有效保护广告道闸的缓冲结构的制作方法

本实用新型涉及广告道闸领域，具体涉及有效保护广告道闸的缓冲结构。

背景技术：

现有的广告道闸包括翻板、带动翻板转动的齿轮总成、配合旋转的活动总成以及连接翻板便于机座控制的上方的主横杆和下方的副横杆。广告道闸放下时，多个具有广告效应的翻板与横杆所在的轴线处于同一平面；广告道闸升起时，翻板90度旋转，翻板所在的平面与横杆所在的平面呈垂直状态。而在翻板的旋转过程中，齿轮总成起着非常重要的作用。

但是现有的道闸在翻转时，采用电机带动旋转杆旋转，旋转杆上的齿轮与道闸的横杆相互啮合，进而带动横杆进行旋转90度，在横杆旋转90度的过程中，翻板同时进行翻转90度，实现广告牌的翻转。

然而现有的横杆在旋转时，其落下后，其受力会作用在旋转杆上，长期使用，会损坏旋转杆以及电机。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的横杆在不断翻转的过程中，旋转杆在其侧面上受到外力，长期如此会对旋转杆以及电机造成损害，目的在于提供有效保护广告道闸的缓冲结构，解决横杆旋转的受力缓冲的问题。

本实用新型通过下述技术方案实现：

有效保护广告道闸的缓冲结构，包括旋转杆，旋转杆的一端连接有电机，另一端与横杆连接，并带动横杆沿其长度所在竖直平面旋转90度，所述旋转杆上套装有两个支撑套，支撑套的下端连接有支撑板，旋转杆在支撑套内腔中旋转，旋转杆位于支撑板的上方，所述旋转杆上两个支撑套之间套装有缓冲套，所述缓冲套与旋转杆固定连接，并且旋转杆带动缓冲套共同旋转，所述缓冲套上连接有第一缓冲板，支撑板上连接有竖直的第一缓冲杆，第一缓冲杆的另一端与第一缓冲板相接触，缓冲套上还设置有第二缓冲板，第二缓冲板的两个相对的侧面上均连接有第二缓冲杆，两个第二缓冲杆相互平行，并且与支撑板之间的夹角为60度，第二缓冲板所在平面与第一缓冲板所在平面之间的夹角为120度；所述第一缓冲杆和第二缓冲杆在外力作用下可伸缩；当横杆水平时，第一缓冲板位于水平面上，并且第一缓冲板与第一缓冲杆的下端相接触。

进一步的，本装置在使用时，横杆处于水平的状态，此时第一缓冲板也处于水平状态，第一缓冲板与第一缓冲杆相互接触，当旋转杆进行旋转时，带动横杆以及缓冲套旋转，缓冲套同时带动第一缓冲板与第二缓冲板旋转，第一缓冲板在旋转时，离开水平时与第一缓冲杆相互接触的状态，第二缓冲板向下旋转，对第二缓冲杆进行压缩，初次对旋转杆的受力进行缓冲；在横杆由竖直状态旋转到水平状态的过程中，第一缓冲板旋转压在第一缓冲杆上，进而第一缓冲杆对第一缓冲板的受力进行缓冲，缓冲横杆在落下时，对旋转杆的侧面的外力作用，对旋转杆进行保护，并且通过第二缓冲板上的第二缓冲杆对第二缓冲板进行提拉，进一步的对横杆落下的力进行缓冲，进而有效的对旋转杆进行保护。不仅仅防止旋转杆与横杆之间的磨损，并且，有效综合横杆落下的外力，对旋转杆其长度所在方向的进行保护，防止长期使用下发生裂缝或断裂。

本装置的角度的设置，根据力的分解，能更有效的对受力机械能缓冲，进一步的对旋转杆以及横杆进行保护。

更进一步的，有效保护广告道闸的缓冲结构，所述第一缓冲杆和第二缓冲杆包括第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧套装在第二弹簧内，第一弹簧和第二弹簧的底面在同一水平线束，第一弹簧的上端在第二弹簧上。缓冲杆的具体结构包括两个弹簧套装使用，首先接触缓冲的是较长的第一弹簧，进行初次的缓冲，当缓冲完刚刚接触的初始力后，有通过第二弹簧与第一弹簧相结合再次进行缓冲，更增强缓冲的效果，快速进行缓冲，这样能较好的缓解旋转杆的受力，防止其受过多的磨损若是采用弹力系数较大的弹簧直接进行快速缓冲，对于本来就要旋转的横杆，在旋转杆的作用下，使横杆快速平稳，不因为下落而具有往复的弹力，那么会增大横杆与旋转杆之间的磨损，更不利于缓冲受力。

更进一步的，有效保护广告道闸的缓冲结构，所述支撑套包括套装在旋转杆上的第一连接套和包围在第一连接套外侧面上的第二连接套，所述第一连接套内设置有若干弹簧A，第二连接套内设置有若干弹簧B，弹簧A和弹簧B以第一连接套的圆心为基点，其直径所在直线为分割线，分别将第一连接套和第二连接套均匀的分为六份，并且相对的弹簧A和弹簧B 位于第二连接套的同一直径所在直线上。支撑套用于支撑旋转杆，使其在其内腔中旋转，因此设置第一连接套和第二连接套，在旋转杆的外侧面受到外力后，通过第一连接套和第二连接套对其进行缓冲，能更好的缓冲旋转杆与横杆以及旋转杆与支撑套之间的受力，减少磨损，更便于使用。

有效保护广告道闸的缓冲结构，弹簧B的外径大于弹簧A的外径，弹簧B的劲度系数大于弹簧A的劲度系数。当缓冲完刚刚接触的初始力后，有通过弹簧A与弹簧B相结合再次进行缓冲，更增强缓冲的效果，快速进行缓冲，这样能较好的缓解旋转杆的受力，防止其受过多的磨损若是采用弹力系数较大的弹簧直接进行快速缓冲，对于本来就要旋转的横杆，在旋转杆的作用下，使横杆快速平稳，不因为下落而具有往复的弹力，那么会增大旋转杆与横杆以及支撑套与旋转杆之间的磨损，更不利于缓冲受力。

具体的，有效保护广告道闸的缓冲结构，所述第二缓冲板与第二缓冲杆之间贯穿连接有连杆，连杆与第二缓冲板和第二缓冲杆之间通过螺纹连接。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型有效保护广告道闸的缓冲结构，本装置能有效的缓冲旋转杆与横杆之间的冲击力，减少其间的磨损，进一步保护旋转杆以及电机，增长使用寿命，更安全；

2、本实用新型有效保护广告道闸的缓冲结构，本装置结构简单，不需要消耗额外的电源，更便于长期使用；

3、本实用新型有效保护广告道闸的缓冲结构，本装置便于操作使用，并且安全系数更高。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑套结构示意图；

图3为本实用新型第一缓冲杆和第二缓冲杆结构示意图；

图4为本实用新型第二缓冲板和第二缓冲杆之间连接结构示意图；

附图中标记及对应的零部件名称：

1-旋转杆，2-支撑套，3-支撑板，4-缓冲套，5-第一缓冲板，6-第一缓冲杆，7-第二缓冲板，8-第二缓冲杆，9-第一连接套，10-第二连接套，11-弹簧A，12-弹簧B，13-第一弹簧， 14-第二弹簧，15-连杆。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1～4所示，本实用新型有效保护广告道闸的缓冲结构，包括旋转杆1，旋转杆1的一端连接有电机，另一端与横杆连接，并带动横杆沿其长度所在竖直平面旋转90度，其特征在于，旋转杆1上套装有两个支撑套2，支撑套2的下端连接有支撑板3，旋转杆1在支撑套 2内腔中旋转，旋转杆1位于支撑板3的上方，旋转杆1上两个支撑套2之间套装有缓冲套4，缓冲套4与旋转杆1固定连接，并且旋转杆1带动缓冲套4共同旋转，缓冲套4上连接有第一缓冲板5，支撑板3上连接有竖直的第一缓冲杆6，第一缓冲杆6的另一端与第一缓冲板5 相接触，缓冲套4上还设置有第二缓冲板7，第二缓冲板7的两个相对的侧面上均连接有第二缓冲杆8，两个第二缓冲杆8相互平行，并且与支撑板3之间的夹角为60度，第二缓冲板 7所在平面与第一缓冲板5所在平面之间的夹角为120度；第一缓冲杆6和第二缓冲杆8在外力作用下可伸缩；当横杆水平时，第一缓冲板5位于水平面上，并且第一缓冲板5与第一缓冲杆6的下端相接触。

实施例2

有效保护广告道闸的缓冲结构，在实施例1的基础上，支撑套2包括套装在旋转杆1上的第一连接套9和包围在第一连接套9外侧面上的第二连接套10，第一连接套9内设置有若干弹簧A11，第二连接套10内设置有若干弹簧B12，弹簧A11和弹簧B12以第一连接套9 的圆心为基点，其直径所在直线为分割线，分别将第一连接套9和第二连接套10均匀的分为六份，并且相对的弹簧A11和弹簧B12位于第二连接套10的同一直径所在直线上。弹簧B12 的外径大于弹簧A11的外径，弹簧B12的劲度系数大于弹簧A11的劲度系数。

实施例3

有效保护广告道闸的缓冲结构，在实施例1的基础上，第一缓冲杆6和第二缓冲杆8包括第一弹簧13和第二弹簧14，第一弹簧13套装在第二弹簧14内，第一弹簧13和第二弹簧 14的底面在同一水平线束，第一弹簧13的上端在第二弹簧14上。第二缓冲板7与第二缓冲杆8之间贯穿连接有连杆15，连杆5与第二缓冲板7和第二缓冲杆8之间通过螺纹连接。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。