一种公路用自动化智能隔离桩的制作方法

本发明涉及交通辅助设施，尤其涉及一种公路用自动化智能隔离桩。

背景技术：

隔离桩是用于公路、小区、加油站等常见的交通辅助设施。

现有技术中用于公路的的隔离桩，一般采用连接杆式的隔离桩(如专利cn205822063u公开的隔离桩)，或采用连接板式的隔离桩，即两个桩体之间采用连接杆连接和采用连接板连接。然而这两种隔离桩都存在不同的问题，连接杆式隔离桩优点是风阻小，不容易被风吹的晃动，缺点是由于连接杆容易被人跨越，或从连接杆之间的缝隙中钻过；连接板式隔离桩优点是不容易被人跨越，缺点是风阻大，特别是在春、秋、冬季等风较大的季节，连接板正对风的受力面积较大，风会吹动连接板晃动，并进一步带动桩体晃动，一方面导致桩体与地面连接的牢固性降低，一方面容易增大连接板的机械疲劳，导致连接板变形，对于使用在公路上的连接板式隔离桩，连接板在风吹时超一侧波动对交通车辆也造成潜在危险。

进一步的，公路的路面的交通标识(如行车方向箭头、限速标志、车道虚实线等)经常会出现行车较多而导致路面交通标识不清楚，一方面容易诱发交通事故，一方面容易造成很多司机由于看不清交通标识而非故意违章，也给交警部门增加了工作负担。

因此，有必要提供一种能够降低风阻且不易晃动的且能根据路面交通标示清晰度状况自动处理使路面交通标识保持清晰的隔离桩。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种能够降低风阻且不易晃动的且能根据路面交通标示清晰度状况自动处理使路面交通标识保持清晰的隔离桩。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种公路用自动化智能隔离桩，其特征在于，包括桩体，相邻的两个桩体之间设有连接部，所述连接部包括上支撑梁、下支撑梁、位于所述上支撑梁与所述下支撑梁之间的若干百叶窗叶片，所述上支撑梁和所述下支撑梁的两端分别固定在相邻的两个桩体上，所述百叶窗叶片的上下两端分别与所述上支撑梁、所述下支撑梁活动连接，所述桩体上设有风向检测装置和控制器，所述控制器根据所述风向检测装置检测到的风向控制所述百叶窗叶片转动相应角度，使风穿过百叶窗叶片之间的缝隙，所述上支撑梁、所述下支撑梁、所述桩体中的至少一方设有防撞缓冲气囊。

优选地，所述防撞缓冲气囊嵌套于所述上支撑梁、所述下支撑梁、所述桩体中的至少一方的外侧或内部。

优选地，所述上支撑梁外侧套设有所述防撞缓冲气囊，所述上支撑梁上设有连通所述防撞缓冲气囊的喷气口，所述喷气口用于将路面的灰尘、积水、积雪吹散。

优选地，所述上支撑梁上还设有摄像头和控制器，所述摄像头至少用于监控路面是否发生车祸、是否有积水或积雪，当所述摄像头监控到路面有积水或积雪，则所述控制器控制防撞缓冲气囊通过喷气口喷气，将路面的积水或积雪吹散。

优选地，所述防撞缓冲气囊与充气装置连通，所述充气装置能够产生热气和冷气，所述充气装置用于对所述防撞充气囊进行充气。

优选地，所述上支撑梁上还设有投影装置，所述摄像头还用于监控路面的交通标识是否清楚，所述摄像头将路面交通标识拍摄图像传输显示终端，在显示终端通过人工判定或自动判定交通标识是否清楚，如果判定交通标识不清楚，则所述控制器控制所述投影装置将相应的交通标识投放到路面上交通标识所在位置。

本发明的技术效果是：

1、本发明通过将连接板式隔离桩的连接板做成多片百叶窗叶片形式，桩体上设风向检测装置和控制器，控制器根据所述风向检测装置检测到的风向控制百叶窗叶片转动相应角度，使相邻百叶窗叶片之间的缝隙方向与风向平行，使风在最小阻力下穿过相邻百叶窗叶片之间的缝隙。减小百叶窗被风吹时的受力面积，有效降低风阻，不易出现晃动。

2、本发明通过在桩体上设置风速级别检测装置，只有在检测到的风速级别超过设定级别，控制器才会控制百叶窗叶片转动，避免能源浪费。

3、通过设置气囊，可以有效除去遮挡道路上交通标识的遮盖物，使交通标识保持清晰。

4、通过投影的方式，可以有效补偿不清楚的交通标识。

附图说明

附图1是本发明公路用自动化智能隔离桩结构示意图；

附图2是本发明公路用自动化智能隔离桩百叶窗叶片与锯齿条结构示意图

附图3是本发明公路用自动化智能隔离桩百叶窗叶片结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

现有技术中的隔离桩，一般采用连接杆式的隔离桩(如专利cn205822063u公开的隔离桩)，或采用连接板式的隔离桩，即两个桩体之间采用连接杆连接和采用连接板连接。然而这两种隔离桩都存在不同的问题，连接杆式隔离桩优点是风阻小，不容易被风吹的晃动，缺点是由于连接杆容易被人跨越，或从连接杆之间的缝隙中钻过；连接板式隔离桩优点是不容易被人跨越，缺点是风阻大，特别是在春、秋、冬季等风较大的季节，连接板正对风的受力面积较大，风会吹动连接板晃动，并进一步带动桩体晃动，一方面导致桩体与地面连接的牢固性降低，一方面容易增大连接板的机械疲劳，导致连接板变形，对于使用在公路上的连接板式隔离桩，连接板在风吹时超一侧波动对交通车辆也造成潜在危险。

进一步的，公路的路面的交通标识(如行车方向箭头、限速标志、车道虚实线等)经常会出现行车较多而导致路面交通标识不清楚，一方面容易诱发交通事故，一方面容易造成很多司机由于看不清交通标识而非故意违章，也给交警部门增加了处理违章的工作负担。

基于上述问题，本发明公开了一种公路用自动化智能隔离桩，如图1所示，包括桩体1，相邻的两个桩体1之间设有连接部2，连接部2包括上支撑梁3、下支撑梁4、位于上支撑梁3与下支撑梁4之间的若干百叶窗叶片5，上支撑梁3和下支撑梁4的两端分别固定在相邻的两个桩体1上，百叶窗叶片5的上下两端分别与上支撑梁3、下支撑梁4活动连接，本实施例中活动连接的方式为百叶窗叶片可在上下支撑梁之间转动，桩体1上设有风向检测装置和控制器，风向检测装置将检测的风向信号发送给控制器，控制器根据风向检测装置检测到的风向控制所述百叶窗叶片转动相应角度，使相邻百叶窗叶片之间的缝隙方向与风向平行，从而减少百叶窗对风的受力面积，使风在最小阻力下穿过相邻百叶窗叶片之间的缝隙，隔离桩整体不易出现晃动。

上支撑梁3、下支撑梁4、桩体1中的至少一方设有防撞缓冲气囊7。防撞缓冲气囊7可以是环装结构，上支撑梁3或下支撑梁4或桩体1外表面设有气囊容纳槽，防撞缓冲气囊7套设在气囊容纳槽内；当然，防撞缓冲气囊7也可以是球状结构或不不规则形状，上支撑梁3、下支撑梁4、桩体1的外壳具有中空结构，所述气囊7设于所述中空结构内。设置防撞气囊，无论防撞气囊套设在上支撑梁3、下支撑梁4、桩体1外部或内部，当车辆碰撞到上述部位时都能有效的起到防撞缓冲作用，减少人员伤亡、车辆、以及公路用自动化智能隔离桩的损坏。

优选地的，上支撑梁、下支撑梁、桩体为圆柱状结构。

优选地，所述上支撑梁上设有控制器，上支撑梁3外侧套设有防撞缓冲气囊7，当然，防撞缓冲气囊7也可以设于上支撑梁3的内部，上支撑梁3上设有连通防撞缓冲气囊7的喷气口8，喷气口8通过位于上支撑梁内部的软管与防撞缓冲气囊7连通，喷气口8可转动的设于上支撑梁上，所述喷气口上设有由控制器控制的喷气口开关，当所述控制器控制所述喷气口开关打开时，通过喷出的气体将路面的灰尘、障碍物、积水、积雪吹散，尤其是将可能覆盖路面交通标识的灰尘、障碍物吹走或吹散。此种设置即使地面上的交通标识保持清楚，又起到清除路面积雪、积水的作用，特别是冬天下雪的时候，能随时将路面的积雪吹走，防止积雪被车辆压在道路上既覆盖交通标识也造成路面易滑。

优选地，所述上支撑梁上还设有摄像头9和控制器，摄像头9至少用于监控公路路面是否有积水或积雪、是否发生车祸，当摄像头9监控到路面有积水或积雪或遮挡物，特别是监控路面的交通标识所在位置是否有积水或积雪或遮挡物，当路面交通标识被积水、积雪、遮挡物覆盖超过10％，以及路面下雪或下雨，则所述控制器控制防撞缓冲气囊通过喷气口对准路面的交通标识及交通标识周围进行喷气，将路面的积水或积雪吹散。

优选地，所述隔离桩上设有天气信息接收装置，所述天气信息接收装置与接收气象台的气象信息，所述天气信息接收装置将下雨或下雪的时间信号发送至所述控制器，所述控制器会根据天气信息确定的下雨或下雪时间进行喷气处理。

优选地，防撞缓冲气囊7与充气装置连通，充气装置设于桩体1或上支撑梁或下支撑梁内，所述充气装置能够产生热气和冷气，充气装置用于对所述防撞充气囊进行充气。夏天时，所述充气装置产生冷气，冷气喷射在路面上既能够对路面进行降温，也能通过降温减少交通标识的漆因为与车辆摩擦而产生的损耗；冬天时，所述充气装置产生热气，热气喷射在路面上即能吹散雪花，也能将被车辆压实的雪层吹化，防止路面结冰。

优选地，所述桩体上设有检测周边环境的温度传感器，所述温度传感器将温度检测结果传输至所述控制器，所述控制器根据温度传奇器检测的温度值的不同控制充气装置产生热气或冷气。

优选地，上支撑梁3上还设有投影装置10，摄像头9还用于监控路面的交通标识是否清楚，摄像头9将拍摄的路面交通标识照片与控制器预存的路面交通标识照片对比，当拍摄照片交通标识清晰度达不到控制器预存路面交通标识照片清晰度的70％或50％，则控制器控制投影装置10在路面上设有交通标识的位置投放出相同的交通标识，使路面交通标识始终保持清晰。此种设置对于路面交通标识由于长时间摩擦而出现的不清楚问题具有良好的清晰度补强效果。特比是晚上，效果尤为明显。

当然，所述摄像头也可以将路面交通标识拍摄图像传输至交通控制中心的显示终端，例如电脑，在显示终端通过人工判定或自动判定交通标识是否清楚，如果判定交通标识不清楚，则将判断信号发送至控制器，控制器控制投影装置10将相应的交通标识投放到路面上交通标识所在位置。

优选地，所述百叶窗叶片上设有led灯，所述led灯被配置为跟交叉路口的红黄绿信号灯同步显示红黄绿交通信号。方便距离交叉路口较远看不见红黄蓝交通信号的司机能够及时看到交通信号。

优选地，所述百叶窗叶片上设有led灯，控制器控制所述led灯被配置为显示相应路段路面上不清楚的交通标识。

优选地，所述喷气口还用于清理百叶窗片、所述上支撑梁、所述下支撑梁，至少一部分喷气口的位置位于任意相邻两片百叶窗叶片处于同一个平面时百叶窗叶片的交汇处。

优选地，所述桩体上设有连通所述气囊的喷气口。可以从多个方向对百叶窗叶片进行喷射，清理效果更佳。

优选地，如图2所示，百叶窗叶片为偶数片，百叶窗叶片5的两端焊接有转轴51，转轴51插入上支撑梁3和下支撑梁4上的转轴孔，其中，插入上支撑梁的转轴51上套设固定有齿轮52，上支撑梁内设有与齿轮52配合的锯齿条，锯齿条53同时和多片百叶窗叶片上的齿轮相互作用，锯齿条53由动力装置驱动，动力装置由控制器控制。

优选地，控制器为中央处理器、微型计算机、单片机中的一种或几种。

优选的，上支撑梁和下支撑梁为空心的长方体结构，上述齿轮、锯齿条和动力装置位于空心空间内。上下支撑梁长度延伸方向的两端设有端盖。

优选的，桩体1上设有风速等级检测装置，风速等级检测装置将检测结果传递给所述控制器，控制器内预存驱动百叶窗叶片转动的最小风速等级a，当所述风速等级检测装置检测的风速级别a≥a，则所述控制器控制所述百叶窗叶片转动。此种设置能够有效避免能源浪费。

优选地，所述桩体1上设有太阳能电池，所述太阳能电池为所述控制器、所述风向检测装置、所述风速检测装置、所述充气装置、所述投影装置、所述摄像装置供电。本发明中各个装置之间通信信号的传输可以是无线信号传输，也可以是有线信号传输。

优选地，如图3所示，百叶窗叶片5的两侧上设有可拆卸的附加叶片6，所述附加片用于贴设广告或图画。所述附加片避让位于所述百叶窗片上的led灯。具体的，附加叶片通过磁吸或插接的方式与百叶窗叶片5结合。例如，附件片上设有磁吸附贴或附加片上设有固定轴，百叶窗叶片上设有固定槽。

通过在百叶窗叶片侧面设置可拆卸附加片，每一片附加片上可以设置图画或广告的一部分，在多片附加片上形成完成的图画或广告，方便更新图画或广告。

具体的，附加叶片6的长度小于所述百叶窗叶片的长度。

具体的，所述动力装置为气缸或电缸或电机。

具体的，所述投影装置10投影的道路标识包括目前国内驾考考试科目四中的警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志，例如：斑马线、行车方向箭头、限速标志、红绿灯信号。

本发明的公路用自动化智能隔离桩在使用时，如果路面上交通标识本身不清楚，且被遮挡，则所述控制器根据摄像头拍摄的画面，先控制所述喷气口先进行喷气清理，再控制投影装置进行投影补强处理。

本发明的隔离桩使用时，可以采用图1的多个隔离桩结构依次首位相接无限制延伸使用。

本发明通过控制器对多个部件的自动化控制，实现了智能化保持路面交通标识清晰度。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内做做的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本发明的保护范围之内。