专利名称：一种路面建筑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种道路工程，特别是涉及一种能防止路面裂纹的路面建筑结构。
背景技术：
路面的建筑结构由于四季节以及昼夜间的温差，加上机动车轮胎的冲击力，所以很容易出现裂纹，当雨水灌入裂纹后，高速车轮的冲击力带动裂纹中的雨水猛烈冲击裂纹的侧壁，造成裂纹变宽，而裂纹越宽，车辆对裂纹侧壁的冲击力越大，从而形成恶性循环，使小裂纹变成大裂纹，大裂纹变为大坑，而修复这些裂纹，必须投入大量的养路费，同时频繁的路面维护工程常常会造成堵车。
实用新型内容针对现有技术存在的不足之处，本实用新型提供一种路面建筑结构，以大幅度减少路面维护工程量并延长路面的使用寿命。本实用新型的目的通过下述技术方案实现一种路面建筑结构，包括混泥土基层、水泥砂浆层和路面，在水泥砂浆层与混泥土基层之间还密封一层纵横交错的钢丝网。为了更好地实现本实用新型，所述钢丝网中钢丝的直径为0. 2 1mm。所述钢丝网孔眼的形状为方形或菱形或三角形，孔眼的面积为1 2cm2。作为优选，所述钢丝网孔眼的形状为三角形，孔眼的面积为1. 2 1. 8cm2。本实用新型的优点在于在水泥砂浆层与混泥土基层之间设有钢丝网，使得固化后的水泥的抗压强度和硬度都增大，当两者复合为一整体时，使得路面的抗裂纹能力大幅度增强。同时钢丝网在水泥的保护和密封下不会腐蚀变质，使水泥路面抗裂纹能力经久不变，既能大幅度减少路面维护施工的频率和相应的投资，又能大幅度延长路面使用寿命。
图1为本实用新型的结构示意图。其中，附图中的附图标记所对应的名称为1-混泥土基层，2"水泥砂浆层，3-钢丝网，4-路面。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。实施例如图1所示，一种路面建筑结构，包括混泥土基层1、水泥砂浆层2和路面4，在水泥砂浆层2与混泥土基层1之间还密封一层纵横交错的钢丝网3。[0016]为了更好地实现本实施例，所述钢丝网3中钢丝的直径为0. 2 1mm。所述钢丝网3孔眼的形状为方形或菱形或三角形，孔眼的面积为1 2cm2。作为本实施例优选的一种钢丝网3的孔眼形状为三角形，孔眼的面积为1. 2 1. 8cm2。本实用新型的路面在水泥砂浆层2与混泥土基层1之间设有钢丝网3，使得固化后的水泥的抗压强度和硬度都增大，当两者复合为一整体时，使路面的抗裂纹能力大幅度增强。同时钢丝网3在水泥砂浆的保护和密封下不会腐蚀变质，使得路面抗裂纹能力经久不变，既能大幅度减少路面维护施工的频率和相应的投资，又能大幅度延长路面使用寿命。综上所述，便可以实现本实用新型。
权利要求1.一种路面建筑结构，包括混泥土基层(1)、水泥砂浆层(2)和路面G)，其特征在于， 在水泥砂浆层( 与混泥土基层(1)之间还密封一层纵横交错的钢丝网(3)。
2.按照权利要求1所述的一种路面建筑结构，其特征在于，所述钢丝网(3)中钢丝的直径为0. 2 1mm。
3.按照权利要求1或2所述的一种路面建筑结构，其特征在于，所述钢丝网(3)孔眼的形状为方形或菱形或三角形，孔眼的面积为1 2cm2。
4.按照权利要求3所述的一种路面建筑结构，其特征在于，所述钢丝网(3)孔眼的形状为三角形，孔眼的面积为1. 2 1. 8 cm2。
专利摘要本实用新型公开了一种路面建筑结构，涉及一种道路工程，包括路面、水泥砂浆层和混泥土基层，在水泥砂浆层与混泥土基层之间还密封一层纵横交错的钢丝网。本实用新型在水泥砂浆层与混泥土基层之间设有钢丝网，使得固化后的水泥的抗压强度和硬度都增大，当两者复合为一整体时，使水泥路面的抗裂纹能力大幅度增强。同时钢丝网在水泥的保护和密封下不会腐蚀变质，使水泥路面抗裂纹能力经久不变，既能大幅度减少路面维护施工的频率和相应的投资，又能大幅度延长路面使用寿命。
文档编号E01C7/32GK201952699SQ201020660719
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月10日 优先权日2010年12月10日
发明者肖龙 申请人:湖南省建筑材料研究设计院有限公司