一种杆塔防撞装置制造方法

文档序号:2296169阅读:228来源:国知局
一种杆塔防撞装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种杆塔防撞装置,适用于35kV及以下直线水泥杆塔。装置包含:防撞基础部件、基础连接部件、反光辅助部件。其中,防撞基础部件内置吸力缓冲层、金属网架缓冲层、混凝土构建;基础连接部件可方便地将防撞基础部件的各部分连接成一个整体;反光辅助部件设置在装置外侧,用于夜晚被动式反光。本实用新型的装置可快速安装或拆卸后反复使用,并能够有效避免因车辆等撞杆造成的电力设备损坏或用户失电故障。
【专利说明】一种杆塔防撞装置

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力设备防外破装置,具体涉及一种预制组装式的直线水泥杆塔的杆塔防撞装置。

【背景技术】
[0002]近年来,随着城市化的发展,大型施工作业车撞杆已成为直线水泥杆塔外破类故障的主要类型。传统避免汽车撞杆的手段主要有杆塔贴反光膜、加装防撞墩以及移杆等形式。但贴反光膜仅是从视觉反射方面警示驾驶员,无法有效应对撞杆带来的冲击应力。移杆虽然治标治本,但局限于周边环境及成本,只有少部分满足条件的杆塔可实施。
[0003]目前加装防撞墩是治理杆塔外破隐患的主要手段,并且具有一定的效果。但就目前普遍应用的情况来看,传统的杆塔防撞墩具有以下局限性:1、对速度快、吨位重、动量大的大型作业车撞杆效果不佳,往往发生防撞墩撞碎、杆塔断裂的情况;2、随着杆塔的移位,防撞墩势必要拆废,无法二次或多次使用;3、位于居民区路边的杆塔防撞墩往往吸引儿童攀爬,容易造成触电及摔碰事故。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种杆塔防撞装置,可以快速安装并重复使用,通过该装置可以有效缓解撞杆带来的冲击应力,防止大型车辆对杆塔的撞击损坏。
[0005]为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是提供一种杆塔防撞装置,设置有预制的防撞基础部件,其中包含:设置在杆塔外围的第一层混凝土构建,设置在所述第一层混凝土构建外围的吸力缓冲层,设置在所述吸力缓冲层外围的金属网架缓冲层,设置在所述金属网架缓冲层外围的第二层混凝土构建。
[0006]优选地,进一步设置有基础连接部件与所述防撞基础部件进行连接;
[0007]所述防撞基础部件中的相邻部件之间,通过所述基础连接部件设置的螺栓形成可拆卸的连接。
[0008]优选地,所述吸力缓冲层是一层吸力泡沫层。
[0009]优选地,所述金属网架缓冲层是由钢筋构成的防撞缓冲网阵。
[0010]优选地,所述防撞基础部件的外侧表面设置有一层反光膜作为反光辅助部件。
[0011]优选地,所述杆塔防撞装置的顶部为锥体。
[0012]优选地,所述杆塔是35kV及以下的直线水泥杆塔。
[0013]与现有技术相比,本实用新型所研制的预置式杆塔防撞装置,具有以下技术特占-
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[0014]1、装置外层内置经力学试验验证的钢筋网阵,内层填充树脂材料,有效减少防撞冲击力。
[0015]2、工厂预制主要部件,现场安装仅需2个劳动力、20分钟安装完毕(特殊地理环境除外)。
[0016]3、可根据杆塔运行环境情况变化多次使用(外表反光材料除外),拆卸简单。
[0017]4、倾斜式顶端,防止人员攀爬,从而避免因攀爬带来的人身事故,减少相关诉求。
[0018]5、外置反光材料,光线昏暗及夜间可有效识别。

【专利附图】

【附图说明】
[0019]图1是本实用新型所述杆塔防撞装置的结构侧视图,其中右侧为剖面示意图。

【具体实施方式】
[0020]如图1所示,本实用新型提供的一种杆塔防撞装置,包含以下预制的部件:防撞基础部件、基础连接部件210、反光辅助部件310。
[0021]其中,所述防撞基础部件进一步包含:金属网架缓冲层110、混凝土构建120、吸力缓冲层130。
[0022]具体地,使第一层混凝土构建120包围在35kV及以下直线水泥杆塔(简称杆塔)的外侧;该第一层混凝土构建120外包围有吸力缓冲层130 ;该吸力缓冲层130外包围有金属网架缓冲层110 ;该金属网架缓冲层110外包围有第二层混凝土构建120。
[0023]优选的示例中,吸力缓冲层130是一层吸力泡沫层;金属网架缓冲层110是由钢筋构成的防撞缓冲网阵。
[0024]图中示出了与第二层混凝土构建120连接的所述基础连接部件210。在实施时,上述防撞基础部件中的任意一个部分和与之相邻的部分,是通过所述基础连接部件210设置的螺栓相互连接形成一个整体。在拆卸时,也可通过松开螺栓将防撞基础部件的各个部分解体。
[0025]在所述杆塔防撞装置外侧设置有反光辅助部件310,用于夜晚被动式反光。例如,通过敷设一层反光膜在防撞基础部件的外侧表面完成。
[0026]优选的示例中,将本实用新型杆塔防撞装置的顶部设置为倾斜式结构,例如是锥体,来防止人员攀爬。图中所示杆塔防撞装置的底部设置为圆柱体,以便更稳固地放置在地面。
[0027]综上所述,本实用新型的杆塔防撞装置可快速安装并可拆卸后反复使用,并能够有效避免因车辆等撞杆造成的电力设备损坏或用户失电故障。
[0028]尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍,但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后,对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此,本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
【权利要求】
1.一种杆塔防撞装置,其特征在于,设置有预制的防撞基础部件,其中包含:设置在杆塔外围的第一层混凝土构建(120),设置在所述第一层混凝土构建(120)外围的吸力缓冲层(130),设置在所述吸力缓冲层(130)外围的金属网架缓冲层(110),设置在所述金属网架缓冲层(110)外围的第二层混凝土构建(120)。
2.如权利要求1所述的杆塔防撞装置,其特征在于, 进一步设置有基础连接部件(210)与所述防撞基础部件进行连接; 所述防撞基础部件中的相邻部件之间,通过所述基础连接部件(210)设置的螺栓形成可拆卸的连接。
3.如权利要求1所述的杆塔防撞装置,其特征在于, 所述吸力缓冲层(130)是一层吸力泡沫层。
4.如权利要求1所述的杆塔防撞装置,其特征在于, 所述金属网架缓冲层(110)是由钢筋构成的防撞缓冲网阵。
5.如权利要求1所述的杆塔防撞装置,其特征在于, 所述防撞基础部件的外侧表面设置有一层反光膜作为反光辅助部件(310)。
6.如权利要求广5中任意一项所述的杆塔防撞装置,其特征在于, 所述杆塔防撞装置的顶部为锥体。
7.如权利要求1所述的杆塔防撞装置,其特征在于, 所述杆塔是35kV及以下的直线水泥杆塔。
【文档编号】E01F15/14GK204000694SQ201420295803
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月5日 优先权日:2014年6月5日
【发明者】黄辉, 金海敏, 王月强, 周睿, 杨明, 朱铮 申请人:国网上海市电力公司
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