本发明涉及道路
技术领域：
，具体涉及一种道面施工用薄浆封层工艺。
背景技术：
随着社会发展，道路成为连结城市间的动脉。而一个地方或城市要发展，首先道路施工要与城市发展同步。而道路在使用后，却需要对其进行维修保养，当道面出现裂缝、坑槽等等问题后，传统的方法是大规模进行翻修，上述方法成本高，施工时间，不利于城市发展以及交通。技术实现要素：本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种道面施工用薄浆封层工艺。本发明所述的一种道面施工用薄浆封层工艺，采用如下步骤：步骤一：材料准备阶段，其中：(1)axys沥青液；(2)砂：砂为细集料，细集料可以包含一定比例的工业废弃物，但其中不应含有因水泥结块或结团的材料和有害物质，细集料最大粒径不超过2.36mm；细集料的添加比例根据施工原路面的路表粗糙程度及总体摊铺量来确定，范围在25％—35％；(3)水：干净并可饮用的水，没有有害可溶性盐类；搅拌过程中发现粘度过大，axys可以加入1％的外加水，搅拌后取样检测粘度必须达标；步骤二：设备准备阶段：由南通科恒建设工程有限公司生产的，型号为kh0126的洒布车；步骤三：将步骤一中的axys沥青液、砂、水进行混合形成混合液料，其中axys沥青液、砂、水的比例如下表：混合液料100公斤axys沥青液70—80公斤水小于1公斤砂20-30公斤步骤四：摊铺量设定：沥青路面经过多年的行车碾压与高温作用，抗滑能力比较差，构造纹理也比较小，属于“光滑”或“适中”的状况，一般选择的摊铺量为0.6—1.2公斤/平方；步骤五：将步骤三中的混合液料，按步骤四中的要求形成的总量加入步骤二中的洒布设备中；步骤六：含砂封层施工工序，采用如下步骤：(1)喷洒前准备阶段：喷洒前，应将沥青面层表面清扫干净，去除泥土、沙砾、泥砂，用森林灭火器吹净杂物，用清水冲洗，水分必须蒸发干净、晒干；(2)喷涂方式：采用机械喷涂时，利用步骤二中的洒布车，根据需要的宽度开启喷嘴数量，一次最宽可喷3.75米，喷涂量为每分钟100—200公斤，喷涂速度每小时3-5公里，覆盖面积每分钟约200平方米；(3)：喷洒完第一层后干燥1小时后即可喷洒第二层，在有阳光的情况下，约2小时即可开放交通；(4)施工：(a)含砂雾封层施工一般当天进行沥青与细集料的混合，混合过程中的环境温度应控制在20度到30度之间。沥青材料可于施工前一天加入洒布车，进入罐车或者搅拌容器前需要进行过滤，防止沥青中颗粒物质进入；(b)含砂雾封层洒布车要选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。根据需要的宽度开启喷嘴数量，一次最宽可喷3.75米；(c)人工喷涂只限于小范围使用，采用人工手持喷洒杆进行喷洒，如需喷洒第二层，应尽可能地沿第一层的垂直方向喷洒。(d)整台机器必须运行状况良好，施工前应逐项检查封层机的发动机、传动系统、液压泵、乳液泵、水泵、沥青管道、过滤网、阀门系统等是否正常，并检查混合料搅拌叶片、喷洒杆高度等是否保持良好的工作状态，否则不能开工；(e)在起步和终止位置铺设3—5米宽工程纸或彩条布，以准确进行横向衔接；(f)施工完毕后开放交通时间须根据当日气温情况和交通情况及时调整，一般不小于2小时；(g)施工完立即清洗沥青洒布车，做到彻底清除固体残留物，防治喷嘴堵塞，影响下次施工。进一步地，步骤一中的细集料，当施工道路情况较为光滑，为保证道路长期使用性能，增加防滑系数，将砂的洒布量增加到40％左右，最终以道路开放交通后不起砂为宜。进一步地，步骤六中，针对于小范围的道面施工时采用人工喷涂，用喷洒杆涂刷，需涂第二层时，应沿第一层的垂直方向涂刷。本发明的有益效果为：(1)含砂雾封层含有一定掺量的细砂，可提高路面的抗滑性能。沥青砂混合物流动性很好，还可能渗透、填入到路面微裂缝中或空隙中，起到填充和封水的作用。(2)含砂雾封层含有聚合物改性剂等材料，可以延缓路面胶结料的老化，使得路表沥青材料的性能得到一定的恢复，能够保持或加强沥青与集料的粘结性能。(3)含砂雾封各种材料组成具有合理的配方，形成一层很好的保护层，抗磨耗性能很强并保持长久。(4)含砂雾封层其独特的科学配方可减少路面受到紫外线的侵袭和影响，对改善和恢复路面色泽作用持久。(5)含砂雾封层应是一种环保的沥青技术，在生产和施工过程中不会产生对环境和人体产生有害的挥发物质。采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种道面施工用薄浆封层工艺，它能够快速摊铺，施工时间短，速度快，在施工中不会产生环境和人体产生有害的挥发物质，从而影响环境和施工人员的身体健康。附图说明此处所说明的附图是用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，但并不构成对本发明的不当限定，在附图中：图1是本发明的路面施工工艺流程图。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本发明，其中的示意性实施例以及说明仅用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。如图1所示，本具体实施方式所述的一种道面施工用薄浆封层工艺，采用如下步骤：步骤一：材料准备阶段，其中：(1)axys沥青液，其改性剂为高分子聚合物；符合如下表技术要求：(3)砂：砂为细集料，细集料可以包含一定比例的工业废弃物，但其中不应含有因水泥结块或结团的材料和有害物质，细集料最大粒径不超过2.36mm；细集料的添加比例根据施工原路面的路表粗糙程度及总体摊铺量来确定，范围在25％—35％；(3)水：干净并可饮用的水，没有有害可溶性盐类；搅拌过程中发现粘度过大，axys可以加入1％的外加水，搅拌后取样检测粘度必须达标；axys应严格控制外加水的量，加水过多会影响产品稳定性；步骤二：设备准备阶段：由南通科恒建设工程有限公司生产的，型号为kh0126的洒布车；洒布设备的性能如下：灌体内采用液压驱动式全长螺旋搅拌机，采用逆流搅拌技术，使骨料保持最佳悬浮状态，永远不会沉淀到底部；驾驶员和操作手可以在驾驶室内控制所有系统，包括搅拌机启动/停止/逆转、喷杆启动/停止、高度和宽度调整、伸长、侧移、独立喷嘴控制；本含砂封层洒布车由车载电脑系统自动控制，根据底盘速度和喷洒宽度不断调整泵速，确保喷洒速率精确；本设备采用了全世界最领先的低压系统和高压喷射装备，运用压力小于40psi，效率高。当工作时，泵的压力设定在120psi，混合料的流量为100-200公斤/分钟，行车速度控制在3.0-5.0公里/小时，以保证喷洒的材料用量。该整机设备具有每小时可完成12000--15000平方米两层的喷洒能力。该设备在施工时还另配置了人工喷洒设备一台，如特殊地形或漏喷处可用配有10米长管配手动喷枪补喷，以确保质量或完成特殊地型喷涂的需要；该设备装料顺速，只有装载机或吊车配合到位，15-30分钟就能将8吨灌体的材料装载完毕，即可开始工作；喷杆为自动收合，最大洒布宽度为3.75米，可以单喷嘴作业。洒布均匀无堵塞情况；步骤三：将步骤一中的axys沥青液、砂、水进行混合形成混合液料，其中axys沥青液、砂、水的比例如下表：混合液料100公斤axys沥青液70—80公斤水小于1公斤砂20-30公斤步骤四：摊铺量设定：沥青路面经过多年的行车碾压与高温作用，抗滑能力比较差，构造纹理也比较小，属于“光滑”或“适中”的状况，一般选择的摊铺量为0.6—1.2公斤/平方；也可根据下表来选择摊铺量：施工道面表面纹理摊铺量(公斤/平方)光滑0.60-0.8适中0.8-1.20粗糙1.2-1.45步骤五：将步骤三中的混合液料，按步骤四中的要求形成的总量加入步骤二中的洒布设备中；具体为：设备准备施工前，使用吊车将吨桶调至设备顶部，直接添加入罐，或使用沥青泵直接从吨桶中将沥青抽到灌体内，在抽取沥青的同时，人工辅助外加金刚砂，按照规定的用量添加；一边加金刚砂，一边启动含砂封层洒布车的搅拌装置，逆向搅动，搅动大概20分钟后，金刚砂将完全悬浮在乳液中，即可进行洒布作业；步骤六：含砂封层施工工序，采用如下步骤：(1)喷洒前准备阶段：喷洒前，应将沥青面层表面清扫干净，去除泥土、沙砾、泥砂，用森林灭火器吹净杂物，用清水冲洗，水分必须蒸发干净、晒干；说明：axys材料不能在雨天或雾天施工，施工前后的路面和空气温度必须在20℃之上，如路表温度高于38.0℃建议可用细水雾弄湿路面后再喷洒混合料，相对湿度最好低于60％，最高80％；本发明在生产和施工过程中不会产生对环境和人体产生有害的挥发物质，现场施工人员无需佩戴防毒护具，现场无有毒挥发物质和刺激性气味；(2)喷涂方式：采用机械喷涂时，利用步骤二中的洒布车，根据需要的宽度开启喷嘴数量，一次最宽可喷3.75米，喷涂量为每分钟100—200公斤，喷涂速度每小时3-5公里，覆盖面积每分钟约200平方米；喷涂要求：预防性养护应遵从四个合适的原则，即合适的时间，合适的地点，用合适的方法，选择合适的材料进行预防性养护。对于路面构造深度较大的排水路面、sma路面可以喷涂三层混合料的方法，以延长该材料的寿命。而对路面构造深度一般的路面(ac或sma路面)可采用喷涂两层混合料。喷涂两层混合料的做法适合大部分高速公路。构造深度很小的市政路面，亦可喷洒一层的混合料(一层较两层的维持寿命将减半或更多)。axys按两层的量喷涂于路面上，日交通量在5万辆次的道路上，有效功能期为2-4年。在一条路有效的生命周期中每隔2-4年喷洒一次，可延长道路的使用寿命200％(3)：喷洒完第一层后干燥1小时后即可喷洒第二层，在有阳光的情况下，约2小时即可开放交通；(4)施工：(a)含砂雾封层施工一般当天进行沥青与细集料的混合，混合过程中的环境温度应控制在20度到30度之间。沥青材料可于施工前一天加入洒布车，进入罐车或者搅拌容器前需要进行过滤，防止沥青中颗粒物质进入；(b)含砂雾封层洒布车要选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。根据需要的宽度开启喷嘴数量，一次最宽可喷3.75米；(c)人工喷涂只限于小范围使用，采用人工手持喷洒杆进行喷洒，如需喷洒第二层，应尽可能地沿第一层的垂直方向喷洒。(d)整台机器必须运行状况良好，施工前应逐项检查封层机的发动机、传动系统、液压泵、乳液泵、水泵、沥青管道、过滤网、阀门系统等是否正常，并检查混合料搅拌叶片、喷洒杆高度等是否保持良好的工作状态，否则不能开工；(e)在起步和终止位置铺设3—5米宽工程纸或彩条布，以准确进行横向衔接；(f)施工完毕后开放交通时间须根据当日气温情况和交通情况及时调整，一般不小于2小时；(g)施工完立即清洗沥青洒布车，做到彻底清除固体残留物，防治喷嘴堵塞，影响下次施工。进一步地，步骤一中的细集料，当施工道路情况较为光滑，为保证道路长期使用性能，增加防滑系数，将砂的洒布量增加到40％左右，最终以道路开放交通后不起砂为宜。进一步地，步骤六中，针对于小范围的道面施工时采用人工喷涂，用喷洒杆涂刷，需涂第二层时，应沿第一层的垂直方向涂刷本发明的各环节组织和质量保证说明如下：1、施工前材料与设备检查：(1)含砂封层材料宜在使用前24小时筛分，这样可以避免含砂封层材料的沉淀。(2)使用前应进行足够的搅拌，因为含砂封层材料越搅拌粘度越低，能够更好的保证洒布均匀；但也不能过分搅拌，以不超过30分钟为宜。(3)施工前必须提供原材料检测报告，并确认符合要求；必须提供设备的标定报告；在确认材料、设备符合要求后方可施工。(4)当发现洒布量如果发生变化时，应重新调整洒布车的设定，确认洒布量，符合要求后方可施工。(5)雾封层施工前检查内容与要求，如下表：检查项目要求值检验频率备注改性乳化沥青符合合同规定要求每批来料一次表1的检测项目标线保护不能污染全线连续-渗水系数实测5点/km.车道原路面的检测摩擦系数实测5点/km.车道原路面的检测构造深度实测5点/km.车道原路面的检测(6)施工过程中的质量控制：施工中应对外观洒布效果、洒布量等项目进行检测，检测频率和方法如下表：雾封层施工过程检验要求雾封层施工完后，应进行抗滑试验、构造深度试验、渗水试验，保证封层起作用。如果检测结果不达标，不能开放交通；采取补救措施，开放交通前，撤除标志(线)的保护措施，检查标志(线)是否被污染。(7)雾封层交工验收检测一般在通车一个月以后进行，各项指标应符合下表：雾封层交工验收标准本发明中施工过程质量控制应按照《公路沥青路面施工技术规范》(jtgf40-2004)及《公路沥青路面养护技术规范》(jtj073.2-2001)要求执行。以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。当前第1页12