本实用新型属于枕轨配件设备技术领域，具体涉及一种轨枕限位器。
背景技术：
轨枕又称枕木，是铁路配件的一种，不仅要支承钢轨，保持钢轨的位置，而且还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。轨枕具备一定的柔韧性和弹性，当列车经过时，通过适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
钢轨接头长期承受来自列车的冲撞和辗压，所承受的力直接传递给轨枕，由于线路设计、坡度等的客观因素，轨枕横向力和纵向力的受力不均匀，造成轨枕歪斜、不方正，轨枕间距过大或过小的现象存在。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种轨枕限位器，解决了现有轨枕在使用过程中容易歪斜、不方正，轨枕间距过大或过小的问题。
本实用新型一种轨枕限位器所采用的技术方案是，包括一组角钢，每个角钢上均连接有螺杆，每根螺杆上均套接有螺帽，沿每个螺帽的外圆周均匀分布有若干弧形的钢板，螺帽之间通过钢板连接。
本实用新型的特点还在于，
角钢为等边角钢；角钢的一边与螺杆通过焊接连接，角钢的另一边与螺杆的方向相反。
钢板的数量不少于两个。
角钢的边长不小于任意两个钢板之间的竖直长度。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种轨枕限位器通过采用角钢与轨枕贴合，螺杆和螺帽相对运动实现对相邻轨枕间距的固定，不仅限制了轨枕横向和纵向的位移，同时保证轨枕间距布置均匀，符合要求，并且达到受力均匀的效果，结构简单，有很好的使用价值。
附图说明
图1是本实用新型一种轨枕限位器的结构示意图。
图中，1.角钢，2.螺杆，3.螺帽，4.钢板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型一种轨枕限位器，如图1所示，包括一组角钢1，每个角钢1上均连接有螺杆2，每根螺杆2上均套接有螺帽3，沿每个螺帽3的外圆周均匀分布有若干弧形的钢板4，螺帽3之间通过钢板4连接。
角钢1为等边角钢，等边角钢能使本实用新型中的稳定性提高。
角钢1的一边与螺杆2通过焊接连接，角钢1的另一边与螺杆2的方向相反，通过焊接固接角钢1和螺杆2，增加稳定性。
钢板4的数量不少于两个，通过钢板4连接螺帽3，不仅增大稳定性，而且当螺帽3之间受力时，能增大强度。
角钢1的边长不小于任意两个钢板4之间的竖直长度。
本实用新型的使用过程：首先，对轨枕间距不满足要求的地段进行方枕作业，当轨枕间距符合要求后，先将相邻轨枕两端的石碴扒开；然后，安放本实用新型于相邻轨枕端部之间；再次，转动螺杆2和螺帽3，使两者能相对运动，当两个角钢1分别与轨枕密贴时停止；最后，回填石碴。
本实用新型通过采用角钢1与轨枕贴合，螺杆2和螺帽3相对运动实现对相邻轨枕间距的固定，不仅限制了轨枕横向和纵向的位移，同时保证轨枕间距布置均匀，符合要求，并且达到受力均匀的效果，结构简单，有很好的使用价值。