专利名称：一种安全防撞沙桶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安全防撞沙桶。
背景技术：
近年来，我国在道路建设上做出了巨大成就，道路的高质量开通，安全设施的逐步到位，为我们提供了一个良好的交通环境，然而，因为传统防撞沙桶的反光效果以及抗压、抗震效果差，导致了一件件的交通事故。传统的防撞沙桶多以纯塑料为原料，在风吹雨淋下极易老化和破碎，破损率高，若受到撞击很难再次使用。
实用新型内容本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种坚固耐用、抗压抗震的安全防撞沙桶。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种安全防撞沙桶，包括报废旧车轮胎若干、固定螺丝四只、固定铁板一块、金属板一块、反光膜一块、固定铁支两支、若干加固螺丝以及螺母；所述固定铁板上设有安装孔和固定孔；所述固定螺丝通过所述固定铁板上的安装孔穿过所述的报废旧车轮胎并结合所述固定铁支和螺母进行固定连接，其中所述的若干报废旧车轮胎是整齐的叠在一起的，所述的两支固定铁支是十字型交叉固定的；所述镀锌板包在所述报废旧车轮胎外面，所述反光膜覆在所述镀锌板表层；所述的加固螺丝穿过所述的反光膜和镀锌板通过螺母固定连接。所述的两支固定铁支之间是焊接的。所述的若干报废旧车轮胎的规格是一致的。所述固定铁板是正方形铁板。所述金属板是镀锌板、涂漆铁板、铝合金板其中的一种。 所述反光膜上设置有红白相间的格状结构。所述固定铁板上的安装孔和固定孔分别是四个，且四个安装孔与四个固定孔都分别呈正方形排布。本实用新型提供的安全防撞沙桶结合沙粒投入使用，具有以下优点I、合理利用报废轮胎资源，符合节约能源和绿色环保的要求。2、材料来源充足，成本相对较低。3、具有坚固耐用、抗压抗震的特点，降低交通事故的严重程度。4、投入使用的重复使用率高。
图I本实用新型的结构示意图；[0019]图2本实用新型中反光膜的平面展开图。
具体实施方式
如图I、图2，一种安全防撞沙桶，包括报废旧车轮胎I若干、固定螺丝四只、固定铁板3 —块、金属板一块、反光膜2 —块、固定铁支5两支、若干加固螺丝6以及螺母4 ;所述固定铁板3上设有安装孔和固定孔7 ;所述固定螺丝通过所述固定铁板3上的安装孔穿过所述的报废旧车轮胎I并结合所述固定铁支5和螺母4进行固定连接，其中所述的若干报废旧车轮胎I是整齐的叠在一起的，所述的两支固定铁支5是十字型交叉固定的；所述金属板包在所述报废旧车轮胎I外面，所述反光膜2覆在所述金属板表层；所述的加固螺丝6穿过所述的反光膜2和镀锌板通过螺母4固定连接。所述的两支固定铁支5之间是焊接的。所述的若干报废旧车轮胎I的规格是一致的。
·[0024]所述金属板是镀锌板、涂漆铁板、铝合金板其中的一种。所述反光膜2上设置有红白相间的格状结构。所述固定铁板3上的安装孔和固定孔7分别是四个，且四个安装孔与四个固定孔7都分别呈正方形排布。
权利要求1.一种安全防撞沙桶，其特征在于包括报废旧车轮胎若干、固定螺丝四只、固定铁板一块、金属板一块、反光膜一块、固定铁支两支、若干加固螺丝以及螺母；所述固定铁板上设有安装孔和固定孔；所述固定螺丝通过所述固定铁板上的安装孔穿过所述的报废旧车轮胎并结合所述固定铁支和螺母进行固定连接，其中所述的若干报废旧车轮胎是整齐的叠在一起的，所述的两支固定铁支是十字型交叉固定的；所述镀锌板包在所述报废旧车轮胎外面，所述反光膜覆在所述镀锌板表层；所述的加固螺丝穿过所述的反光膜和镀锌板通过螺母固定连接。
2.根据权利要求I所述的一种安全防撞沙桶，其特征在于，所述的两支固定铁支之间是焊接的。
3.根据权利要求I所述的一种安全防撞沙桶，其特征在于，所述的若干报废旧车轮胎的规格是一致的。
4.根据权利要求I所述的一种安全防撞沙桶，其特征在于，所述固定铁板是正方形铁板。
5.根据权利要求I所述的一种安全防撞沙桶，其特征在于，所述金属板是镀锌板、涂漆铁板、铝合金板其中的一种。
6.根据权利要求I所述的一种安全防撞沙桶，其特征在于，所述反光膜上设置有红白相间的格状结构。
7.根据权利要求I所述的一种安全防撞沙桶，其特征在于，所述固定铁板上的安装孔和固定孔分别是四个，且四个安装孔与四个固定孔都分别呈正方形排布。
专利摘要本实用新型涉及一种安全防撞沙桶，包括报废旧车轮胎若干、固定螺丝四只、固定铁板一块、金属板一块、反光膜一块、固定铁支两支、若干加固螺丝以及螺母；所述固定铁板上设有安装孔和固定孔。本实用新型合理利用报废轮胎资源，具有坚固耐用、抗压抗震的特点，同时降低交通事故的严重程度。
文档编号E01F9/015GK202688920SQ20122029293
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者李伟雄, 章向阳, 周宝标, 曾座铭, 敖艳艳 申请人:佛山市高明区恒达交通投资管理有限公司