本发明涉及路面清洁车技术领域，特别是涉及一种具有下沉式升降车厢的真空吸尘车。
背景技术：
吸尘车（或扫路车）是常用的环卫设备，其可以清洁路面，广泛应用于公路、公园、市政等路面清扫。现有的吸尘车一般是先利用扫地机构将垃圾聚集在一起，然后利用真空负压将垃圾抽吸至车载垃圾箱中。
其存在如下缺陷：1、清洁区域小，其清洁区域受限于扫地机构覆盖的区域，由于扫地机构一般比较小，导致其清洁区域小，只能清洁车轮两侧的路面；2、工作效率低，由于其需要先扫地聚拢垃圾，因此车速较低，一般低于10km/h，无法快速清洁路面；3、清洁不干净，由于路面不是光滑，而是有无数微小的缝隙，灰尘落在缝隙中无法扫起，导致清洁不干净，尤其是干式扫地车（不洒水）扫地时容易将灰尘扬起，对较大的垃圾，如小石头、运输车撒漏的垃圾等难以清理干净。现有的吸尘车车厢一般在底盘上，顶部或尾部设置有门，可以将车厢升起至倾斜角度，便于倒出垃圾，其支撑点一般位于底盘尾部，导致吸取垃圾时，垃圾向上运行的行程较大，升起车厢的时候液压撑杆需要升的更高。
技术实现要素：
本发明的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种具有下沉式升降车厢的真空吸尘车，其结构科学，通过降低车厢的支撑点，使得垃圾箱的尾部较低，便于将垃圾向上吸取进入垃圾箱中。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有下沉式升降车厢的真空吸尘车，其包括底盘、风机、车厢，所述车厢设置有垃圾吸取装置、垃圾箱，所述垃圾吸取装置位于所述垃圾箱下方，所述垃圾吸取装置的出口与所述垃圾箱的进口连通，所述垃圾箱的出口与所述风机的进风口连通，所述垃圾吸取装置设置有若干个沿车厢左右方向并列布置的吸嘴单元，所述垃圾箱后侧设置有可打开的密封门，所述垃圾箱包括下沉箱、主容纳箱，所述下沉箱位于车尾，所述下沉箱的底面低于所述底盘的上表面，所述底盘的末端设置有下悬梁，所述下沉箱与所述下悬梁铰接，所述底盘设置有用于升降所述车厢的液压撑杆。
优选的，所述车厢还设置有排风口，所述风机的出风口与所述排风口通过排风道连通。
优选的，所述车厢还设置有水箱，所述水箱设置有用于将所述水箱内的水雾化后从所述排风口排出的雾化器。
优选的，所述吸嘴单元包括负压吸腔，所述负压吸腔的底部设置有平铲，所述负压吸腔的前侧设置有向下收口的前挡板，所述前挡板的底部与所述平铲的前端之间设置有吸尘口，所述负压吸腔的顶部设置有向上延伸的吸气管，相邻的所述吸嘴单元之间通过隔板隔离。
优选的，所述垃圾箱包括滤灰箱，所述下沉箱设置有若干个与所述吸嘴单元连通的垃圾入口，所述主容纳箱的底部高于所述下沉箱的底部，所述下沉箱与所述主容纳箱之间通过通道连通，所述下沉箱的横截面积大于所述通道的横截面积，所述主容纳箱的出口与所述滤灰箱的进口连通，所述滤灰箱的出口与所述风机连通。
优选的，所述滤灰箱设置有若干个滤尘装置。
优选的，所述主容纳箱位于所述下沉箱的前侧上方。
优选的，所述垃圾入口设置有高于所述下沉箱底部的出口管。
本发明的有益效果是：一种具有下沉式升降车厢的真空吸尘车，其包括底盘、风机、车厢，所述车厢设置有垃圾吸取装置、垃圾箱，所述垃圾吸取装置位于所述垃圾箱下方，所述垃圾吸取装置的出口与所述垃圾箱的进口连通，所述垃圾箱的出口与所述风机的进风口连通，所述垃圾吸取装置设置有若干个沿车厢左右方向并列布置的吸嘴单元，所述垃圾箱后侧设置有可打开的密封门，所述垃圾箱包括下沉箱、主容纳箱，所述下沉箱位于车尾，所述下沉箱的底面低于所述底盘的上表面，所述底盘的末端设置有下悬梁，所述下沉箱与所述下悬梁铰接，所述底盘设置有用于升降所述车厢的液压撑杆，本发明结构科学，通过降低车厢的支撑点，使得垃圾箱的尾部较低，便于将垃圾向上吸取进入垃圾箱中。
附图说明
图1是本发明的具有下沉式升降车厢的真空吸尘车的结构示意图。
图2是本发明的具有下沉式升降车厢的真空吸尘车另一侧外部的结构示意图。
图3是图1中垃圾吸取装置的结构示意图。
图4是图3中垃圾吸取装置底部的局部结构示意图。
图5是图3中垃圾吸取装置的吸嘴单元内部的结构示意图。
附图标记说明：
1——风机2——垃圾吸取装置
21——吸嘴单元23——负压吸腔
24——平铲25——前挡板
26——吸尘口27——吸气管
28——隔板3——垃圾箱
31——下沉箱311——垃圾入口
32——主容纳箱33——滤灰箱
34——通道4——密封门
5——排风口6——排风道
7——水箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明，并不是把本发明的实施范围限制于此。
如图1-图5所示，本实施例的具有下沉式升降车厢的真空吸尘车，其包括底盘、风机1、车厢，所述车厢设置有垃圾吸取装置2、垃圾箱3，所述垃圾吸取装置2位于所述垃圾箱3下方，所述垃圾吸取装置2的出口与所述垃圾箱3的进口连通，所述垃圾箱3的出口与所述风机1的进风口连通，所述垃圾吸取装置2设置有若干个沿车厢左右方向并列布置的吸嘴单元21，所述垃圾箱3后侧设置有可打开的密封门4，所述垃圾箱3包括下沉箱31、主容纳箱32，所述下沉箱3位于车尾，所述下沉箱3的底面低于所述底盘的上表面，所述底盘的末端设置有下悬梁，所述下沉箱3与所述下悬梁铰接，所述底盘设置有用于升降所述车厢的液压撑杆。本发明通过将垃圾箱3分为下沉箱31、主容纳箱32，使得下沉箱31向底盘下方沉下，使得其距离地面较低，一方面使得较重的垃圾，如砂石进入下沉箱3的行程较短，容易被吸取进入垃圾箱，另一方面，该设计使得车厢升起倾斜同样的角度，本技术方案的液压撑杆行程较短，节省了能耗和成本，另外，也使得整车的重心下移，提高安全性。
由于下沉箱31降低了高度，也降低了密封门4的高度，车厢升起后，更容易倒出垃圾，环卫人员站在地面即可对下沉箱3内进行操作，如打开密封门4，将大体积的垃圾直接放入下沉箱31中。
进一步的，所述车厢还设置有排风口5，所述风机1的出风口与所述排风口5通过排风道6连通，所述车厢还设置有水箱7，所述水箱7设置有用于将所述水箱7内的水雾化后从所述排风口5排出的雾化器，从而可以对空气加湿降尘。
进一步的，所述吸嘴单元21包括负压吸腔23，所述负压吸腔23的底部设置有平铲24，所述负压吸腔23的前侧设置有向下收口的前挡板25，所述前挡板25的底部与所述平铲24的前端之间设置有吸尘口26，所述负压吸腔23的顶部设置有向上延伸的吸气管27，相邻的所述吸嘴单元21之间通过隔板28隔离。
进一步的，所述垃圾箱3包括滤灰箱33，所述下沉箱31设置有若干个与所述吸嘴单元21连通的垃圾入口311，所述主容纳箱32的底部高于所述下沉箱31的底部，所述下沉箱31与所述主容纳箱32之间通过通道34连通，所述下沉箱31的横截面积大于所述通道34的横截面积，所述主容纳箱32的出口与所述滤灰箱33的进口连通，所述滤灰箱33的出口与所述风机1连通。
进一步的，所述滤灰箱33设置有若干个滤尘装置。
进一步的，所述主容纳箱32位于所述下沉箱31的前侧上方。
进一步的，所述垃圾入口311设置有高于所述下沉箱31底部的出口管，避免堵塞垃圾入口311。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。