挖掘机醇水类动力系统的制作方法
【专利摘要】挖掘机醇水类动力系统，包括挖掘机(1)和挖掘机的液压油泵(2)，挖掘机(1)的液压油泵2由发动机(3)和电动机(4)联合驱动，挖掘机(1)上还设置有醇类发电机组(5)、超级电容器组(6)、整流逆变器(7)和电池组(8)，醇类发电机组(5)产生的电能通过整流逆变器(7)给超级电容器组(6)和电池组(8)充电，超级电容器组(6)和电池组(8)的电能通过整流逆变器(7)供电动机(4)工作；采用醇类发动机和醇类发电机组作为挖掘机的动力驱动系统，工作时噪音小，排放的尾气为接近零污染；可以使用小功率的发动机来驱动挖掘机。
【专利说明】
挖掘机醇水类动力系统
技术领域
:
[0001]本实用新型涉及挖掘机技术领域，更具体地说涉及一种挖掘机的醇类动力系统。【背景技术】:
[0002]现有的挖掘机的动力系统一般采用柴油发动机系统，由柴油发动机驱动液压油栗来带动整个挖掘机工作，其不足之处是:柴油发动机存在噪音大，所产生的尾气污染环境的问题。同时这样的挖掘机对柴油发动的功率要求较高，无法使用低功率的发动机来驱动挖掘机工作，有待改进。
【实用新型内容】:
[0003]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种挖掘机醇水类动力系统，采用醇类发动机和醇类发电机组作为挖掘机的动力驱动系统，工作时噪音小，排放的尾气为接近零污染;可以使用小功率的发动机来驱动挖掘机。
[0004]本实用新型的技术解决措施如下:
[0005]挖掘机醇水类动力系统，包括挖掘机和挖掘机的液压油栗，挖掘机的液压油栗由发动机和电动机联合驱动，挖掘机上还设置有醇类发电机组、超级电容器组、整流逆变器和电池组，醇类发电机组产生的电能通过整流逆变器给超级电容器组和电池组充电，超级电容器组和电池组的电能通过整流逆变器供电动机工作；
[0006]发动机的结构为，柴油发动机上安装有排气管、进气总管、进气歧管和喷油器，进气总管与每个进气歧管相通接，喷油器与柴油机油箱通过管道相通接，柴油机油箱中安装有油位传感器，柴油发动机的燃烧室安装有火花塞，金属催化器由外壳、内管和电磁线圈组成，外壳为带有上管接嘴和下管接嘴的筒体，内管的结构为在柱状实体上成型有若干个内管通孔，内管通孔的内壁上附着有催化剂，上管接嘴与柴油机油箱通过管道相通接，下管接嘴通过管道与喷油器相通接，内管固定在外壳中，内管的内管通孔二端分别与管接嘴和下管接嘴相通，第一石棉包覆层包覆在内管上，电磁线圈绕在第一石棉包覆层上，第二石棉包覆层包覆在电磁线圈外部且置于外壳中，下管接嘴上安装有催化器温度压力传感器；
[0007]高压氢气瓶通过管道与氢气气轨相通接，氢气气轨上安装有氢气喷嘴，氢气喷嘴与进气歧管相通，在高压氢气瓶和氢气气轨相通接的管道上安装有电磁阀、第一减压阀和第二减压阀；
[0008]电子控制器控制喷油器和火花塞工作，在氢气气轨中安装有氢气温度压力传感器，催化器温度压力传感器和氢气温度压力传感器的温度压力信号输送给电子控制器，电子控制器根据该温度和压力信号控制电磁线圈和电磁阀工作。
[0009]所述在柴油机油箱与金属催化器相连通的管道上安装有过滤器。
[0010]所述外壳由左壳体和右壳体组成，左壳体和右壳体上分别成型有左壳体固定耳和右壳体固定耳，左壳体和右壳体相对扣合在一起，左壳体固定耳和右壳体固定耳通过螺栓紧固在一起。
[0011]所述挖掘机具有第二液压油栗，发动机驱动液压油栗，电动机(4)驱动第二液压油栗O
[0012]本实用新型的有益效果在于:
[0013]采用醇类发动机和醇类发电机组作为挖掘机的动力驱动系统，工作时噪音小，排放的尾气为接近零污染;可以使用小功率的发动机来驱动挖掘机。
【附图说明】
:
[0014]图1为实施例1的结构示意图；
[0015]图2为实施例1中发动机的结构不意图；
[0016]图3为实施例1中发动机中金属催化器的剖视图；
[0017]图4为实施例1中发动机中内管的结构示意图；
[0018]图5为实施例1发动机中金属催化器的外形结构示意图；
[0019]图6为实施例2的结构示意图。
【具体实施方式】
:
[0020]实施例1:见图1至5所示，挖掘机醇水类动力系统，包括挖掘机I和挖掘机的液压油栗2，挖掘机I的液压油栗2由发动机3和电动机4联合驱动，挖掘机I上还设置有醇类发电机组5、超级电容器组6、整流逆变器7和电池组8，醇类发电机组5产生的电能通过整流逆变器7给超级电容器组6和电池组8充电，超级电容器组6和电池组8的电能通过整流逆变器7供电动机4工作；
[0021]发动机3的结构为，柴油发动机31上安装有排气管34、进气总管35、进气歧管36和喷油器37，进气总管35与每个进气歧管36相通接，喷油器37与柴油机油箱32通过管道相通接，柴油机油箱32中安装有油位传感器38，柴油发动机31的燃烧室3 Ia安装有火花塞319，金属催化器39由外壳391、内管392和电磁线圈393组成，外壳391为带有上管接嘴391a和下管接嘴391b的筒体，内管392的结构为在柱状实体392a上成型有若干个内管通孔392b，内管通孔392b的内壁上附着有催化剂，上管接嘴391a与柴油机油箱32通过管道相通接，下管接嘴391b通过管道与喷油器37相通接，内管392固定在外壳391中，内管的内管通孔392b二端分别与管接嘴391a和下管接嘴391b相通，第一石棉包覆层394包覆在内管392上，电磁线圈393绕在第一石棉包覆层394上，第二石棉包覆层395包覆在电磁线圈393外部且置于外壳391中，下管接嘴391b上安装有催化器温度压力传感器318;
[0022]高压氢气瓶33通过管道与氢气气轨310相通接，氢气气轨310上安装有氢气喷嘴311，氢气喷嘴311与进气歧管36相通，在高压氢气瓶33和氢气气轨310相通接的管道上安装有电磁阀312、第一减压阀313和第二减压阀314;
[0023]电子控制器316控制喷油器37和火花塞319工作，在氢气气轨310中安装有氢气温度压力传感器315，催化器温度压力传感器318和氢气温度压力传感器315的温度压力信号输送给电子控制器316，电子控制器316根据该温度和压力信号控制电磁线圈393和电磁阀312工作。
[0024]所述在柴油机油箱32与金属催化器39相连通的管道上安装有过滤器317。
[0025]所述外壳391由左壳体3912和右壳体3911组成，左壳体3912和右壳体3911上分别成型有左壳体固定耳3912a和右壳体固定耳391 la，左壳体3912和右壳体3911相对扣合在一起，左壳体固定耳3912a和右壳体固定耳391 Ia通过螺栓紧固在一起。
[0026]发动机3工作后，利用排气管34中的余热给金属催化器39加热，关闭电磁线圈393，让金属催化器39产生富氢气体。
[0027]实施例2，见图6所示，所述挖掘机I具有第二液压油栗9，发动机3驱动液压油栗2，电动机4驱动第二液压油栗9。其余同实施例1。
[0028]工作原理:本实用新型发动机的工作原理是，发动机3使用氢气和醇类的混合气体给发动机提供燃料，醇类和氢气燃烧后的主要产物为水，与现有燃油汽车相比，本发明排出来的尾气接近无污染。
[0029]柴油机油箱32中加入的是醇和水的混合物，当醇和水的混合物流经金属催化器39时，电磁线圈393让内管392发热至55°C至95°C，在内管通孔392b内壁上的催化剂作用下，使醇和水产生大量氢气，这个醇、水和氢气的混合物依次经过进气总管35由喷油器37进入柴油发动机31的燃烧室31a由火花塞37点火燃烧，同时燃烧室31a从进气歧管36中吸入的空气中混有高压氢气瓶33中的氢气也进入燃烧室31a中燃烧。所述的催化剂为CN118407A、专利号:94116320.2中所公开的催化剂。
[0030]本实用新型液压油栗由发动机3和电动机4联合驱动，一般情况下由发动机3驱动液压油栗2工作，当挖掘机I需要大功率做功时，利用超级电容6储存的电能让电动机4也同时驱动液压油栗做功;所以本实用新型所用的发动机3功率要求不高，可以使用较低功率的发动机3来驱动挖掘机I。
[0031]本实用新型所用的醇类发电机组5为专利号201520019763.0中所公开的高效醇类发电机组。
【主权项】
1.挖掘机醇水类动力系统，包括挖掘机(I)和挖掘机的液压油栗(2)，挖掘机(I)的液压油栗(2)由发动机(3)和电动机(4)联合驱动，其特征在于:挖掘机(I)上还设置有醇类发电机组(5)、超级电容器组(6)、整流逆变器(7)和电池组(8)，醇类发电机组(5)产生的电能通过整流逆变器(7)给超级电容器组(6)和电池组(8)充电，超级电容器组(6)和电池组(8)的电能通过整流逆变器(7)供电动机(4)工作； 发动机(3)的结构为，柴油发动机(31)上安装有排气管(34)、进气总管(35)、进气歧管(36)和喷油器(37)，进气总管(35)与每个进气歧管(36)相通接，喷油器(37)与柴油机油箱(32)通过管道相通接，柴油机油箱(32)中安装有油位传感器(38)，柴油发动机(31)的燃烧室(31a)安装有火花塞(319)，金属催化器(39)由外壳(391)、内管(392)和电磁线圈(393)组成，外壳(391)为带有上管接嘴(391a)和下管接嘴(391b)的筒体，内管(392)的结构为在柱状实体(392a)上成型有若干个内管通孔(392b)，内管通孔(392b)的内壁上附着有催化剂，上管接嘴(391a)与柴油机油箱(32)通过管道相通接，下管接嘴(391b)通过管道与喷油器(37)相通接，内管(392)固定在外壳(391)中，内管的内管通孔(392b)二端分别与管接嘴(391a)和下管接嘴(391b)相通，第一石棉包覆层(394)包覆在内管(392)上，电磁线圈(393)绕在第一石棉包覆层(394)上，第二石棉包覆层(395)包覆在电磁线圈(393)外部且置于外壳(391)中，下管接嘴(391b)上安装有催化器温度压力传感器(318); 高压氢气瓶(33)通过管道与氢气气轨(310)相通接，氢气气轨(310)上安装有氢气喷嘴(311)，氢气喷嘴(311)与进气歧管(36)相通，在高压氢气瓶(33)和氢气气轨(310)相通接的管道上安装有电磁阀(312)、第一减压阀(313)和第二减压阀(314); 电子控制器(316)控制喷油器(37)和火花塞(319)工作，在氢气气轨(310)中安装有氢气温度压力传感器(315)，催化器温度压力传感器(318)和氢气温度压力传感器(315)的温度压力信号输送给电子控制器(316)，电子控制器(316)根据该温度和压力信号控制电磁线圈(393)和电磁阀(312)工作。2.根据权利要求1所述的挖掘机醇水类动力系统，其特征在于:在柴油机油箱(32)与金属催化器(39)相连通的管道上安装有过滤器(317)。3.根据权利要求1所述的挖掘机醇水类动力系统，其特征在于:外壳(391)由左壳体(3912)和右壳体(3911)组成，左壳体(3912)和右壳体(3911)上分别成型有左壳体固定耳(3912a)和右壳体固定耳(3911a)，左壳体(3912)和右壳体(3911)相对扣合在一起，左壳体固定耳(3912a)和右壳体固定耳(3911a)通过螺栓紧固在一起。4.根据权利要求1所述的挖掘机醇水类动力系统，其特征在于:挖掘机(I)具有第二液压油栗(9)，发动机(3)驱动液压油栗(2)，电动机(4)驱动第二液压油栗(9)。
【文档编号】F02B43/10GK205502112SQ201620212550
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】樊品良
【申请人】樊品良