专利名称：跨岸支承式施工缝装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及桥梁道路施工技术领域，尤其涉及一种跨岸支承式施工缝装置。
技术背景传统的桥梁道路施工缝都是采用两岸对立、各自锚固、互不接触和绝不相连的施工缝。然而在施工过程中，由于各种原因容易造成施工缝砼面凹凸不平，施工缝侧面10不够直线20(如图1所示)，而施工缝要求直线20时，部分得不到有效实体的支承，角钢相对出现悬挂现象，悬挂施工缝因不合格而失效。施工缝受压产生裂缝和角钢剥落等严重结果， 需要经常封路对施工缝进行维修，浪费人力物力，严重影响交通及道路安全
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种避免出现相对悬挂、 结构简单、安装方便、使用寿命长的跨岸支承式施工缝装置。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是跨岸支承式施工缝装置，它包括有第一岸和第二岸，所述第一岸和第二岸之间形成有施工缝，第二岸中锚固有与施工缝连通的套筒，第一岸上设置有固定轴，该固定轴的一端锚固在第一岸内，其另一端穿过施工缝以可滑动的方式插入套筒中；所述施工缝两侧的第一岸、第二岸边缘各包覆有角钢，第一岸的角钢的底部与固定轴锚固，第二岸的角钢的底部与套筒锚固。所述角钢的内侧表面为弧形结构。所述角钢的内侧焊接有锚固钢筋。所述锚固钢筋为倾斜设置的η型结构。所述固定轴与第一岸之间设置有多个锚固加强点，套筒与第二岸之间设置有多个锚固加强点。所述施工缝的宽度为2 3厘米。本实用新型有益效果在于本实用新型包括有第一岸和第二岸，所述第一岸和第二岸之间形成有施工缝，第二岸中锚固有与施工缝连通的套筒，第一岸上设置有固定轴，该固定轴的一端锚固在第一岸内，其另一端穿过施工缝以可滑动的方式插入套筒中，所述施工缝两侧的第一岸、第二岸边缘各包覆有角钢，第一岸的角钢的底部与固定轴锚固，第二岸的角钢的底部与套筒锚固，通过第一岸的固定轴插入第二岸的套筒中，这样能保证有效支承，又能按设计要求达到伸缩自如，在保证了施工缝能达到按交通路面的设计要求的同时， 延长了施工缝的使用寿命，减少经常封路来对施工缝进行维修保养，该施工缝装置结构简单、安装方便，相对节约成本，通过实施后能够达到良好的效果。
图1是现有施工缝侧面与直线对比的关系图；[0013]图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，见图2所示，跨岸支承式施工缝装置，包括有第一岸1和第二岸2，第一岸1和第二岸2之间形成有施工缝3，该施工缝3的宽度为2 3厘米。其中，该第二岸2中锚固有与施工缝3连通的套筒4，且套筒4与第二岸2之间设置有多个锚固加强点8。该第一岸1上设置有固定轴5，该固定轴5与第一岸1之间设置有多个锚固加强点8，固定轴5的一端锚固在第一岸1内，其另一端穿过施工缝3以可滑动的方式插入套筒4中。该施工缝3两侧的第一岸1、第二岸2边缘各包覆有角钢6，第一岸1的角钢6的底部与固定轴5锚固，第二岸2的角钢6的底部与套筒4锚固。该角钢6的内侧表面为弧形结构。角钢6的内侧焊接有锚固钢筋7，该锚固钢筋7使角钢6更密实地被支承在混凝土上，锚固钢筋7为倾斜设置的η型结构，使得锚固钢筋7与混凝土更好的结合。如此设计的施工缝装置结构，通过第一岸的固定轴插入第二岸的套筒中，这样能保证有效支承，又能按设计要求达到伸缩自如，在保证了施工缝能按交通路面的设计要求达到伸缩自如的效果的同时，延长了施工缝的使用寿命，减少经常封路来对施工缝进行维修保养，该施工缝装置结构简单、安装方便，相对节约成本，通过实施后能够达到良好的效
^ ο当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1.跨岸支承式施工缝装置，其特征在于它包括有第一岸(1)和第二岸O)，所述第一岸(1)和第二岸( 之间形成有施工缝(3)，第二岸O)中锚固有与施工缝C3)连通的套筒G)，第一岸(1)上设置有固定轴(5)，该固定轴( 的一端锚固在第一岸(1)内，其另一端穿过施工缝(3)以可滑动的方式插入套筒(4)中；所述施工缝C3)两侧的第一岸(1)、第二岸(2)边缘各包覆有角钢(6)，第一岸(1)的角钢(6)的底部与固定轴(5)锚固，第二岸 (2)的角钢(6)的底部与套筒锚固。
2.根据权利要求1所述的跨岸支承式施工缝装置，其特征在于所述角钢(6)的内侧表面为弧形结构。
3.根据权利要求1所述的跨岸支承式施工缝装置，其特征在于所述角钢(6)的内侧焊接有锚固钢筋(7)。
4.根据权利要求3所述的跨岸支承式施工缝装置，其特征在于所述锚固钢筋(7)为倾斜设置的η型结构。
5.根据权利要求1所述的跨岸支承式施工缝装置，其特征在于所述固定轴( 与第一岸(1)之间设置有多个锚固加强点(8)，套筒(4)与第二岸( 之间设置有多个锚固加强点(8)。
6.根据权利要求1所述的跨岸支承式施工缝装置，其特征在于所述施工缝(3)的宽度为2 3厘米。
专利摘要本实用新型涉及桥梁道路施工技术领域，尤其涉及跨岸支承式施工缝装置，包括有第一岸、第二岸、第一岸与第二岸之间形成的施工缝，第二岸中锚固有与施工缝连通的套筒，第一岸上设置有固定轴，固定轴的一端锚固在第一岸内，其另一端穿过施工缝以可滑动的方式插入套筒中；施工缝两侧的第一岸、第二岸边缘各包覆有角钢，通过第一岸的固定轴插入第二岸的套筒中，这样能保证有效支承，又能按设计要求达到伸缩自如，在保证了施工缝能达到交通路面的设计要求的同时，延长了施工缝的使用寿命，减少经常封路带来交通不便及维修浪费；该施工缝装置结构简单、安装方便，相对节约成本，通过实施后能够达到良好的效果。
文档编号E01D19/06GK201933403SQ20102065642
公开日2011年8月17日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者黄容 申请人:黄容