【主权项】
1.一种修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:它由一个锚孔〔1〕、一个锚杆主体〔2〕、数个塑料承托〔3〕、锚固水泥砂浆〔4〕和封堵水泥砂浆〔5〕构成；所述的U型桥台其桥台立墙〔8〕和桥台雉墙〔6〕都沿横桥向设置，桥台雉墙〔6〕位于桥台立墙〔8〕之上的后部，其正面通过伸缩缝与桥体主梁〔13〕相连接；支座安装在桥台立墙〔8〕顶面的前部，支撑着桥体主梁〔13〕；在桥体主梁〔13〕的左右两侧，在桥台立墙〔8〕的顶面，各竖立着一座桥台挡墙〔9〕；在桥台雉墙〔6〕和桥台立墙〔8〕的背后，左右两侧的桥台侧墙〔7〕都与之垂直相交；在桥台侧墙〔7〕和桥台立墙〔8〕之下，是一块矩形底板；U型桥台的主体呈一个整体浇注的钢筋混凝土壳体结构；在桥台雉墙〔6〕和桥台立墙〔8〕之后，在左右两侧的桥台侧墙〔7〕之间，顶部是400mm厚的路基垫层〔12〕，余下的是密实的桥台填土〔10〕；在U型桥台的纵向开裂处，纵向裂缝〔11〕沿横桥向与水平面呈45度夹角，沿纵桥向贯通于整个U型桥台；它向上并向里侧延伸割断桥台雉墙〔6〕的混凝土，向下并向外侧延伸割断桥台立墙〔8〕和桥台侧墙〔7〕的混凝土 ；纵向裂缝〔11〕的起始线位于桥台立墙〔8〕与桥台挡墙〔9〕的交汇处，其斜向线〔11-1〕位于桥台立墙〔8〕的正面，其末端线〔11-2〕位于桥台立墙〔8〕的侧面和桥台侧墙〔7〕的表面；当桥台挡墙〔9〕沿横桥向的厚度为500-600mm时，该末端线〔11-2〕比桥台雉墙〔6〕和桥台侧墙〔7〕的顶面低2000-2400mm ;当桥台挡墙〔9〕沿横桥向的厚度为1950-2350mm时，该末端线〔11_2〕比桥台雉墙〔6〕和桥台侧墙〔7〕的顶面低3500-4000mm ;所述的桥台侧墙〔7〕其厚度不小于600mm，所述的锚孔〔I〕其口径为89mm、长度为7200_ ;在U型桥台之内，群体的锚孔〔I〕沿横桥的水平方向设置，其沿横向与竖向的间距都是750mm ;顶排锚孔〔I〕比桥台侧墙〔7〕的顶面低350mm，底排锚孔〔I〕比纵向裂缝〔11〕的末端线〔11-2〕低300-500mm;每一排的第一个锚孔〔I〕都与桥台雉墙〔6〕其沿横桥向的竖向中垂面相距300mm，每一排的最后一个锚孔〔I〕与桥台尾端之距都不大于600mm ;顶排锚孔〔I〕穿过桥台侧墙〔7〕进入路基垫层〔12〕中，其余各排锚孔〔I〕皆穿过桥台侧墙〔7〕进入桥台填土〔10〕中；所述的锚杆主体〔2〕由I根主钢管〔2-1〕、1个锚盖〔2-2〕、2排射浆孔〔2-3〕、数组锚固钉〔2-4〕、I根排气管〔2-5〕、I个排气节门〔2_6〕、I根输浆管〔2_7〕、I个输浆节门〔2-8〕和I个封锚钢板〔2-9〕组成；在每一个锚孔〔I〕的正中部位，都设置一根锚杆主体〔2〕；在锚杆主体〔2〕与锚孔〔I〕的孔壁之间，在锚杆主体〔2〕之内，都充满了所述的锚固水泥砂浆〔4〕，锚固水泥砂浆〔4〕的抗压强度与C30混凝土的抗压强度相等；群体的本实用新型将开裂的桥台侧墙〔7〕与桥台填土〔10〕锚固在一起。
2.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:所述的主钢管〔2-1〕是一根长度为7250mm、外径为42mm、壁厚为6mm的无缝钢管，在它顶部的左右两侧，各以75mm为间距设置3个口径为15mm的射浆孔〔2-3〕；锚盖〔2-2〕用2mm厚的钢板冲压而成，它扣在主钢管〔2-1〕的顶端；在锚盖〔2-2〕与主钢管〔2-1〕之间，设有一道周圈满焊焊口。
3.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:所述的锚固钉〔2-4〕是一根直径为12mm、长度为80mm的螺纹钢筋；沿着主钢管〔2-1〕的纵向，锚固钉〔2-4〕以100mm为间距按组设置；每一组的四根锚固钉〔2_4〕都以相等的环向间距分布于主钢管〔2-1〕的侧面；每一根锚固钉〔2-4〕都与主钢管〔2-1〕相平行，在其两侧与主钢管〔2-1〕之间，都设有一道通缝满焊焊口。
4.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:所述的主钢管〔2-1〕也可以由两根无缝钢管对接而成，在其对接处设有一个钢套管〔2-12〕;该钢套管〔2-12〕的材质与无缝钢管的材质相同，其长度为100mm、壁厚为6mm ;在该钢套管〔2_12〕的两端，各设有一道周圈满焊焊口 ；利用每一道周圈满焊焊口，该钢套管〔2-12〕都与一根无缝钢管相连接；该钢套管〔2-12〕还可以代替一组锚固钉〔2-4〕。
5.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:所述的排气管〔2-5〕是一根外径为14mm、壁厚为2mm、长度为900mm的钢管；所述的输楽管〔2-7〕是一根外径为42mm、壁厚为4mm、长度为200mm的钢管；所述的封锚钢板〔2_9〕用一个直径为87-88mm、厚度为1mm的圆形钢板制作，在它平面的正中部位设有一个主钢管孔〔2_10〕，在该主钢管孔〔2-10〕之上设有一个排气管孔〔2-11〕。
6.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:所述的主钢管〔2-1〕沿水平设置，从其尾端起顺次连接着输浆节门〔2-8〕和输浆管〔2-7〕；排气管〔2-5〕的前半部分为水平段，其后半部分向上弯起，其前半部分位于主钢管〔2-1〕的尾部之上，二者相平行且相贴；主钢管〔2-1〕和排气管〔2-5〕分别插入封锚钢板〔2-9〕的主钢管孔〔2-10〕和排气管孔〔2-11〕中；在主钢管〔2-1〕与排气管〔2-5〕之间，在主钢管〔2_1〕和排气管〔2-5〕与封锚钢板〔2-9〕之间，都通过焊接相固定。
7.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:沿着所述的主钢管〔2-1〕的纵向，以100mm为间距设置所述的塑料承托〔3〕；塑料承托〔3〕的长度为100mm，其内圆弧半径为21mm，其外圆弧半径为44.5mm，其最大宽度为78mm ;在塑料承托〔3〕其内圆弧曲面的两侧，各设有一个立柱，主钢管〔2-1〕嵌入其内圆弧曲面之内；两根拧紧螺母的螺丝平行穿过两个立柱顶部的圆孔，利用这两根螺丝，该塑料承托〔3〕与主钢管〔2-1〕相固定。
8.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:在整个一列塑料承托〔3〕的支撑下，所述的锚杆主体〔2〕位于锚孔〔I〕的正中部位，其锚盖〔2-2〕与锚孔〔I〕的孔底相距100mm，其主钢管〔2-1〕的尾端伸出锚孔〔I〕的孔口 150mm，其封锚钢板〔2-9〕位于锚孔〔I〕的桥台侧墙段内，并凹入锚孔〔I〕的孔口 300mm ;在封锚钢板〔2_9〕与锚孔〔I〕的孔口之间，在主钢管〔2-1〕和排气管〔2-5〕与锚孔〔I〕的孔壁之间，充满了所述的封堵水泥砂浆〔4〕，封堵水泥砂浆〔5〕的抗压强度与C30混凝土的抗压强度相等。
9.根据权利要求1所述的修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，其特征在于:所述的输浆节门〔2-8〕、输浆管〔2-7〕、排气节门〔2-6〕以及排气管〔2-5〕的向上弯起部分都位于锚孔〔I〕的孔口之外；输浆管〔2-7〕的中轴线与主钢管〔2-1〕的中轴线相重合，排气管〔2-5〕的中轴线与主钢管〔2-1〕的中轴线处于同一个垂直面中；排气节门〔2-6〕固定于排气管〔2-5〕的尾端，并位于输楽管〔2-7〕其尾端上方的350mm处。
【专利摘要】本实用新型涉及一种修复U型桥台纵向开裂的压浆式锚杆，它由一个锚孔、一个锚杆主体、数个塑料承托、锚固水泥砂浆和封堵水泥砂浆构成。在U型桥台内，锚孔沿横桥向水平设置。在整个一列塑料承托的支撑下，锚杆主体位于锚孔的正中部位，其锚盖与锚孔孔底相距100mm；其封锚钢板凹入锚孔孔口300mm；其主钢管的尾端伸出锚孔孔口150mm，并顺次连接着输浆节门和输浆管；其排气节门固定于排气管尾端，并位于输浆管尾端上方的350mm处。在锚杆主体之内，在其侧面与锚孔孔壁之间，都充满了锚固水泥砂浆。在封锚钢板与锚孔孔口之间，在主钢管和排气管与锚孔孔壁之间，充满了封堵水泥砂浆。本实用新型结构简单且便于安装，注浆方式新颖而独特，完全适于锚固U型桥台。
【IPC分类】E02D5-74, E02D15-04, E01D22-00
【公开号】CN204570685
【申请号】CN201520116089
【发明人】杨宏量, 裴承润
【申请人】北京公联信达智能交通技术有限责任公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年2月26日