本实用新型涉及一种车车位锁止装置，具体的说是用于汽车停车位的锁止装置，属于车位锁具设备技术领域。
背景技术：
车位锁止装置是一种安装在地面上的机械装置，用于防止各种车辆抢占车位或乱停放，所以称为地锁，也叫车位锁。由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，各种车辆交通工具越来越普遍的被使用，近几年，各种车辆的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱住车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭。车辆限位锁控器的诞生解决了这个问题。
目前市场上一般的车位锁装置一般将锁芯安装在底座上，其开、闭锁都不方便，开锁要蹲下身子去转动钥匙；闭锁也要蹲下去按压锁芯；另外，锁芯安装位置接近地面，泥沙和污水等容易进入钥匙孔，造成锁芯经常失灵甚至过早损坏。同时，锁具功能单一，不具有防盗功能，容易被盗。在晚上，由于照明不够，不容易打开锁具。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种车位锁止装置，能够方便可靠的锁止车位，避免其它车辆占用车位。
按照本实用新型提供的技术方案，车位锁控器包括锁筒、锁座、开锁板、锁止板、上连杆、上横杆、下连杆和锁舌，其特征是：锁筒内腔中中部转动连接转轴，转轴下端垂直连接下连杆，下连杆下端连接与下连杆垂直的锁舌；锁座中心设有锁筒腔，锁筒腔的内侧壁上沿圆周方向设有一圈锁止槽，锁筒插入锁筒腔中，锁舌伸入锁止槽中实现锁筒的锁止；下连杆中部一侧连接弹簧座，弹簧座上连接弹簧，弹簧前端接触锁筒内壁；锁筒内腔上部固设有盖板，转轴侧面连接横向设置的上横杆，上横杆上铰接垂直设置的上连杆，上连杆上端伸出盖板并铰接开锁板；开锁板下端一侧铰接开锁板支座，开锁板支座固定在盖板上，锁筒内腔上部侧面设有锁止板，锁止板和开锁板上设有挂锁孔，挂锁孔上连接挂锁，挂锁将锁止板和开锁板连接成一体。
进一步的，锁筒上端开口处通过销轴铰接锁盖，锁盖能够盖合封住锁筒的上端开口。
进一步的，开锁板一侧设有拨动板。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点：
本实用新型结构简单、紧凑、合理，操作方便，锁止可靠，能够方便可靠的锁止车位，避免其它车辆占用车位；同时能够防止泥沙和污水等污物进入锁具，提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型主视图。
图2为本实用新型侧视图。
附图标记说明：1-锁筒、2-锁盖、3-锁座、4-锁止槽、5-开锁板、6-锁止板、7-拨动板、8-挂锁孔、9-开锁板支座、10-上连杆、11-上横杆、12-转轴、13-下连杆、14-弹簧座、15-弹簧、16-锁舌、17-盖板。
具体实施方式
下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：
如图1~2所示，本实用新型主要包括锁筒1、锁座3、开锁板5、锁止板6、上连杆10、上横杆11、下连杆13和锁舌16。
锁筒1内腔中中部转动连接转轴12，转轴12下端垂直连接下连杆13，下连杆13下端连接与下连杆13垂直的锁舌16。锁座3中心设有锁筒腔，锁筒腔的内侧壁上沿圆周方向设有一圈锁止槽4，锁筒1插入锁筒腔中，锁舌16伸入锁止槽4中实现锁筒1的锁止。下连杆13中部一侧连接弹簧座14，弹簧座14上连接弹簧15，弹簧15前端接触锁筒1内壁。
锁筒1内腔上部固设有盖板17，转轴12侧面连接横向设置的上横杆11，上横杆11上铰接垂直设置的上连杆10，上连杆10上端伸出盖板17并铰接开锁板5。
开锁板5下端一侧铰接开锁板支座9，开锁板支座9固定在盖板17上。锁筒1内腔上部侧面设有锁止板6，锁止板6和开锁板5上设有挂锁孔8，挂锁孔8上连接挂锁，挂锁将锁止板6和开锁板5连接成一体。
所述开锁板5一侧设有拨动板7，拨动板7能够方便的推动开锁板开锁。
锁筒1上端开口处通过销轴铰接锁盖2，锁盖2能够盖合封住锁筒1的上端开口, 能够防止泥沙和污水等污物进入锁具，提高了使用寿命。
本实用新型的工作原理是：在需要锁止车位时，挂锁连接在锁具孔中，锁筒插入锁筒腔中，锁筒内的锁舌伸入锁座的锁止槽中实现锁筒的锁止，此时整个锁筒将车位进口锁止。在需要解锁时，开启挂锁。向右侧拨动开锁板，开锁板带动上连杆上行，上连杆又通过上横杆带动转轴转动，根据杠杆原理，转轴通过下连杆带动锁舌向锁筒内侧运动，锁舌脱离锁止槽，此时能够将锁筒从锁座中拔出。
本实用新型结构简单、紧凑、合理，操作方便，锁止可靠，能够方便可靠的锁止车位，避免其它车辆占用车位；同时能够防止泥沙和污水等污物进入锁具，提高了使用寿命。