本实用新型涉及园林建设设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种新型夜光防盗园林道钉。
背景技术：
道钉分为铁路用道钉和公路用道钉，在工程领域中，道钉通常是指公路用道钉。
道钉又叫做突起路标，是一种交通安全设施，主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。
在现有技术中，道钉是通过螺丝固定到水泥路面上，对于结构更为简单的道钉，其直接采用插装方式设置到路面上。上述安装方式存在的问题为：水泥路面强度较差，螺丝与水泥路面之间连接的可靠性较低，在发生车辆碾压道钉的时候，道钉会产生振动或者错位，这都会造成螺丝在水泥路面上的松动。松动的道钉不仅容易被盗，还可能会引发交通事故。
技术实现要素：
(一)技术问题
综上所述，如何解决传统道钉存在的在路面上固定设置可靠性较差的问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种新型夜光防盗园林道钉，包括：
安装座，所述安装座为长方形板式结构，沿所述安装座的长度方向、于所述安装座的两端设置有内凹式结构的卡槽，所述卡槽设置于所述安装座的下侧面上，于所述安装座上开设有固定孔，所述固定孔开设有多个，全部的所述固定孔均布于所述安装座上，于所述固定孔中设置有膨胀螺丝，所述安装座通过所述膨胀螺丝固定设置到路面上；
道钉外壳，所述道钉外壳为透明的硬质塑料道钉外壳，所述道钉外壳包括有外型面以及内腔室，于所述内腔室的边缘并朝向所述内腔室的内侧设置有与所述卡槽卡接配合的卡齿，于所述道钉外壳的底面上设置有橡胶垫，于所述外型面、并分别位于所述道钉外壳的前后两端设置有缓冲滑坡，所述缓冲滑坡为凸起式坡状结构，于所述内腔室的内侧面、并朝向所述缓冲滑坡的位置设置有反光面，所述反光面上设置有警示部件，所述警示部件上设置有夜光层以及反光层，所述夜光层与所述反光层采用交叉方式罗列设置。
优选地，所述安装座为ABS共聚塑料安装座或PC-ABS复合塑料安装座，所述安装座为一体式结构；所述道钉外壳为ABS共聚塑料道钉外壳或PC-ABS复合塑料道钉外壳，所述道钉外壳为一体式结构。
优选地，所述反光面与所述缓冲滑坡的外侧面平行。
优选地，于所述安装座的下侧面设置有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。
优选地，所述缓冲垫与所述安装座通过胶水固定连接；所述橡胶垫与所述道钉外壳通过胶水固定连接。
(三)有益效果
通过上述结构设计，在本实用新型提供的新型夜光防盗园林道钉中，该新型夜光防盗园林道钉包括有安装座以及道钉外壳，安装座通过膨胀螺丝固定设置到路面上，膨胀螺丝在路面上的固定连接强度较高，利用膨胀螺丝对安装座进行固定，能够保证安装座稳定地、可靠地设置到路面上。道钉外壳采用卡接方式固定到安装座上，这样能够简化本实用新型的安装操作。综上所述，本实用新型提供的园林道钉具有在路面上设置稳定可靠、整体结构强度较高、安装方便等优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例中新型夜光防盗园林道钉的结构示意图；
在图1中，部件名称与附图编号的对应关系为：
安装座1、卡槽2、膨胀螺丝3、道钉外壳4、卡齿5、橡胶垫6、缓冲滑坡7、警示部件8。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参考图1，图1为本实用新型实施例中新型夜光防盗园林道钉的结构示意图。
本实用新型提供了一种新型夜光防盗园林道钉，本实用新型提供的新型夜光防盗园林道钉用于安装到路面上，从而起到指引、警示的作用。
在本实用新型的一个实施方式中，该新型夜光防盗园林道钉包括有安装座1以及道钉外壳4两个部分，安装座1用于固定到路面上，道钉外壳4则通过卡装方式固定到安装座1上。
具体地，安装座1为长方形板式结构，安装座1包括有上侧面以及下侧面，上侧面采用平面结构，在上侧面设置有加强筋条，通过加强筋条能够提高安装座1的整体结构强度。加强筋条设置在安装座1上、并与安装座1为一体式结构。安装座1的下侧面为平面结构，为了能够较为牢靠地将安装座1固定到路面上，本实用新型在安装座1的下侧面上设置有缓冲垫，缓冲垫采用橡胶材料制成，在安装时安装座1对缓冲垫施加压力，这样缓冲垫通过变形来适应路面凹凸不平的结构，这样极大程度地提高了安装座1在路面上设置的稳定性。
沿安装座1的长度方向、于安装座1的两端设置有内凹式结构的卡槽2，卡槽2设置于安装座1的下侧面上，设置卡槽2的作用为：实现道钉外壳4与安装座1之间的固定连接。采用卡装方式，其不仅安装较为简单，同时安装座1与道钉外壳4之间连接的可靠性较高。
于安装座1上开设有固定孔，固定孔开设有多个，全部的固定孔均布于安装座1上。在本实用新型的一个实施方式中，固定孔开设有四个，四个固定孔分别靠近安装座1的四个顶角位置设置。
于固定孔中设置有膨胀螺丝3，安装座1通过膨胀螺丝3固定设置到路面上。相比于传统设计中直接采用螺丝固定的方式而言，本实用新型采用膨胀螺丝3对安装座1进行固定，其安装的可靠性得到了极大程度地提高，并且，膨胀螺丝3与路面(路面上预先打孔)之间的接触面积较大，其连接更为牢固、可靠。
具体地，道钉外壳4采用透明的硬质塑料道钉外壳结构设计，道钉外壳4包括有外型面以及内腔室，于内腔室的边缘并朝向内腔室的内侧设置有与卡槽2卡接配合的卡齿5，这样可以实现道钉外壳4与安装座1之间的卡接。
于道钉外壳4的底面上设置有橡胶垫6，道钉外壳4安装到安装座1上后，道钉外壳4相当于将安装座1整个包裹起来，道钉外壳4的下侧面与路面接触，因此，设置有橡胶垫6能够提高道钉外壳4与路面之间接触的紧密程度，避免由于路面不平而出现道钉外壳4安装不牢靠的问题出现。
于外型面、并分别位于道钉外壳4的前后两端设置有缓冲滑坡7，一般情况下，道钉外壳4设置到路面上，安装座1的长度方向(安装座1为长方形结构)与车辆的行驶方向平行。为了使得车辆能够平稳地经过道钉，本实用新型将缓冲滑坡7设计为凸起式坡状结构。
于内腔室的内侧面、并朝向缓冲滑坡7的位置设置有反光面，反光面上设置有警示部件8，警示部件8上设置有夜光层以及反光层，夜光层与反光层采用交叉方式罗列设置。
在本实用新型的一个实施方式中，在使用状态下，自上而下首先设置一层夜光层，然后在夜光层的下侧设置一层反光层，然后再反光层的下侧再设置一层夜光层。
夜光层采用夜光涂料或者是夜光条制成，在本实用新型中，夜光层优选采用光致储能夜光粉结构设计。光致储能夜光粉是荧光粉在受到自然光、日光灯光、紫外光等照射后，把光能储存起来，在停止光照射后，再缓慢地以荧光的方式释放出来，所以在夜间或者黑暗处，仍能看到发光，持续时间长达几小时至十几小时。
将夜光层设置到警示部件8上，道钉外壳4采用透明材料制成，这样在光照较为明亮的条件下(例如在白天阳光充足的时候)夜光层能够吸收光能，在夜晚就能够将光能缓慢释放，这样就可以为行人或者非机动车提供道路指引。反光层采用反光材料制成，例如反光布或者反光膜，在车辆开启头灯的情况下，能够对车辆灯光进行反射，这样通过反光层就能够为车辆提供道路指引。
通过上述结构设计，在本实用新型提供的新型夜光防盗园林道钉中，该新型夜光防盗园林道钉包括有安装座1以及道钉外壳4，安装座1通过膨胀螺丝3固定设置到路面上，利用膨胀螺丝3对安装座1进行固定，膨胀螺丝3在路面上的固定连接强度较高，能够保证安装座1稳定地、可靠地设置到路面上，道钉外壳4采用卡接方式固定到安装座1上，这样能够简化本实用新型的安装操作。综上，本实用新型提供的园林道钉具有在路面上设置稳定可靠、整体结构强度较高、安装方便等优点。
具体地，安装座1为ABS共聚塑料安装座或PC-ABS复合塑料安装座，安装座1为一体式结构；道钉外壳4为ABS共聚塑料道钉外壳或PC-ABS复合塑料道钉外壳，道钉外壳4为一体式结构。
在本实用新型的其他实施方式中，安装座1以及道钉外壳4还可以采用环氧树脂材料制成，环氧树脂材料具有非常高的硬度，这样可以提高安装座1以及道钉外壳4的结构强度，从而提高本实用新型的使用寿命以及使用的可靠性。
由上述结构设计可知：缓冲滑坡7为凸起的坡状结构，其可以采用曲面结构，也可以采用多段式平面结构。在缓冲滑坡7采用多段式平面结构设计中，反光面与缓冲滑坡7的外侧面平行，即反光面也采用多段式平面结构，每一段反光面的设置角度都不同，这样，可以使得反光面对不同底盘高度车辆发出的灯光进行反射。
具体地，于安装座1的下侧面设置有缓冲垫，缓冲垫为橡胶缓冲垫。
在本实用新型的一个实施方式中，缓冲垫与安装座1通过胶水固定连接；橡胶垫6与道钉外壳4通过胶水固定连接。
在本实用新型的另一个实施方式中，本实用新型在安装座1的底面上设置第一插接柱，在道钉外壳4的底面上设置第二插接柱。缓冲垫上设置第一插孔，缓冲垫通过第一插孔插入到第一插接柱上实现与安装座1的插装连接。橡胶垫6上设置有第二插孔，橡胶垫6通过第二插孔插入到第二插接柱上实现与道钉外壳4的插装连接。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。