专利名称：钢纤维板式橡胶支座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于土木工程、地震工程技术领域，具体涉及一种掺入钢纤维为加劲材料的板式橡胶支座:特别涉及一种钢纤维板式橡胶支座。
背景技术：
目前板式橡胶支座是国内公路和城市桥梁广泛采用的一种支座形式，其具有构造简单、加工制造容易、用钢量较少、成本低廉、安装方便等优点。传统的板式橡胶支座为了满足承受较大垂直荷载和提供水平位移的要求，采用若干层橡胶片和薄钢板作为加劲材料组合而成。橡胶和钢板之间通过涂粘合剂加压硫化而粘结为一体，在竖向荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板可以约束橡胶侧向膨胀，从而提高支座的竖向刚度。但是一般的板式橡胶支座经一定使用年限后，会由于橡胶龟裂或制作不佳出现钢板外露现象；另外，当橡胶与支座内加劲钢板粘结不良时，在荷载作用下会发生钢板与橡胶脱胶，引起不均匀的鼓凸。鉴于传统板式橡胶支座存在的不足之处，我们在提出在传统板式橡胶支座中的掺入钢纤维材料。目前钢纤维已经用于工程领域，主要用于制造钢纤维混凝土。在普通混凝土中掺入短钢纤维后，这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，从而显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能。我们受到该多相复合材料的启发，并结合已有的橡胶支座制造工艺，构思一种钢纤维板式橡胶支座。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种具有较大竖向刚度和横向变形能力的钢纤维板式橡胶支座，该支座能够承受较大的竖向荷载，能够避免传统板式橡胶支座出现橡胶龟裂等不良现象，并且在橡胶和钢板粘结失效的情况下仍能保持橡胶支座的竖向承载能力，不至于出现橡胶严重不均鼓凸。为了达到以上目的，本实用新型提出的钢纤维板式橡胶支座，由钢板层I和橡胶层2组成，其中:钢板层I和橡胶层2交替叠合而成，所述橡胶层2内均匀分布有钢纤维。在原有板式橡胶支座利用钢板提高橡胶竖向刚度的基础上，在每一层橡胶中掺入钢纤维材料。通过在橡胶中掺入钢纤维，乱向分布的钢纤维能够有效的提供各个方向的拉力，限制橡胶的横向变形，形成多向受力的状态，提高了每一层橡胶的竖向刚度和剪切刚度。同时，钢纤维能够阻碍橡胶材料表面的裂纹形成，提高的整个支座的使用寿命。橡胶层中掺入钢纤维材料，钢纤维充分发挥作用之后，支座中钢板的受力相应减小。因此可以适当的减少钢板的层数或减小每层钢板的厚度，从而可以降低整个板式橡胶支座的厚度和重量。更有甚者，如果钢纤维材料掺入量合适，达到可以完全取代钢板的效果时，就可以彻底取消橡胶中的钢板层。此想法也属于本实用新型的技术方案范畴之内。
图1为本实用新型的结构整体图。[0009]图2为本实用新型的结构剖视图。图中标号:1为钢板层，2为橡胶层。
具体实施方式
为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型额技术实质和有益效果，申请人将在下面以实施例的方式结合附图作详细说明，但是对实施例的描述不是本实用新型方案的限制，任何依据本实用新型构思所做出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。实施例1:请见图1、图2，整个矩形橡胶支座分为5个橡胶层和4个钢板层，其中橡胶层2的厚度分布为(3+10+10+10+3)mm，钢板层I的厚度分布为(3+3+3+3) mm。在制作过程中为在橡胶中掺入钢纤维，使钢纤维均匀分布于橡胶内，制成相应厚度的橡胶层2后，用粘合剂将橡胶层2与钢板层I粘结。作为本实用新型实施例的一种变换，可以将支座制作成圆形。作为本实用新型实施例的一种变换，可以调整橡胶层2与钢板层I的数量与厚度。作为本实用新型实施例的另一种变换，可以完全撤去支座中的钢板，成为只掺入钢纤维的板式橡胶支座。
权利要求1.一种钢纤维板式橡胶支座，由钢板层(I)和橡胶层(2)组成，其特征在于:钢板层(I)和橡胶层⑵交替叠合而成，所述橡胶层⑵内均匀分布有钢纤维。
专利摘要本实用新型涉及一种钢纤维板式橡胶支座。包括钢板层和掺入钢纤维材料的橡胶层。本实用新型除了具有传统板式橡胶支座构造简单、易加工、用钢量节省、成本低廉、安装和替换简便等优点外，还具有提高支座橡胶抗开裂能力，并在一定程度上增大橡胶竖向刚度和横向剪切能力，从而显著改善橡胶的抗拉压、抗疲劳性能。除此之外，本实用新型用钢纤维替代部分钢板起加劲作用，可以进一步降低支座用钢量，并降低支座厚度，减轻支座重量。
文档编号E01D19/04GK203021912SQ20122069534
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月17日 优先权日2012年12月17日
发明者黄石, 袁万城, 刘世佳, 高康, 王凤鸣, 贺金海 申请人:同济大学