本实用新型涉及建筑管桩领域，尤其涉及一种塔形层叠式防护桩。
背景技术：
防护桩，又叫防撞桩，适用于道路出入口，高速公路，酒店、小区、体育场所，危险地区和道路施工地段，保证车辆运行的安全及稳定。防护桩在车辆意外冲撞的过程中，需要尽可能多地吸收车辆碰撞时的动能，从而降低碰撞作用力，降低车辆的速度或制停车辆，从而最大限度地减少人员伤亡。现有的防护桩通常采用水泥、混凝土制成的实心桩或者空心钢管制成的空心桩。空心桩结构轻度弱，很容易出现碰撞断裂或者弯折，防护效果差。而水泥、混凝土制成的实心桩虽然结构强度较空心桩要强，但是发生冲撞时，发生刚性碰撞，碰撞作用力大，冲击强度大，很容易造成人员伤亡。而且不管是空心桩还是实心桩都是采用的刚性结构，轻微碰撞的话，也会导致车辆或桩体的变形和损坏；而剧烈撞击时，缓冲作用小，很容易导致桩体断裂、车辆报废、人员死伤，安全性差。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种塔形层叠式防护桩，针对现有技术中的不足，采用塔形层叠式堆叠设置的缓冲包，解决了现有防护桩采用的刚性结构，轻微碰撞的话，也会导致车辆或桩体的变形和损坏；而剧烈撞击时，缓冲作用小，很容易导致桩体断裂、车辆报废、人员死伤，安全性差的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种塔形层叠式防护桩，包括桩体和塔形缓冲垫；所述桩体包括不锈钢骨架和水泥外层；所述不锈钢骨架上部为桩体骨架，下部为桩尖；在所述桩体骨架与所述桩尖之间设置有底盘；在所述桩体骨架外部设置有所述水泥外层，形成长方体的桩体结构；在所述桩体结构的一侧设置有所述塔形缓冲垫；所述塔形缓冲垫由多个缓冲包从靠近所述桩体结构向远离所述桩体结构方向堆叠而成，形成逐渐收束的塔形结构；所述缓冲包呈长方体结构，外部为由防水尼龙材料制成的防水外套，内部充满有非牛顿液体；所述缓冲包之间通过聚氨酯胶进行胶黏。
作为本实用新型的一种优选方案，所述非牛顿液体为玉米粉溶液、红薯粉溶液、明矾凝胶中的一种。
作为本实用新型的一种优选方案，所述桩尖外部设置有螺旋环绕设置的钻槽。
作为本实用新型的一种优选方案，所述底盘上设置有多个螺栓孔。
作为本实用新型的一种优选方案，所述缓冲包堆叠有2-7层。
作为本实用新型的一种优选方案，所述防水外套内侧设置有TPU薄膜。
作为本实用新型的一种优选方案，所述水泥层采用硅酸盐水泥，内部设置有不锈钢的箍筋和钢丝制成的网板。
作为本实用新型的一种优选方案，在所述塔形缓冲垫下方设置有托架。
通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：本实用新型结构合理，采用不锈钢骨架，通过桩尖和底盘进行锚固，稳定性好，强度高，同时采用有缓冲包堆叠而成的塔形缓冲垫，塔形结构的设计能够均匀受力，层层削弱冲击强度，有效的抵御撞击带来的冲击，采用非牛顿液体作为缓冲液体，能够适应不同强度的碰撞，当车辆与桩体之间发生轻微碰撞时，缓冲包内的非牛顿液体表现为柔软的液体状，配合缓冲包之间的聚氨酯胶，很好的起到缓冲作用；当车辆与桩体之间发生剧烈碰撞时，缓冲包内的非牛顿液体在碰撞瞬间表现为坚硬的固定状，如同撞击在墙面上，抗冲击能力强，防护性好，冲击力能够均匀的传递到非牛顿液体内部，减缓冲击，减小桩身的作用力，避免桩身出现断裂，撞击强度过大时位于塔尖的缓冲包首先发生爆裂，减缓冲击，通过多层缓冲包的缓冲作用，有效的降低冲击强度，保护人员安全。此外，本实用新型制造成本低，使用寿命长，塔形缓冲垫损坏后，单独更换即可，更换成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称：
1.桩体骨架 2.底盘 3.桩尖
4.水泥外层 5.塔形缓冲垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
结合图1，本实用新型提供了一种塔形层叠式防护桩，包括桩体和塔形缓冲垫5；桩体包括不锈钢骨架和水泥外层4；不锈钢骨架上部为桩体骨架1，下部为桩尖3；桩尖3外部设置有螺旋环绕设置的钻槽。底盘2上设置有多个螺栓孔。在桩体骨架1与桩尖3之间设置有底盘2。在桩体骨架1外部设置有水泥外层4，形成长方体的桩体结构。水泥层采用硅酸盐水泥，内部设置有不锈钢的箍筋和钢丝制成的网板。在桩体结构的一侧设置有塔形缓冲垫5。塔形缓冲垫5由多个缓冲包从靠近桩体结构向远离桩体结构方向堆叠而成，形成逐渐收束的塔形结构；缓冲包堆叠有2-7层。缓冲包呈长方体结构，外部为由防水尼龙材料制成的防水外套，内部充满有非牛顿液体。防水外套内侧设置有TPU薄膜。非牛顿液体优选为玉米粉溶液、红薯粉溶液、明矾凝胶中的一种。缓冲包之间通过聚氨酯胶进行胶黏。为了更好的安装塔形缓冲垫5，可以在塔形缓冲垫5下方设置托架，通过托架对塔形缓冲垫5进行辅助固定。
通过上述具体实施例，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构合理，采用不锈钢骨架，通过桩尖3和底盘2进行锚固，稳定性好，强度高，同时采用有缓冲包堆叠而成的塔形缓冲垫5，塔形结构的设计能够均匀受力，层层削弱冲击强度，有效的抵御撞击带来的冲击，采用非牛顿液体作为缓冲液体，能够适应不同强度的碰撞，当车辆与桩体之间发生轻微碰撞时，缓冲包内的非牛顿液体表现为柔软的液体状，配合缓冲包之间的聚氨酯胶，很好的起到缓冲作用；当车辆与桩体之间发生剧烈碰撞时，缓冲包内的非牛顿液体在碰撞瞬间表现为坚硬的固定状，如同撞击在墙面上，抗冲击能力强，防护性好，冲击力能够均匀的传递到非牛顿液体内部，减缓冲击，减小桩身的作用力，避免桩身出现断裂，撞击强度过大时位于塔尖的缓冲包首先发生爆裂，减缓冲击，通过多层缓冲包的缓冲作用，有效的降低冲击强度，保护人员安全。此外，本实用新型制造成本低，使用寿命长，塔形缓冲垫5损坏后，单独更换即可，更换成本低。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。