本实用新型涉及铁轨打磨技术领域，具体为一种铁轨打磨装置。
背景技术：
铁路轨道，简称路轨、铁轨、轨道等，用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴，以钢铁制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量，轨枕亦称枕木，或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距，现代使用的钢轨切面成”工”字形，分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底，不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求，因此钢轨亦有不同的规格，一条路线上应该选择使用那一种，需要考虑经济及技术等因素。
铁轨使用一段时间后，铁轨都会出现一些麻眼和毛刺，如不加打磨会造成轨道和火车轮磨损加速，同时对列车运行的平稳性造成影响，铁轨打磨时需要用到铁轨打磨装置，现有的铁轨打磨装置只是单边打磨，当需要对另一轨道打磨时，则需要人工搬运，不利于铁轨的打磨，增加了劳动成本，降低了铁轨打磨装置的实用性。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁轨打磨装置，具备可双边打磨等优点，解决了现有的铁轨打磨装置只是单边打磨，当需要对另一铁轨打磨时，则需要人工搬运的问题。
（二）技术方案
为实现上述可双边打磨目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁轨打磨装置，包括两个底杆，两个所述底杆之间设置有固定轴，所述固定轴靠近底杆的一端贯穿至底杆的外侧活动连接有转轮，所述底杆的顶部对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有滑板，所述滑板的顶部滑动连接有移动板，所述移动板的底部对称固定连接有支撑架，所述支撑架的内腔固定连接有隔板，所述隔板的左侧贯穿有第二螺杆，所述第二螺杆的表面从上至下依次套设有第三齿轮、第四齿轮和支撑板，所述支撑板的右侧贯穿至支撑架的右侧并固定连接有打磨箱，所述支撑架的右侧开设有与支撑板配合使用的第二滑槽，所述隔板的顶部活动连接有转轴，所述转轴的表面从下至上依次套设有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮分别与第四齿轮和第三齿轮配合使用，所述转轴的顶部贯穿至支撑架的顶部并固定连接有摇杆，所述底杆的顶部设置有顶架，所述顶架的内表面与滑板固定连接，所述顶架的两侧均固定连接有立柱，所述移动板的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内腔螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的一侧贯穿立柱并固定连接有转盘。
优选的，所述隔板的底部固定连接有滑杆，所述滑杆的底部贯穿支撑板并与支撑架内腔的底部固定连接，所述滑杆的表面套设有弹簧。
优选的，所述支撑架的左侧开设有与支撑板配合使用的第一滑槽。
优选的，所述移动板的底部固定连接有滑块，所述滑块的底部开设有与滑板配合使用的限位槽。
优选的，所述第二齿轮的直径大于第一齿轮的直径。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种铁轨打磨装置，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过顶架、滑板、滑块、摇杆、移动板、转盘、立柱、打磨箱、支撑板、支撑架、固定轴、第一螺杆、固定块、第一滑槽、第一齿轮、第二齿轮、转轴、第三齿轮、第四齿轮、隔板、滑杆、第二滑槽、弹簧和第二螺杆的配合使用，解决了现有的铁轨打磨装置只是单边打磨，当需要对另一铁轨打磨时，则需要人工搬运的问题，降低了劳动成本，提高了铁轨打磨装置的实用性。
2、本实用新型通过弹簧的设置，有效的降低了使用者向上提升打磨箱时所消耗的体力，通过第一滑槽的设置，能够有效避免支撑架与支撑板直接摩擦，有效增强了支撑板的使用寿命，通过滑块的设置，能够有效避免移动板与滑板直接摩擦，有效的增强了移动板的使用寿命，通过第二齿轮和第三齿轮的设置，能够更准确的调节打磨箱上下移动的距离。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结俯视图；
图3为本实用新型支撑架剖视图。
图中：1、底杆；2、转轮；3、支撑杆；4、顶架；5、滑板；6、滑块；7、摇杆；8、移动板；9、转盘；10、立柱；11、打磨箱；12、支撑板；13、支撑架；14、固定轴；15、第一螺杆；16、固定块；17、第一滑槽；18、第一齿轮；19、第二齿轮；20、转轴；21、第三齿轮；22、第四齿轮；23、隔板；24、滑杆；25、第二滑槽；26、弹簧；27、第二螺杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种铁轨打磨装置，包括两个底杆1，两个底杆1之间设置有固定轴14，固定轴14靠近底杆1的一端贯穿至底杆1的外侧活动连接有转轮2，底杆1的顶部对称固定连接有支撑杆3，支撑杆3的顶部固定连接有滑板5，滑板5的顶部滑动连接有移动板8，移动板8的底部固定连接有滑块6，滑块6的底部开设有与滑板5配合使用的限位槽，通过滑块6的设置，能够有效避免移动板8与滑板5直接摩擦，有效的增强了移动板8的使用寿命，移动板8的底部对称固定连接有支撑架13，支撑架13的内腔固定连接有隔板23，隔板23的左侧贯穿有第二螺杆27，第二螺杆27的表面从上至下依次套设有第三齿轮21、第四齿轮22和支撑板12，支撑板12的右侧贯穿至支撑架13的右侧并固定连接有打磨箱11，支撑架13的右侧开设有与支撑板12配合使用的第二滑槽25，支撑架13的左侧开设有与支撑板12配合使用的第一滑槽17，通过第一滑槽17的设置，能够有效避免支撑架13与支撑板12直接摩擦，有效增强了支撑板12的使用寿命，隔板23的底部固定连接有滑杆24，滑杆24的底部贯穿支撑板12并与支撑架13内腔的底部固定连接，滑杆24的表面套设有弹簧26，通过弹簧26的设置，有效的降低了使用者向上提升打磨箱11时所消耗的体力，隔板23的顶部活动连接有转轴20，转轴20的表面从下至上依次套设有第一齿轮18和第二齿轮19，第一齿轮18和第二齿轮19分别与第四齿轮22和第三齿轮21配合使用，第二齿轮19的直径大于第一齿轮18的直径，通过第二齿轮19和第三齿轮21的设置，能够更准确的调节打磨箱11上下移动的距离，转轴20的顶部贯穿至支撑架13的顶部并固定连接有摇杆7，底杆1的顶部设置有顶架4，顶架4的内表面与滑板5固定连接，顶架4的两侧均固定连接有立柱10，移动板8的顶部固定连接有固定块16，固定块16的内腔螺纹连接有第一螺杆15，第一螺杆15的一侧贯穿立柱10并固定连接有转盘9。
在使用时，使用者通过转动摇杆7，摇杆7带动转轴20转动，转轴20带动第一齿轮18和第二齿轮19转动，第一齿轮18带动第四齿轮22转动，第四齿轮22带动第二螺杆27转动，第二螺杆27使得支撑板12上下移动，支撑板12带动打磨箱11上下移动，使用者通过转动转盘9，转盘9带动第一螺杆15转动，第一螺杆15使得固定块16移动，固定块16带动移动板8移动，移动板8依次带动支撑架13、支撑板12、打磨箱11移动。
综上所述，该铁轨打磨装置，通过顶架4、滑板5、滑块6、摇杆7、移动板8、转盘9、立柱10、打磨箱11、支撑板12、支撑架13、固定轴14、第一螺杆15、固定块16、第一滑槽17、第一齿轮18、第二齿轮19、转轴20、第三齿轮21、第四齿轮22、隔板23、滑杆24、第二滑槽25、弹簧26和第二螺杆27的配合使用，解决了现有的铁轨打磨装置只是单边打磨，当需要对另一轨道打磨时，则需要人工搬运的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。