本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种便于拆装的桥梁用防护栏。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。
为了避免车辆在桥梁上行驶时发生意外，经常会使用到防护栏，来避免意外的发生，但现有桥梁用防护栏结构普遍过于简单，且整体过于笨重，拆装人员在进行拆装时需要耗费大量的时间，且增加了拆装人员的劳力支出，拆装极不方便，无法满足社会的需求。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆装的桥梁用防护栏，解决了现有桥梁用防护栏拆装极不方便，无法满足社会需求的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的桥梁用防护栏，包括固定板，所述固定板的上表面固定连接有固定柱，所述固定杆左右两侧面的上部均开设有凹槽，所述固定杆的内部开设有空腔，所述空腔的内顶壁开设有第一通孔，所述空腔的内底壁开设有两个相对称的第二通孔，所述空腔的内部设有滑板，所述滑板，所述滑板的上表面固定连接有两组上对称的弹簧，每个所述弹簧的顶端均与空腔的内顶壁固定连接，所述滑板的上表面固定连接有拉杆，所述拉杆的顶端贯穿第一通孔并延伸至固定柱的外部，所述滑板的底面固定连接有两个相对称的限位杆，两个所述限位杆的底端分别贯穿两个第二通孔并延伸至凹槽的内部。
所述固定板的上表面开设有两个相对称的滑槽，所述固定板的上表面放置有两个相对称的护栏本体，每个所述护栏本体的底面均固定连接有两个相对称的支撑块，每个所述支撑块的底端均通过销轴固定铰接有滑轮，所述滑轮卡接在滑轨的内部，两个所述护栏本体相互靠近的一侧面均固定连接有卡杆，每个所述卡杆的上表面均开设有与限位杆相适配的限位槽，两个所述卡杆分别卡接在两个凹槽的内部，且两个限位杆分别卡接在两个限位槽的内部。
优选的，所述固定板上表面的四个边角处均放置插钉，每个所述插钉的底端均贯穿固定座并延伸至固定座的外部。
优选的，所述拉杆的上表面固定连接有拉手，所述拉手的外表面固定连接有软质垫。
优选的，所述第二通孔位于限位杆的正下方，且第二通孔的直径值大于限位杆的直径值。
优选的，两个所述护栏本体相互远离的一侧面均固定连接有扶手，每个所述扶手的外表面均固定连接有防滑垫。
优选的，所述空腔的内侧壁固定连接有两个相对称的滑轨，所述滑板的左右两侧面均固定连接有与滑轨相适配的滑块，所述滑块卡接在滑轨的内部。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种便于拆装的桥梁用防护栏，具备以下有益效果：
(1)该便于拆装的桥梁用防护栏，通过插钉的设置，便于安装人员将防护栏与桥梁进行连接，且操作简单，通过拉手的设置，便于安装人员在对护栏本体进行拆装时拉动拉杆，通过扶手的设置，便于安装人员将护栏本体与固定柱进行连接，通过防滑垫的设置，能够有效的增加安装人员在组装过程中手与扶手之间的摩擦力，且具备一定的舒适度，通过滑轨和滑块的设置，能够有效的增加滑板在活动过程中的稳定性，提高整体实用性，通过第二通孔的设置，能够有效的降低限位杆与固定柱之间的摩擦力，降低安装人员拉动拉杆时的劳力支出。
(2)该便于拆装的桥梁用防护栏，通过卡杆、限位槽、限位杆、滑板和拉杆之间的配合设置，能够使限位杆实现对卡杆的固定，从而达到对护栏本体的固定，操作简单，使其整体拆装更加方便，极大的降低了安装人员的时间与劳力支出，能够满足社会的需求。
附图说明
图1为本实用新型固定柱剖视图；
图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图中：1固定板、2固定柱、3护栏本体、4支撑块、5滑槽、6滑轮、7插钉、8防滑垫、9扶手、10第一通孔、11软质垫、12拉手、13拉杆、14弹簧、15滑轨、16空腔、17第二通孔、18卡杆、19限位槽、20凹槽、21限位杆、22滑板、23滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的桥梁用防护栏，包括固定板1，固定板1上表面的四个边角处均放置插钉7，每个插钉7的底端均贯穿固定座1并延伸至固定座1的外部，便于安装人员将防护栏与桥梁进行连接，且操作简单，固定板1的上表面固定连接有固定柱2，固定杆2左右两侧面的上部均开设有凹槽20，固定杆2的内部开设有空腔16，空腔16的内顶壁开设有第一通孔10，空腔16的内底壁开设有两个相对称的第二通孔17，空腔16的内部设有滑板22，空腔16的内侧壁固定连接有两个相对称的滑轨15，滑板22的左右两侧面均固定连接有与滑轨15相适配的滑块23，滑块23卡接在滑轨15的内部，能够有效的增加滑板22在活动过程中的稳定性，提高整体实用性，滑板22，滑板22的上表面固定连接有两组上对称的弹簧14，每个弹簧14的顶端均与空腔16的内顶壁固定连接，滑板22的上表面固定连接有拉杆13，拉杆13的顶端贯穿第一通孔10并延伸至固定柱2的外部，拉杆13的上表面固定连接有拉手12，拉手12的外表面固定连接有软质垫11，便于安装人员在对护栏本体3进行拆装时拉动拉杆13，滑板22的底面固定连接有两个相对称的限位杆21，第二通孔17位于限位杆21的正下方，且第二通孔17的直径值大于限位杆21的直径值，能够有效的降低限位杆21与固定柱2之间的摩擦力，降低安装人员拉动拉杆13时的劳力支出，两个限位杆21的底端分别贯穿两个第二通孔17并延伸至凹槽20的内部。
固定板1的上表面开设有两个相对称的滑槽5，固定板1的上表面放置有两个相对称的护栏本体3，两个护栏本体3相互远离的一侧面均固定连接有扶手9，便于安装人员将护栏本体3与固定柱2进行连接，每个扶手9的外表面均固定连接有防滑垫8，能够有效的增加安装人员在组装过程中手与扶手9之间的摩擦力，且具备一定的舒适度，每个护栏本体3的底面均固定连接有两个相对称的支撑块4，每个支撑块4的底端均通过销轴固定铰接有滑轮6，所述滑轮6卡接在滑轨15的内部，两个护栏本体3相互靠近的一侧面均固定连接有卡杆18，每个卡杆18的上表面均开设有与限位杆21相适配的限位槽19，两个卡杆18分别卡接在两个凹槽20的内部，且两个限位杆21分别卡接在两个限位槽19的内部。
工作原理：首先安装人员将滑轮4卡入滑槽5的内部，然后拉动拉杆13，使滑板22带动限位杆21收入空腔16的内部，然后推动护栏本体3，使卡杆18卡入凹槽20的内部，松开拉杆13，弹簧14推动滑板22，使滑板22推动限位杆21卡入限位槽19的内部，完成安装。
综上所述，该便于拆装的桥梁用防护栏，通过插钉7的设置，便于安装人员将防护栏与桥梁进行连接，且操作简单，通过拉手12的设置，便于安装人员在对护栏本体3进行拆装时拉动拉杆13，通过扶手9的设置，便于安装人员将护栏本体3与固定柱2进行连接，通过防滑垫8的设置，能够有效的增加安装人员在组装过程中手与扶手9之间的摩擦力，且具备一定的舒适度，通过滑轨15和滑块23的设置，能够有效的增加滑板22在活动过程中的稳定性，提高整体实用性，通过第二通孔17的设置，能够有效的降低限位杆21与固定柱2之间的摩擦力，降低安装人员拉动拉杆13时的劳力支出，通过卡杆18、限位槽19、限位杆21、滑板22和拉杆13之间的配合设置，能够使限位杆21实现对卡杆18的固定，从而达到对护栏本体3的固定，操作简单，解决了现有桥梁用防护栏拆装极不方便，无法满足社会需求的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。