专利名称：具有自动融雪功能的沥青路面结构的制作方法
技术领域：
本实用新型发明涉及一种路面结构，尤其是一种能够自动融雪的浙青混凝土路面结构。
背景技术：
在季节性冰冻地区，路面积雪结冰现象较为常见，路面表面的降雪在行车荷载作用下逐渐融化，在负温度作用下极易形成一层薄冰，路面抗滑性能急剧下降，甚至刹车失灵，造成严重的交通事故。路面除冰雪一直困扰着交通部门。所以提高冰雪道路的行车安全，提高道路的通行能力和运营效益，形成良好的道路安全管理模式成为冬季道路管理部门的重要课题。目前普遍采用的方法是撒布化学融雪剂，这种融雪剂虽然可以短时间使冰雪融化，但对路面材料产生破坏，降低了道路的耐久性，而且污染周围环境，不利于社会的可持续发展；若采用机械除雪的方法，效率低，容易造成交通拥堵。
发明内容本实用新型发明的是提供一种具有自动融雪功能的浙青路面结构，在普通浙青混凝土表面层铺筑自融雪浙青混合料功能层，可以自动融化降落在路面上的冰雪，避免了积雪引起路面抗滑能力下降而产生的交通事故等问题，在浙青混凝土路面层涂抹一层隔水层，可以防止水分渗入路面结构，影响路面结构的耐久性。为实现本实用新型目的所采取的技术方案为该结构包括路面层、隔水层及自融雪浙青混合料功能层三个部分，其特征在于，在路面层上设置一隔水层，在隔水层表面铺筑自融雪浙青混合料功能层。隔水层为乳化浙青或浙青混合料封层。本实用新型所述的路面层，可以是新建道路的浙青路面，也可以是旧路改建道路的浙青路面。本实用新型所述的隔水层，可以为乳化浙青、浙青混合料封层。本实用新型所述的自融雪浙青混合料功能层，是在普通的浙青混合料中添加一种外加剂，经碾压而形成的结构层；该外加剂具有自融雪的功能。本实用新型施工工艺简单，质量可控，可以减少冬季冰雪给交通部门带来的困扰， 具有显著的社会效益和经济效益。
图1为本实用新型路面结构横断面示意图。图中1、自融雪浙青混合料功能层；2、隔水层；3、路面层
以下结合附图对本实用新型的内容作进一步详细说明。
具体实施方式
如附图所示，将路面层3表面清扫干净，在其上撒布一层隔水层2，在隔水层2上铺筑自融雪浙青混合料功能层1，待养生时间过后，便获得一种自融雪浙青路面结构。撒布的隔水层2既具有隔水的作用，又具有粘层的作用，将路面层3与自融雪浙青混合料功能层3连接起来，增强了路面结构层的连续性，减少水分的渗入，延长了路面的使用寿命。自融雪浙青混合料功能层1是在浙青混合料中添加具有自融雪功能的外加剂，在施工时，先将浙青混合料拌合均勻，再加入外加剂，搅拌5-10秒，然后铺筑到隔水层2上。
权利要求1.一种具有自动融雪功能的浙青路面结构，该结构包括路面层(3)、隔水层(2)及自融雪浙青混合料功能层(1)三个部分，其特征在于，在路面层C3)上设置一隔水层0)，在隔水层(2)表面铺筑自融雪浙青混合料功能层(1)。
2.根据权利要求1所述的具有自动融雪功能的浙青路面结构，其特征在于，隔水层(2) 为乳化浙青或浙青混合料封层。
专利摘要本实用新型公开了一种具有自融雪功能的沥青路面结构，属于道路技术领域。该路面结构包括路面层，隔水层，自融雪沥青混合料功能层三部分。该路面结构具有融冰化雪的功能，从而减少冬季降雪引起的道路堵塞等问题。通过在沥青路面表层设置一层自融雪沥青混合料功能层，可使冰雪融化，增加路面与车辆的摩擦力，提高行车安全；设置隔水层，可防止融雪过程中水分渗入路面层。
文档编号E01C11/24GK202047333SQ20112001913
公开日2011年11月23日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者吴淑娟, 李存健, 郑木莲, 陈拴发 申请人:长安大学