一种公路桥梁伸缩缝的制作方法

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁伸缩缝。

背景技术：

伸缩缝是公路桥梁构造的重要组成部分，其对于连接桥梁上部结构、调解桥梁结构物理性能引起的位移等有着重要的意义。随着我国公路桥梁建设水平的不断提高，交通运输车流量和荷载量不断增加，对公路桥梁伸缩缝质量提出了更高的要求。在使用过程中，伸缩缝的使用寿命远远没有一体式的桥梁路面耐用，因此大多数公路桥梁伸缩缝在整个公路桥梁的使用历程中都需要经过几次维修和更换。但是传统的公路桥梁伸缩缝维修起来十分麻烦，不利于后期的维护。

为此，我们推出一种便于维护的公路桥梁伸缩缝来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁伸缩缝，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁伸缩缝，包括梁体，所述梁体上端设有卧式支撑座，所述卧式支撑座两侧均设有预埋件，所述卧式支撑座横跨于两个梁体之间，所述卧式支撑座包括U形支撑槽，所述U形支撑槽一侧设有连接筋，所述U形支撑槽之间设有工字钢座，所述工字钢座上端设有主支撑座，所述主支撑座两侧均设有副支撑座，所述副支撑座为L形，所述副支撑座一侧设有加强筋，所述加强筋一端与混凝土块固定连接，所述主支撑座和副支撑座之间设有胶条。

优选的，所述预埋件为“冂”字形。

优选的，所述连接筋一端焊接在U形支撑槽上，且连接筋另一端通过螺丝与预埋件螺接。

优选的，所述主支撑座与副支撑座的高度相同。

优选的，所述混凝土块和梁体之间设有钢纤维混凝土层。

优选的，所述混凝土块与副支撑座之间设有沥青铺装层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置横跨两个桥梁的卧式支撑座以及可与混凝土块相配合的副支撑座，当其需要维修时，只需去除沥青铺装层然后拿掉混凝土块，接着就可对卧式支撑座以及主/副支撑座进行更换。与传统的公路桥梁伸缩缝相比，本实用新型维护简单、更换方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的卧式支撑座结构示意图；

图3为本实用新型的预埋件结构示意图。

图中：1梁体、2卧式支撑座、3预埋件、4U形支撑槽、5连接筋、6工字钢座、7主支撑座、8副支撑座、9加强筋、10混凝土块、11胶条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种公路桥梁伸缩缝技术方案，包括梁体1，所述梁体1上端设有卧式支撑座2，所述卧式支撑座2两侧均设有预埋件3，所述卧式支撑座2横跨于两个梁体1之间，所述卧式支撑座2包括U形支撑槽4，所述U形支撑槽4一侧设有连接筋5，所述U形支撑槽4之间设有工字钢座6，所述工字钢座6上端设有主支撑座7，所述主支撑座7两侧均设有副支撑座8，所述副支撑8座为L形，所述副支撑座8一侧设有加强筋9，所述加强筋9一端与混凝土块10固定连接，所述主支撑座7和副支撑座8之间设有胶条11。

具体的，所述预埋件3为“冂”字形。

具体的，所述连接筋5一端焊接在U形支撑槽4上，且连接筋5另一端通过螺丝与预埋件3螺接，便于更换配件。

具体的，所述主支撑座7与副支撑座8的高度相同。

具体的，所述混凝土块10和梁体1之间设有钢纤维混凝土层。

具体的，所述混凝土块10与副支撑座8之间设有沥青铺装层，便于维护。

本实用新型通过设置横跨两个梁体1的卧式支撑座2以及可与混凝土块10相配合的副支撑座8，当其需要维修时，只需去除沥青铺装层然后拿掉混凝土块10，接着就可对卧式支撑座2以及主支撑座7和副支撑座8进行更换。通过设置U形支撑槽4和工字钢座6可有效降低汽车在通过时所产生的冲击荷载，提高伸缩缝的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。