专利名称：一种新型车用警示牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用设备，尤其是涉及一种车用警示牌。
背景技术：
当汽车在道路上行驶过程中，出现故障需要现在维修，或者出现事故后，为了警示后来的车辆，根据有关规定，需要在离车一定距离的位置安放随车携带的警示牌，这种警示牌一般包括一个设有反光警示图案的三角形牌体，还一个可以折叠的支座。但是这种指示片在安放的时候很不方便，需要使用者走到安放位置放置，且在放置后如出现风吹，就容易倒掉。需要使作者不时的去扶正。使用者在公路上来回行走，巨有极大的安全隐患。
发明内容·[0003]本实用新型主要是解决现有技术所存在的放置不便、稳定性不好、巨有安全隐患等技术问题，提供一种放置方便、稳定性好，极大的提高了紧急停车时，车辆、人身的安全的新型车用警示牌。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种新型车用警示牌，其特征在于它为正四面体结构，并在每个面上设有反光警示图案。由于本实用新型是一个正四面体，且其在每个面上都设有反光警示图案，因此，在安放时，使用者可以沿公路边走，走到安放警示牌位置的对应路边，将其抛向安放位置，无论其哪一面朝下，且无论其它三个面朝向哪边，总有一个或两个面适于后面的车辆观察。而且，其在使用过程中，稳定性很好，即使由于出现较大的风，使其发生翻转也不影响其警示功能。作为优选，所述的正四面体由一个框架和固定在框架上的布外套构成，所述的框架由分别处于正四面体各棱位置的杆件相互连接而成。这种结构使得本实用新型的结构较轻。作为优选，所述的框架包括两个相邻共边且相互铰接的正三角框，这两个三角框的与共边相对的两个顶点与一个弹性杆相连。该警示牌在安放在车内时，转动正三角框，同时使得弹性杆发生折弯，使得其体积较小，放置在车内特定的位置，当需要使用时，将其从车内特定放置位置拿出，弹性杆自动伸直，直到正三角框展开，恢复成使用状态下的正四面体结构。作为优选，所述的弹性杆包括两个与所述的正三角框顶角相铰接的短杆，这两个短杆相互铰接，且在其铰接处设有扭力弹簧。当弹性杆弯曲后，该个短杆折叠在一起，此时，扭力弹簧具有使弹性杆伸直的趋势的扭力。本实用新型的带来的有益效果是，解决了现有技术所存在的放置不便、稳定性不好、巨有安全隐患等技术问题，实现了一种放置方便、稳定性好，极大的提高了紧急停车时，车辆、人身的安全的新型车用警示牌。
[0009]附图I是本实用新型的一种结构示意图；附图2是本实用新型的一种框架的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例如图I、图2所示，本发明涉及一种新型车用警示牌，它由一个正四面体框架3和一个固定在框架3上的布外套I构成，框架3由分别处于正四面体各棱位置的杆件相互连接而成，框架包括两个相邻共边且相互铰接的正三角框4，这两个三角框4的与共边相对的两个顶点与一个弹性杆5相连。弹性杆包括两个与所述的正三角框顶角相铰接的短杆51，这两个短杆相互铰接，且在其铰接处设有扭力弹簧52。布外套I对应于正四面体的 每个面上设有反光警示图案2。在使用该警示标志时，使用者可以沿公路边走，走到安放警示牌位置的对应路边，将其抛向安放位置，无论其哪一面朝下，且无论其它三个面朝向哪边，总有一个或两个面适于后面的车辆观察。而且，其在使用过程中，稳定性很好，即使由于出现较大的风，使其发生翻转也不影响其警示功能。
权利要求1.一种新型车用警示牌，其特征在于它为正四面体结构，并在每个面上设有反光警示图案。
2.根据权利要求I所述的一种新型车用警示牌，其特征在于所述的正四面体由一个框架和固定在框架上的布外套构成，所述的框架由分别处于正四面体各棱位置的杆件相互连接而成。
3.根据权利要求2所述的一种新型车用警示牌，其特征在于所述的框架包括两个相邻共边且相互铰接的正三角框，这两个三角框的与共边相对的两个顶点与一个弹性杆相连。
4.根据权利要求3所述的一种新型车用警示牌，其特征在于所述的弹性杆包括两个与所述的正三角框顶角相铰接的短杆，这两个短杆相互铰接，且在其铰接处设有扭力弹簧。
专利摘要本实用新型涉及一种新型车用警示牌，其特征在于它为正四面体结构，并在每个面上设有反光警示图案。所以本实用新型具有放置方便、稳定性好，极大的提高了紧急停车时，车辆、人身的安全的新型车用警示牌。
文档编号E01F9/019GK202787113SQ20122046081
公开日2013年3月13日 申请日期2012年9月11日 优先权日2012年9月11日
发明者黄潮奇 申请人:黄潮奇