本实用新型涉及智能门禁设备技术领域，具体为智能门禁道闸。
背景技术：
门禁机是门禁系统的核心控制设备，以大容量FLASH作为存储载体，具有数据存储可靠，掉电数据不丢失，集管理和自动控制为一体。实现门禁的自动化管理，数据还可用于考勤，实现门禁考勤双功能，同时与一卡通系统可以无缝连接。广泛应用于智能大厦或智能社区的门禁控制、考勤管理、安防报警、停车场管理、电梯控制、楼宇自控等，还可与其它系统联动控制等多种控制功能。门禁管理中包括人通行的门，车辆通行的门等。因此，门禁就包括了车辆门禁，现有技术中的门禁道闸由于在端部没有支撑装置导致旋转部分在长时间工作之后会出现变形，进而使得整个装置报废，为此我们提出智能门禁道闸用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供智能门禁道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能门禁道闸，包括门禁座和支撑座，所述门禁座的一侧设有支撑座，所述门禁座的内部开设有电机槽，该电机槽的内部固定安装有电机，所述电机的一端转动设有中心轴，该中心轴贯穿门禁座的表面面，所述门禁座的一侧上端设有门禁杆，所述中心轴的一端焊接设置在门禁杆的端部，所述门禁杆的表面转动连接有拉杆，所述拉杆的下表面转动设有抵杆，所述抵杆的一端开设有转盘槽，所述门禁座的下表面设有转盘，所述转盘转动卡设在转盘槽的内部，所述门禁座的下方开设有开槽，所述开槽的内部安装有垃圾桶，所述门禁座的一侧铰接安装有转门，所述支撑座的一侧开设有禁杆槽，所述门禁杆转动卡设在禁杆槽的内部，所述支撑座的一侧贯穿开设有抵杆槽，所述抵杆槽的上端与禁杆槽的下表面相连通设置，所述抵杆槽的的内部滑动设有缓冲板，所述缓冲板的下表面固定连接有压簧，所述缓冲板的一端对称焊接设有滑块，所述支撑座的内部开设有滑块，所述滑块滑动设置在滑槽的内部。
优选的，所述门禁座为截面为方形的腔体结构，所述支撑座为截面为“L”形的金属结构，该门禁杆的长度为支撑座与门禁座之间的距离，所述支撑座与门禁座在同一水平面。
优选的，所述拉杆共有8根，且等间距分布在门禁杆与抵杆之间，该抵杆与门禁杆的长度相同，所述转盘与转盘槽的内壁相切设置，所述门禁座的表面设有转杆槽，所述中心轴贯穿转杆槽设置，该中心轴与转杆槽相接触部分设有小滚珠。
优选的，所述垃圾桶的表面与开槽的表面相贴合设置，该开槽的高度最多为门禁座高度的一半，所述转门转动贴合设置在垃圾桶的表面。
优选的，所述门禁杆的高度与禁杆槽的高度相同，所述禁杆槽的宽度最少为抵杆槽宽度的一倍，所述抵杆转动设置在抵杆槽的内部，且抵杆的下表面与缓冲板的上表面相贴合设置，所述缓冲板的表面与抵杆槽的内壁相切设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.门禁座的一侧设有开槽，开槽的内部安装有垃圾桶，同时在门禁座的一侧设有转门，当来往车辆通过时可将车内的垃圾随手扔进垃圾桶的内部，避免随便乱扔垃圾，同时提高门禁座的利用率；
2.在门禁座的一侧设有支撑座，支撑座的上表面开设有禁杆槽，当没有车辆经过时，门禁杆通过电机的转动卡设在禁杆槽的内部，进而避免门禁杆长期悬空所带来的意外发生；
3.此外在抵杆槽的内部滑动设有缓冲板，缓冲板的下表面固定安装有压簧，使得缓冲板在与抵杆相接触时有一定的缓冲能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型门禁座结构侧面示意图；
图3为本实用新型支撑座结构侧面示意图。
图中：1门禁座、2门禁杆、3拉杆、4抵杆、5电机、6转盘、7转盘槽、8开槽、9垃圾桶、10转门、11支撑座、12禁杆槽、13抵杆槽、14缓冲板、15压簧、16滑块、17滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：智能门禁道闸，包括门禁座1和支撑座11，门禁座1的一侧设有支撑座11，门禁座1的内部开设有电机5槽，该电机5槽的内部固定安装有电机5，电机5的一端转动设有中心轴，该中心轴贯穿门禁座1的表面面，门禁座1的一侧上端设有门禁杆2，中心轴的一端焊接设置在门禁杆2的端部，门禁杆2的表面转动连接有拉杆3，拉杆3的下表面转动设有抵杆4，抵杆4的一端开设有转盘槽7，门禁座1的下表面设有转盘6，转盘6转动卡设在转盘槽7的内部，门禁座1的下方开设有开槽8，开槽8的内部安装有垃圾桶9，门禁座1的一侧铰接安装有转门10，支撑座11的一侧开设有禁杆槽12，门禁杆2转动卡设在禁杆槽12的内部，支撑座11的一侧贯穿开设有抵杆槽13，抵杆槽13的上端与禁杆槽12的下表面相连通设置，抵杆槽13的的内部滑动设有缓冲板14，缓冲板14的下表面固定连接有压簧15，缓冲板14的一端对称焊接设有滑块16，支撑座11的内部开设有滑块16，滑块16滑动设置在滑槽17的内部。
进一步地，如图1和图2所示，门禁座1为截面为方形的腔体结构，支撑座11为截面为“L”形的金属结构，该门禁杆2的长度为支撑座11与门禁座1之间的距离，支撑座11与门禁座1在同一水平面，拉杆3共有8根，且等间距分布在门禁杆2与抵杆4之间，该抵杆4与门禁杆2的长度相同，转盘6与转盘槽7的内壁相切设置，门禁座1的表面设有转杆槽，中心轴贯穿转杆槽设置，该中心轴与转杆槽相接触部分设有小滚珠；门禁座1的一侧设有开槽8，开槽8的内部安装有垃圾桶9，同时在门禁座1的一侧设有转门10，当来往车辆通过时可将车内的垃圾随手扔进垃圾桶9的内部，避免随便乱扔垃圾，同时提高门禁座1的利用率。
进一步地，如图1和图3所示，垃圾桶9的表面与开槽8的表面相贴合设置，该开槽8的高度最多为门禁座1高度的一半，转门10转动贴合设置在垃圾桶9的表面，门禁杆2的高度与禁杆槽12的高度相同，禁杆槽12的宽度最少为抵杆槽13宽度的一倍，抵杆4转动设置在抵杆槽13的内部，且抵杆4的下表面与缓冲板14的上表面相贴合设置，缓冲板14的表面与抵杆槽13的内壁相切设置；在门禁座1的一侧设有支撑座11，支撑座11的上表面开设有禁杆槽12，当没有车辆经过时，门禁杆2通过电机5的转动卡设在禁杆槽12的内部，同时在禁杆槽12的下方设有抵杆槽13，抵杆槽13的内部滑动卡设有抵杆4，此外在抵杆槽13的内部滑动设有缓冲板14，缓冲板14的下表面固定安装有压簧15，使得缓冲板14在与抵杆4相接触时有一定的缓冲能力。
工作原理：本实用新型中的门禁座1的一侧设有开槽8，开槽8的内部安装有垃圾桶9，同时在门禁座1的一侧设有转门10，当来往车辆通过时可将车内的垃圾随手扔进垃圾桶9的内部，避免随便乱扔垃圾，同时提高门禁座1的利用率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。