一种社区用车位锁定装置的制作方法

文档序号:19558824发布日期:2019-12-31 15:49阅读:150来源:国知局
一种社区用车位锁定装置的制作方法

本实用新型涉及车位锁定技术领域,具体为一种社区用车位锁定装置。



背景技术:

目前,随着家用汽车的增多,居民小区地面车位越来越紧张,车主们为了使自己的车位不被他人侵占,一般都安装车位地锁。现有的地锁采用钥匙开启的锁闭方式,即无车时地锁的阻挡栏杆呈直立状态被锁闭,防止车辆进入车位;而车要进车位时,司机须提前用钥匙打开地锁,使地锁的阻挡栏杆呈放平状态,然后才能将车开进车位;同样,车离开车位后司机要将地锁的阻挡栏杆置于阻状态再用钥匙锁闭。显然,这样的地锁使车辆的进出都比较麻烦。另外,钥匙开启的锁具长期暴露在外,受雨水浸湿其使用寿命很有限。现有专利授权公告号为cn103510735a一种门槛式车位锁,该门槛式车位锁可以驶入停车,但是开出去难,虽然该车位可以起到一定的保护作用,但是,在他人车开进去之后我们的车位就会被占去;同时在一些有台阶式的停车位之间停车会存在安全隐患,为此,我们提出一种社区用车位锁定装置。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种社区用车位锁定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种社区用车位锁定装置,包括水泥面、限位板、弧形板、固定板、底座、连接板、限位杆、双轴电机、齿轮、控制面板、放置盒和齿条,所述水泥面顶部对称固定有底座,所述水泥面顶部固定有连接板,且连接板的两端分别与两个对称设置的底座固定连接,所述连接板内部固定有双轴电机,所述双轴电机的两个输出轴均固定有限位杆,所述底座顶部开设有放置槽,所述放置槽内设置有转动板,所述转动板一端通过固定轴与底座转动连接,所述转动板另一端开设有凹槽,所述放置槽内设有限位板,所述限位板一端固定有固定板,且固定板设置在凹槽内,所述固定板通过固定轴与转动板转动连接,所述限位板一侧开设有限位槽,所述限位槽一侧固定有齿条,所述限位杆远离双轴电机的一端穿过连接板和底座侧壁设置在限位槽内,所述限位杆外侧套接固定有齿轮,所述齿轮和齿条啮合连接,所述限位板远离固定板的一端穿过底座侧壁暴露在空气中,所述底座一侧固定有控制面板,所述控制面板电性连接双轴电机。

优选的,所述底座一侧固定有放置盒,且放置盒一侧安装有锁扣,所述控制面板位于放置盒内。

优选的,所述底座一侧固定有弧形板。

优选的,所述限位板的宽度小于底座的宽度。

优选的,所述限位板为一种铁板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型,连接板内部固定的双轴电机带动限位杆转动,齿轮和齿条啮合连接,由于转动板的一端与底座转动连接,使得转动板随着齿轮与齿条的啮合连接而转动,由于固定板和转动板通过固定轴转动连接,使得限位板与转动板之间相互转动;双轴电机带动限位板和转动板运动,使得限位板和转动板一端穿过底座顶部侧壁暴露在空气中,保护车位不被他人占去;通过齿轮和齿条的啮合连接,使得转动板和限位板之间的运动将停车位的空间形成阻挡,防止他人抢占车位,结构简单,操作便捷,节省人工调节的时间。

2、本实用新型,当双轴电机反向转动时,转动板和限位板同时下降,使得转动板进入到放置槽内,限位板伸长到地面平齐的位置,便于汽车更好的跨过台阶运动到停车位内,通过限位板在转动板运动后延伸向地面,使得水泥面与地面之间形成一个斜坡,防止汽车直接与台阶接触,损坏轮胎,增加轮胎的使用寿命,增加开车人的安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图;

图2为本实用新型a区域放大结构示意图;

图3为本实用新型连接板结构示意图;

图4为本实用新型转动板和限位板连接结构示意图。

图中:1、水泥面;2、限位板;3、限位槽;4、弧形板;5、固定板;6、固定轴;7、转动板;8、底座;9、放置槽;10、连接板;11、限位杆;12、双轴电机;13、齿轮;14、控制面板;15、放置盒;16、齿条;17、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种社区用车位锁定装置,包括水泥面1、限位板2、弧形板4、固定板5、底座8、连接板10、限位杆11、双轴电机12、齿轮13、控制面板14、放置盒15和齿条16,所述水泥面1顶部对称固定有底座8,所述水泥面1顶部固定有连接板10,且连接板10的两端分别与两个对称设置的底座8固定连接,所述连接板10内部固定有双轴电机12,所述双轴电机12的两个输出轴均固定有限位杆11,所述底座8顶部开设有放置槽9,所述放置槽9内设置有转动板7,所述转动板7一端通过固定轴6与底座8转动连接,所述转动板7另一端开设有凹槽17,所述放置槽9内设有限位板2,所述限位板2一端固定有固定板5,且固定板5设置在凹槽17内,所述固定板5通过固定轴6与转动板7转动连接,所述限位板2一侧开设有限位槽3,所述限位槽3一侧固定有齿条16,所述限位杆11远离双轴电机12的一端穿过连接板10和底座8侧壁设置在限位槽3内,所述限位杆11外侧套接固定有齿轮13,所述齿轮13和齿条16啮合连接,所述限位板2远离固定板5的一端穿过底座8侧壁暴露在空气中,所述底座8一侧固定有控制面板14,所述控制面板14电性连接双轴电机12。

所述底座8一侧固定有放置盒15,且放置盒15一侧安装有锁扣,所述控制面板14位于放置盒15内,通过放置盒15的设置,对控制面板14进行保护,防止雨水对控制面板14造成损坏。

所述底座8一侧固定有弧形板4,通过弧形板4的设置,使得车体在运动时减少震动程度。

所述限位板2的宽度大于车轮的宽度,通过限位板2的宽度小于底座8的宽度,使得限位板2更好的在放置槽9内运动。

所述限位板2为一种铁板,通过铁制的限位板2,增加限位板2的坚固性,防止限位板2变形损坏。

工作原理为:连接板10内部固定的双轴电机12带动限位杆11转动,齿轮13和齿条16啮合连接,由于转动板7的一端与底座8转动连接,使得转动板7随着齿轮13与齿条16的啮合连接而转动,由于固定板5和转动板7通过固定轴6转动连接,使得限位板2与转动板7之间相互转动;双轴电机12带动限位板2和转动板7运动,使得限位板2和转动板7一端穿过底座8顶部侧壁暴露在空气中,保护车位不被他人占去;当双轴电机12反向转动时,转动板7和限位板2同时下降,使得转动板7进入到放置槽9内,限位板2伸长到地面平齐的位置,便于汽车更好的跨过台阶运动到水泥面1内。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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