专利名称：环氧沥青铺装的抗滑磨耗层及其制备方法
技术领域：
本发明涉及一种环氧浙青铺装的抗滑磨耗层及其制备方法。
背景技术：
环氧浙青铺装凭借其优异的性能，自国内2001年在南京长江二桥的成功应用后， 相继在润扬长江大桥、南京长江三桥、苏通大桥等项目上得到推广。据统计，目前国内已有 30余座大桥采用环氧浙青钢桥面铺装，铺装面积超过50万m2。然而环氧浙青铺装所用的混合料结构为悬浮密实性结构，孔隙率小，且细料占比大，故环氧浙青铺装表面光滑，宏观构造深度小。下表1所示为国内几种常用路面的抗滑性能参数对比。可见，环氧浙青混凝土(EA)相对于常用的SMA和OGFC路面的抗滑性能偏低。表1常用路面构造深度对比
权利要求
1.一种环氧浙青铺装的抗滑磨耗层，其特征在于所述抗滑磨耗层由环氧树脂和撒布在环氧树脂表面的碎石固化而成，总厚度为1 2mm ；所述抗滑磨耗层上表层为固化在环氧树脂中的碎石裸露部分；所述环氧树脂用量为1 1. ^g/m2，所述碎石用量为1 1. 2kg/2m ο
2.根据权利要求1所述的环氧浙青铺装的抗滑磨耗层，其特征在于所述碎石中粒径大于1. 18mm的碎石占碎石总重量的5%以下，粒径小于0. 6mm的碎石占碎石总重量的5%以下，粒径小于0. 075mm的碎石占碎石总重量的1%以下。
3.根据权利要求1所述的环氧浙青铺装的抗滑磨耗层，其特征在于所述碎石采用单粒径玄武岩。
4.根据权利要求1所述的环氧浙青铺装的抗滑磨耗层，其特征在于所述碎石粒径主要为 0. 6 1. 18mm。
5.根据权利要求1所述的抗滑磨耗层，其特征在于所述环氧树脂为双酚A型环氧树脂，固化剂为胺类固化剂。
6.一种环氧浙青铺装的抗滑磨耗层制备方法，其特征在于包括以下步骤(1)取环氧树脂和固化剂混和、搅拌均勻；(2)将步骤(1)中混合均勻的环氧树脂和固化剂采用机械喷涂撒布或者人工涂布于环氧浙青铺装表面，形成胶料；所述环氧树脂的用量为1 1. 5kg/m2 ；(3)在步骤(2)中的胶料表面撒布一层碎石，使之与环氧树脂胶料一起固化，最终形成抗滑磨耗层；所述碎石的撒布量为1 1. 2kg/m2 ；所述抗滑磨耗层总厚度为1 2mm ；所述抗滑磨耗层上表层为固化在环氧树脂中的碎石裸露部分。
7.根据权利要求6所述的抗滑磨耗层制备方法，其特征在于所述碎石中粒径大于 1. 18mm的碎石占碎石总重量的5%以下，粒径小于0. 6mm的碎石占碎石总重量的5%以下，粒径小于0. 075mm的碎石占碎石总重量的1%以下；所述碎石水洗并烘干，且含水率小于1%。
8.根据权利要求6所述的抗滑磨耗层制备方法，其特征在于所述碎石采用单粒径玄武岩。
9.根据权利要求6所述的抗滑磨耗层制备方法，其特征在于所述碎石粒径主要为 0. 6 1. 18mm0
10.根据权利要求6所述的抗滑磨耗层制备方法，其特征在于所述环氧树脂为双酚A 型环氧树脂，固化剂为胺类固化剂。
全文摘要
本发明公开了一种环氧沥青铺装的抗滑磨耗层及其制备方法，该抗滑磨耗层由环氧树脂和撒布在环氧树脂表面的碎石固化而成，总厚度为1～2mm；抗滑磨耗层上表层为固化在环氧树脂中的碎石裸露部分；环氧树脂用量为1～1.5kg/m2，碎石用量为1～1.2kg/m2。本发明抗滑磨耗层利用环氧树脂碎石层能有效抗滑耐磨，同时对环氧沥青铺装的裂缝起到结构愈合，提高铺装表面抗滑的作用。
文档编号E01C7/35GK102296514SQ20111014042
公开日2011年12月28日 申请日期2011年5月27日 优先权日2011年5月27日
发明者张健, 张志祥, 张辉, 潘友强 申请人:江苏省交通科学研究院股份有限公司