专利名称：一种随车携带的警示牌的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路交通领域，更具体地说，涉及一种可以随车携带的交通警示 牌，当行驶中的车辆发生故障或事故而停车时，驾驶员把交通警示牌放置在道路的适当位 置，可以起到预先警示的作用。
背景技术：
由于行驶中的车辆可能会发生故障或事故而停车，交通警示牌是机动车的必备随 车工具。如，目前广泛使用的三角形交通警示牌。当行驶中的车辆发生故障或事故而停车 时，驾驶员应该在来车方向100米以外放置警示牌；在高速路上应该在150米外放置警示 牌，遇到雨天等特殊情况，要在150米外放置警示牌，以便后方车辆及早发现警示牌。掌握 好足够的安全距离是放置警示牌的关键。虽然，现有的三角警示牌是由反光材料做成的被 动反光体，而且还可折叠，轻便、小巧，携带也很方便。但是，在高速公路和复杂道路上，驾驶 员要将警示牌摆放到适当位置也非易事，尤其在车流量大或弯道上摆放警示牌时，如果不 注意来往车辆有可能发生交通事故，雨天和气象条件不好的情况下摆放警示牌更容易发生 意外事故。
发明内容针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种随车携带的警示牌，它能使 驾驶员通过遥控方式将警示牌摆放到适当位置，能有效防止摆放警示牌时可能发生的交通 事故。本实用新型的目的是这样实现的一种随车携带的警示牌，包括遥控装置，带遥控 装置的行走机构上设置有警示牌，行走机构有动力装置，行走机构与警示牌构成可折叠结 构。在上述技术方案的基础上，本实用新型还有以下进一步的方案所述行走机构为履带行走机构。所述履带行走机构有辅助轮。所述行走机构通过遥控驱动装置与警示牌构成可折叠结构。所述行走机构为可伸缩结构。所述警示牌有防雾灯。本实用新型的优点如下因为，使用了遥控装置和行走机构，并且行走机构有动力装置，行走机构与警示牌 构成可折叠结构。所以，当驾驶员遇到车辆故障或事故而停车时，可以通过遥控装置操纵行 走机构，将带有行走机构的警示牌移动至道路的适当位置；行走机构与警示牌构成可折叠 结构后，便于本实用新型的收藏和携带。本实用新型解决了现有警示牌不能自行移动的缺 陷，有利于驾驶员安全摆放警示牌。
图1是履带行走机构的结构示意图；图2是轮式行走机构的结构示意图；图3是警示牌在车架上折叠的示意图；图4是警示牌拆开状态的示意图；图5是车架收缩和警示牌折叠的示意图；图6是警示牌连接遥控驱动装置的结构示意图；图7是车架上安装锁紧机构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详述本实用新型的实施方式一种随车携带的警示牌，遥控装置使用现有技术，遥控装置可以使用现有遥控模 型汽车或遥控模型坦克上的四通道无线遥控装置。无线遥控装置由接收器和发射器构成。 接收器安装在行走机构上，并与行走机构构成可遥控的行走机构。行走机构是装有电力驱 动机构的电动车。可遥控的行走机构相当于现有遥控模型车或遥控模型坦克。参看图1和图2。遥控装置中的接收器安装在车架3内，电池舱也设置在车架3内。 行走机构的动力装置为电力驱动机构10，电力驱动机构10由电机、齿轮减速器和传动机构 构成。电力驱动机构10通过传动机构连接履带传动机构9或轮式行走机构200。车架3的 两侧设置有电力驱动机构10。行走机构既可做成履带行走机构，也可做成轮式行走机构。 接收器的执行机构电路连接转向机构4或电力驱动机构10。电力驱动机构10可使用充电 电池，充电电池置于车架3上的电池舱内，电池舱弓I出的电路经充电电路连接充电插头，充 电插头可插在汽车上的电源接口充电。参看图1。所述行走机构为履带行走机构。在车架3两侧安装履带传动部件9，履 带传动部件9通过传动轴连接电力驱动机构10，电力驱动机构10中的电机电路连接遥控装 置中的接收器。另外，为了增强行走机构的行走稳定性，还可以通过车架3连接车轮支架5，车轮 支架5上有轮子6，即所述履带行走机构有辅助轮。为了提高行走机构的行驶速度或减小电 力驱动机构10的动力损耗，行走机构也可做成半履带结构，轮子6经拉杆连接转向机构4， 转向机构4的电路连接遥控装置中的接收器。参看图2。所述行走机构为轮式行走机构。所述行走机构为轮式行走机构时，车架 3连接车轮支架5，车轮支架5上有轮子6，轮子6经拉杆连接转向机构4。车轮200通过传 动轴连接电力驱动机构10。转向机构4的电路和电力驱动机构10连接遥控装置中的接收如图1和图2所示，带遥控装置的行走机构上设置有警示牌1，警示牌1由3根长 条形塑料板构成，3根长条形塑料板通过铆钉和扣件连接成三角形，三角形中有塑料板制成 的感叹号。警示牌1表面涂有反光层。行走机构与警示牌1构成可折叠结构。警示牌1上 有转轴7，行走机构上有转轴支架8，行走机构通过转轴支架8与警示牌1构成可折叠结构。 警示牌1与转轴支架8之间有限位机构，转轴支架8与转轴7之间有阻尼机构或锁定机构， 警示牌1向上翻起后可保持直立状态。阻尼机构可以是设置在转轴支架8与转轴7之间的弹簧钢片。锁定机构可以是设置在转轴支架8与转轴7之间的带旋钮螺丝。如图3所示， 警示牌1放下后，警示牌1与行走机构构成折叠状态。在上述实施方式基础上，本实用新型还可以有以下实施方式参看图4。为了能将警示牌1折叠得更小，构成警示牌1的3根长条形塑料板通过 铆钉和扣件连接成三角形，塑料板制成的感叹号也通过铆钉连接长条形塑料板。扣件可以 使用夹子或磁铁400。扣件使用磁铁400时，所对应的长条形塑料板上有铁片。打开扣件之 后，3根长条形塑料板和塑料板制成的感叹号可折叠。警示牌1的完全折叠状态参看图5。参看图6。所述行走机构通过遥控驱动装置601与警示牌1构成可折叠结构。遥控 驱动装置601内有电机和齿轮减速器，齿轮减速器的输出轴连接摇臂，摇臂铰接拉杆600 ； 遥控驱动装置601的电机电路连接接收器的执行电路。遥控驱动装置601上的拉杆600通 过铰接机构连接警示牌1上的转轴7。驾驶员通过操纵遥控装置，可使遥控驱动装置601驱 动警示牌1的直立或放倒。警示牌1放倒后，行走机构可快速移动至目的地而少受风力和 空气阻力等不利因素影响。参看图1和图7。为了缩小行走机构的体积，所述行走机构为可伸缩结构。车轮支 架5与车架3构成可伸缩结构，车架3上有插孔，车轮支架5通过插入的方式结合车架3。 车架3上的插孔内有弹簧钢片，拉出车架3的车轮支架5可保持一定的稳定性。参看图7。为了能使拉出车架3后的车轮支架5有更好的稳定性，车轮支架5与车 架3之间设置有锁紧螺丝700，锁紧螺丝700通过螺纹结合车架3，锁紧螺丝700可接触到 插入车架3的车轮支架5。参看图1。所述警示牌1有防雾灯2。防雾灯2固定在警示牌1中间的塑料感叹 号上。防雾灯2是黄光灯，黄光灯的电路经电路开关连接电池。黄光灯可使用发光二极管。
权利要求一种随车携带的警示牌，包括遥控装置，其特征在于，带遥控装置的行走机构上设置有警示牌(1)，行走机构有动力装置，行走机构与警示牌(1)构成可折叠结构。
2.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述行走机构为履带 行走机构。
3.根据权利要求2所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述履带行走机构有 辅助轮。
4.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述行走机构通过遥 控驱动装置(601)与警示牌(1)构成可折叠结构。
5.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述行走机构为可伸 缩结构。
6.根据权利要求1所述的一种随车携带的警示牌，其特征在于，所述警示牌(1)有防雾 灯(2)。
专利摘要本实用新型涉及一种可以随车携带的交通警示牌，它属于公路交通领域，可以起到预先警示的作用。一种随车携带的警示牌，带遥控装置的行走机构上设置有警示牌，行走机构有动力装置，行走机构与警示牌构成可折叠结构。本实用新型解决了现有警示牌不能自行移动的缺陷，有利于驾驶员安全摆放警示牌。
文档编号E01F9/019GK201713769SQ20102025580
公开日2011年1月19日 申请日期2010年7月6日 优先权日2010年7月6日
发明者曹文渊, 杨政 申请人:曹文渊;杨政