一种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥，包括若干桁架单元、辅助支撑层及桥面板，所述若干桁架单元依次串接形成一桥梁主梁，所述辅助支撑层安装在主梁内，所述桥面板安装在辅助支撑层上；所述辅助支撑层包括若干主横梁、若干辅助横梁及若干抗风拉杆，相邻主横梁之间设置有两根抗风拉杆和一根辅助横梁，抗风拉杆两端分别与两主横梁枢接，两抗风拉杆呈X型交叉分布，所述辅助横梁中部设置有供抗风拉杆穿插的长形孔，所述辅助横梁及主横梁的两端在辅助支撑层展开后与桁架单元固定连接。本实用新型通过增设辅助横梁解决了之前辅助支撑层支撑效果不佳的问题，本实用新型结构简单、实用，效果极佳。
【专利说明】—种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥。
【背景技术】
[0002]200型装配式公路钢桥主梁是由若干桁架单元通过桁架销子连接组装而成，然后在桁架单元内铺设由横梁和抗风拉杆组成的辅助支撑层，再在辅助支撑层上安装桥面板，即可完成200型装配式公路钢桥的铺设；但是现有的辅助支撑层结构中相邻横梁之间的跨度较长，其对桥面板的支撑效果不佳，为此本实用新型提供一种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥。
实用新型内容
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供一种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥，包括若干桁架单元、辅助支撑层及桥面板，所述若干桁架单元依次串接形成一桥梁主梁，所述辅助支撑层安装在主梁内，所述桥面板安装在辅助支撑层上；所述辅助支撑层包括若干主横梁、若干辅助横梁及若干抗风拉杆，相邻主横梁之间设置有两根抗风拉杆和一根辅助横梁，抗风拉杆两端分别与两主横梁枢接，两抗风拉杆呈X型交叉分布，所述辅助横梁中部设置有供抗风拉杆穿插的长形孔，所述辅助横梁及主横梁的两端在辅助支撑层展开后与桁架单元固定连接，辅助支撑层展开安装后辅助横梁位于相邻主横梁中间位置，即两抗风拉杆交叉处。
[0006]本实用新型的有益效果是:采用上述结构的本实用新型通过增设辅助横梁解决了之前辅助支撑层支撑效果不佳的问题，本实用新型结构简单、实用，效果极佳。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0008]图1是本实用新型的示意图一；
[0009]图2是本实用新型的示意图二 ；
[0010]图3是图1的俯视图。
【具体实施方式】
[0011]参照图1?图3，本实用新型是一种具有多根辅助横梁22的200型装配式公路钢桥，包括若干桁架单元1、辅助支撑层2及桥面板3，所述若干桁架单元I依次串接形成一桥梁主梁，所述辅助支撑层2安装在主梁内，所述桥面板3安装在辅助支撑层2上；所述辅助支撑层2包括若干主横梁21、若干辅助横梁22及若干抗风拉杆23,相邻主横梁21之间设置有两根抗风拉杆23和一根辅助横梁22，抗风拉杆23两端分别与两主横梁21枢接，两抗风拉杆23呈X型交叉分布，所述辅助横梁22中部设置有供抗风拉杆23穿插的长形孔，所述辅助横梁22及主横梁21的两端在辅助支撑层2展开后与桁架单元I固定连接，辅助支撑层2展开安装后辅助横梁22位于相邻主横梁21中间位置，即两抗风拉杆23交叉处。采用上述结构的本实用新型通过增设辅助横梁22解决了之前辅助支撑层2支撑效果不佳的问题，本实用新型结构简单、实用，效果极佳。
[0012]上述实施例只是本实用新型的优选方案，本实用新型还可有其他实施方案。本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所设定的范围内。
【权利要求】
1.一种具有多根辅助横梁的200型装配式公路钢桥，其特征在于包括若干桁架单元、辅助支撑层及桥面板，所述若干桁架单元依次串接形成一桥梁主梁，所述辅助支撑层安装在主梁内，所述桥面板安装在辅助支撑层上；所述辅助支撑层包括若干主横梁、若干辅助横梁及若干抗风拉杆，相邻主横梁之间设置有两根抗风拉杆和一根辅助横梁，抗风拉杆两端分别与两主横梁枢接，两抗风拉杆呈X型交叉分布，所述辅助横梁中部设置有供抗风拉杆穿插的长形孔，所述辅助横梁及主横梁的两端在辅助支撑层展开后与桁架单元固定连接，辅助支撑层展开安装后辅助横梁位于相邻主横梁中间位置，即两抗风拉杆交叉处。
【文档编号】E01D6/00GK204000566SQ201420385698
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】张清林, 彭际锦, 刘志雄, 周佩蓉 申请人:中山市公路钢结构制造有限公司