一种停车场用门禁装置的制作方法

本实用新型涉及门禁装置技术领域，特别地，涉及一种停车场用门禁装置。

背景技术：

随着汽车的普及，在小区或者办公楼等公共区域都会设置停车场用以停放汽车，而为了防止外来车辆进入，通常会在停车场的进口处设置门禁装置。

例如专利号为CN206312271U的专利公开了一种带遮雨装置的车辆门禁装置，包括控制机、自动道闸、第一地感和第二地感，控制机内设有控制模块，控制机上装有用于识别卡片的读卡器，控制机上还设有能伸缩的遮雨装置。本实用新型的遮雨装置能防止雨天驾驶员在刷卡通过门禁时被雨水淋湿手臂和胳膊。

上述方案还存在一个弊端，即一旦读卡器出现故障导致读卡器无法识别用户卡片信息时，自动道闸便无法开启，从而使车辆无法进入或者出去。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种停车场用门禁装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种停车场用门禁装置，包括电动闸机、读卡器和抬杆，所述读卡器与电动闸机内的总控制器电连接；所述抬杆与电动闸机内的驱动机构传动连接，通过所述驱动机构控制抬杆的抬起和放下，所述抬杆包括连接板、栏杆和锁定机构；所述连接板的一端与电动闸机内的驱动机构传动连接，另一端的端面上固定连接有两个对称设置的安装板；两块所述安装板之间转动连接有竖直设置的转轴，所述栏杆左端固定连接所述转轴上；所述锁定机构安装在连接板上，用以锁定转轴使转轴无法进行转动；所述锁定机构包括固定安装在连接板下壁上的安装盒；所述转轴的下端活动贯穿所述安装盒伸入安装盒内，且所述转轴的下端固定连接有一个水平设置的转盘；所述转盘的圆周侧壁上开设有一个限位孔；所述安装盒的左壁上活动贯穿有一个水平设置且与限位孔适配的限位杆，其中所述限位杆与限位孔位于同一水平轴线上；所述限位杆位于安装盒内的杆壁上固定连接有一个竖直设置的限位板；所述限位杆位于安装盒内的杆壁上还套设有弹簧，其中所述弹簧的两端分别与安装盒左内壁和限位板的左壁抵触；所述安装盒的下壁上还安装有机械锁，其中所述机械锁的锁舌伸入安装盒内限制限位板向左滑动。

优选的，所述栏杆为”“U”形杆结构，且所述栏杆中间固定连接有若干竖直设置的加强杆。

优选的，所述加强杆的外壁上均包覆有一层反光贴。

优选的，所述限位板为圆盘状。

优选的，所述限位杆朝向限位孔的一端为光滑圆弧凸头结构。

较之现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型可以在读卡器出现故障导致无法通过电动闸机抬起抬杆时，可以手动打开锁紧机构，再在水平方向上转动栏杆，从而使栏杆不再挡住车辆出口，使车辆可以顺利通过。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图。

附图标记：1、电动闸机；2、读卡器；3、抬杆；31、连接板；32、栏杆；321、加强杆；33、锁定机构；331、安装盒；332、转盘；333、限位孔；334、限位杆；335、限位板；336、弹簧；337、机械锁；338、拉环；34、安装板；35、转轴。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例：

参照图1所示，本实施例提供一种停车场用门禁装置，包括电动闸机1、读卡器2和抬杆3，读卡器2与电动闸机1内的总控制器电连接；抬杆3与电动闸机1内的驱动机构传动连接，其中读卡器2用于识别用户身份卡片，当读卡器2识别卡片信息后，电动闸机1内的总控制器控制抬杆3抬起，从而使车辆顺利通过，这种抬杆3式的电动闸机1作为一项很成熟且被广泛应用的技术，在此便不再过多赘述。

抬杆3包括连接板31、栏杆32和锁定机构33；连接板31的一端与电动闸机1内的驱动机构传动连接，另一端的端面上固定连接有两个对称设置的安装板34；两块安装板34之间转动连接有竖直设置的转轴35，栏杆32左端固定连接转轴35上；

当读卡器2出现故障无法识别卡片时，此时抬杆3便无法抬起，从而使车辆无法通过，此时停车场的工作人员只需要打开锁定机构33，使转轴35不再被锁定机构33锁定时，再在水平方向上转动栏杆32，此时栏杆32车辆出口便不再被栏杆32拦住，从而使车辆可以顺利通过。

结合图2所示，锁定机构33包括固定安装在连接板31下壁上的安装盒331；转轴35的下端活动贯穿安装盒331伸入安装盒331内，且转轴35的下端固定连接有一个水平设置的转盘332；转盘332的圆周侧壁上开设有一个限位孔333；安装盒331的左壁上活动贯穿有一个水平设置且与限位孔333适配的限位杆334，其中限位杆334与限位孔333位于同一水平轴线上；限位杆334位于安装盒331内的杆壁上固定连接有一个竖直设置的限位板335；限位板335为圆盘状；限位杆334位于安装盒331内的杆壁上还套设有弹簧336，其中弹簧336的两端分别与安装盒331左内壁和限位板335的左壁抵触；安装盒331的下壁上还安装有机械锁337，具体的在安装机械锁337时，应保证，当限位杆334伸入限位孔333内时，此时若通过钥匙控制机械锁337的锁舌伸出时，机械锁337的锁舌伸入安装盒331内且位于限位板335的左侧，从而限制限位板335向左滑动，进而限制限位杆334向左滑动。

需要打开锁定机构33时，只需要工作人员首先用钥匙控制机械锁337，使机械锁337的锁舌收回，再向左拉动限位杆334，此时限位杆334脱离限位孔333，从而可以使转轴35自由转动。

当需要锁定转轴35时，松开限位杆334，从而在弹簧336的弹力作用下，会向右推动限位板335，从而使限位杆334的右端压紧在转盘332上，此时只需要慢慢转动栏杆32，从而使转盘332转动，直至转盘332上的限位孔333转动到限位杆334位置时，限位杆334会插进限位孔333内，此时再通过钥匙控制机械锁337的锁舌伸出，从而机械锁337的锁舌会挡住限位板335，从而使限位板335无法向左滑动；从而防止了无关人员拉动限位杆334打开锁定机构33。

栏杆32为”“U”形杆结构，且栏杆32中间固定连接有若干竖直设置的加强杆321。设置加强杆321的目的在于提高栏杆32的强度

加强杆321的外壁上均包覆有一层反光贴。设置反光贴的目的在于在夜间提醒来往车辆前方栏杆32的存在。

限位杆334朝向限位孔333的一端为光滑圆弧凸头结构。如此设置，使限位杆334可以更好的插入限位孔333内。

为了方便拉动限位杆334，在限位杆334的左端固定安装有拉环338。

以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。