专利名称：一种钢管拱桥的制作方法
技术领域：
一种钢管拱桥技术领域[0001]本实用新型涉及一种钢管拱桥。
技术背景[0002]现有钢管拱桥，包括包括二桥墩、二分别施设在二桥墩的现浇梁和一由多根钢梁依次顺序焊接在一起的主梁，所述主梁二端分别固接在二现浇梁。由于主梁是由多根钢梁依序焊接在一起，因此需长期占用航道，施工成本高，施工效率低，施工精度低。实用新型内容[0003]本实用新型提供了一种钢管拱桥，其克服了背景技术中现有钢管拱桥所存在的不足。[0004]本实用新型解决其技术问题的所采用的技术方案是[0005]一种钢管拱桥，它包括二桥墩(10)、二分别施设在二桥墩(10)的现浇梁00)和一主梁，所述主梁包括一垮架在二桥墩(10)之上且由多段钢梁拼装固接的钢梁中间段(30) 和二分别施设在二现浇梁00)的合拢段(40)，而且，所述二合拢段00)分别合拢固接在钢梁中间段(30) 二端。[0006]一较佳实施例之中它包括拱肋，所述拱肋包括二分别埋设在二现浇梁00)处的拱脚预埋处(50)、二拱管边接段(60)和一由多段拱管拼装固接的拱管中间段(70)，所述一拱管边接段(60)固接在一拱脚预埋处(50)和拱管中间段(70) —端之间，所述另一拱管边接段(60)固接在另一拱脚预埋处(50)和拱管中间段(70)另一端之间。[0007]—较佳实施例之中所述合拢段00)和钢梁中间段(30)之间通过焊接固定在一起。[0008]一较佳实施例之中所述拱管中间段(70)、拱管边接段(60)和拱脚预埋处(50) 通过焊接固定在一起。[0009]一较佳实施例之中所述主梁的合拢段00)和钢梁中间段(30)上都设有水泥板。[0010]本技术方案与背景技术相比，它具有如下优点二合拢段分别合拢固接在钢梁中间段二端，钢梁中间段由多段钢梁拼装固接在一起，则占用航道时间少，施工效率高，施工成本低，施工精度高。拱肋包括二拱脚预埋处、二拱管边接段和一拱管中间段，支撑强度高， 占用航道时间少。
[0011]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。[0012]图1绘示了钢管拱桥示意图。[0013]标号说明桥墩-10，现浇梁-20，钢梁中间段-30，合拢段-40，拱脚预埋处_50，拱管边接段-60，拱管中间段-70。
具体实施方式
[0014]一种钢管拱桥，请查阅图1，它包括二桥墩10、二分别施设在二桥墩10的现浇梁 20、一主梁和二拱肋。[0015]所述主梁包括一钢梁中间段30和二合拢段40。所述钢梁中间段30垮架在二桥墩 10之上且由多段钢梁拼装固接。所述二合拢段40分别施设在二现浇梁20。所述二合拢段 40分别合拢固接在钢梁中间段30 二端。所述合拢段40和钢梁中间段30之间通过焊接固定在一起。所述主梁的合拢段40和钢梁中间段30上都设有水泥板。[0016]所述拱肋包括二拱脚预埋处50、二拱管边接段60和一拱管中间段70。所述二拱脚预埋处50分别埋设在二现浇梁20处。所述拱管中间段70由多段拱管拼装固接在一起。 所述一拱管边接段60固接在一拱脚预埋处50和拱管中间段70 —端之间，所述另一拱管边接段60固接在另一拱脚预埋处50和拱管中间段70另一端之间。所述拱管中间段70、拱管边接段60和拱脚预埋处50通过焊接固定在一起。[0017]以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能依此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
权利要求1.一种钢管拱桥，它包括二桥墩(10)、二分别施设在二桥墩(10)的现浇梁00)和一主梁，其特征是所述主梁包括一垮架在二桥墩(10)之上且由多段钢梁拼装固接的钢梁中间段(30)和二分别施设在二现浇梁00)的合拢段(40)，而且，所述二合拢段00)分别合拢固接在钢梁中间段(30) 二端。
2.根据权利要求1所述的一种钢管拱桥，其特征是它包括拱肋，所述拱肋包括二分别埋设在二现浇梁00)处的拱脚预埋处(50)、二拱管边接段(60)和一由多段拱管拼装固接的拱管中间段(70)，所述一拱管边接段(60)固接在一拱脚预埋处(50)和拱管中间段(70) 一端之间，所述另一拱管边接段(60)固接在另一拱脚预埋处(50)和拱管中间段(70)另一端之间。
3.根据权利要求2所述的一种钢管拱桥，其特征是所述合拢段00)和钢梁中间段 (30)之间通过焊接固定在一起。
4.根据权利要求2所述的一种钢管拱桥，其特征是所述拱管中间段(70)、拱管边接段 (60)和拱脚预埋处(50)通过焊接固定在一起。
5.根据权利要求1或2所述的一种钢管拱桥，其特征是所述主梁的合拢段GO)和钢梁中间段(30)上都设有水泥板。
专利摘要本实用新型公开了一种钢管拱桥，它包括二桥墩、二分别施设在二桥墩的现浇梁和一主梁。所述主梁包括一垮架在二桥墩之上且由多段钢梁拼装固接的钢梁中间段和二分别施设在二现浇梁的合拢段，而且，所述二合拢段分别合拢固接在钢梁中间段二端。它具有如下优点二合拢段分别合拢固接在钢梁中间段二端，钢梁中间段由多段钢梁拼装固接在一起，则占用航道时间少，施工效率高，施工成本低，施工精度高。
文档编号E01D101/30GK202247658SQ20112028508
公开日2012年5月30日 申请日期2011年8月5日 优先权日2011年8月5日
发明者刘帮新, 张军剑, 张战通, 徐建宁, 念家香, 曾凡福, 李世清, 李宏涛, 胡艳, 范学功, 解叶龙 申请人:中铁一局集团厦门建设工程有限公司