一种可调节泊车指示牌的制作方法

本实用新型属于路政设施技术领域，涉及一种可调节泊车指示牌。

背景技术：

现有停车场等场地入口一般都会长期放置泊车指示牌，该指示牌上一般只有“车位已满”的文字标识，且由于泊车指示牌体积和重量较大，一般长期固定不动，在实际满位的情况下，一般只会轻微移动，因此容易产生误会，导致部分车主在车位满位的情况下还依然进去，导致使用效果较差，因此有必要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能方便调节结构以准确进行指示，以提高使用效果，避免产生误会的可调节泊车指示牌。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种可调节泊车指示牌，包括支架和固定在支架上的主指示板，其特征在于：所述的主指示板呈矩形板状结构，且主指示板上设有贯穿主指示板正面和背面的两个主穿孔，还包括分别穿套在两个主穿孔上，并与主指示板固定的两个调节环，两个调节环同轴设置，且轴线与主指示板上侧边平行，还包括薄板状副指示板，所述的副指示板上设有两个副穿孔，且所述的副指示板通过副穿孔穿设在调节环上，且能通过调节环和副穿孔配合翻转副指示板，使副指示板正面与主指示板正面贴合，或使副指示板背面与主指示板背面贴合，所述的主指示板与副指示板相互贴合的一侧设有相同的文字标识，主指示板与副指示板相反的一侧设有相同的文字标识。

本指示牌通过设置可调节结构的副指示板，并在主指示板两面和副指示板两面均设置文字标识，利用翻转副指示板，以调节对应的不同文字标识外露，以进行准确标识，避免由于标志牌固定不动导致引起车主误会。

在上述的一种可调节泊车指示牌中，所述的调节环上设有两个分别靠近主指示板正面和背面的锁孔，所述的锁孔上可拆卸固定有挂锁。

利用挂锁固定，能避免无关用户随意调节。

在上述的一种可调节泊车指示牌中，所述的副指示板四周边缘分别设有磁条，且所述的副指示板四周边缘能磁性吸附在主指示板上。

因此能提高稳定性，避免副指示板被风刮起。

在上述的一种可调节泊车指示牌中，所述的调节环上设有若干所述的副指示板，且相邻两个副指示板相互贴合的一侧设有相同的文字标识，主指示板与最外侧副指示板相反的一侧设有相同的文字标识。

因此可以设置多种文字标识。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

本指示牌通过设置可调节结构的副指示板，并在主指示板两面和副指示板两面均设置文字标识，利用翻转副指示板，以调节对应的不同文字标识外露，以进行准确标识，避免由于标志牌固定不动导致引起车主误会。

附图说明

图1和图2分别是本泊车指示牌主视图和侧视图。

图中，

1、支架；11、架杆；12、脚杆；13、脚轮；

2、主指示板；

3、副指示板；

4、调节环；41、锁孔；42、挂锁。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本实用新型一种可调节泊车指示牌，包括支架1和固定在支架1上的主指示板2，主指示板2呈矩形板状结构，且主指示板2上设有贯穿主指示板2正面和背面的两个主穿孔，还包括分别穿套在两个主穿孔上，并与主指示板2固定的两个调节环4，两个调节环4同轴设置，且轴线与主指示板2 上侧边平行，还包括薄板状副指示板3，副指示板3上设有两个副穿孔，且副指示板3通过副穿孔穿设在调节环4上，且能通过调节环4和副穿孔配合翻转副指示板3，使副指示板3正面与主指示板2正面贴合，或使副指示板3背面与主指示板2背面贴合，主指示板2与副指示板3相互贴合的一侧设有相同的文字标识，主指示板2与副指示板3相反的一侧设有相同的文字标识。

进一步的，调节环4上设有两个分别靠近主指示板2正面和背面的锁孔41，锁孔41上可拆卸固定有挂锁42。副指示板3四周边缘分别设有磁条，且副指示板3四周边缘能磁性吸附在主指示板2上。调节环4上设有若干副指示板3，且相邻两个副指示板3相互贴合的一侧设有相同的文字标识，主指示板2与最外侧副指示板3相反的一侧设有相同的文字标识。

本指示牌通过设置可调节结构的副指示板3，并在主指示板2 两面和副指示板3两面均设置文字标识，利用翻转副指示板3，以调节对应的不同文字标识外露，以进行准确标识，避免由于标志牌固定不动导致引起车主误会。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了支架1、架杆11、脚杆12、脚轮13、主指示板2、副指示板3、调节环4、锁孔41、挂锁42等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。