一种市政工程用道路防护栏的制作方法

文档序号:20826552发布日期:2020-05-20 03:18阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种市政工程用道路防护栏,包括缆索(3)以及固定连接在地面的底座(1),其特征在于:还包括台座(2),所述底座(1)与所述台座(2)之间以及相邻台座(2)之间竖直设置且通过弹簧(21)连接,所述底座(1)的上端面和所述台座(2)的上端面固定连接有包围弹簧(21)的防护围板(22),所述缆索(3)固定连接在所述防护围板(22)外壁上。

2.根据权利要求1所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述弹簧(21)轴向内部设置有伸缩杆(23),所述伸缩杆(23)上端铰接于其上方的台座(2)下端面,另一端固定连接于其下方的台座(2)或底座(1)的上端面。

3.根据权利要求1所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述防护围板(22)下端凸出有圆环基座(223),所述圆环基座(223)周向开有基座通孔(224),所述底座(1)上端面设有与所述基座通孔(224)配合的第一螺纹孔(11),所述台座(2)上端面设有与所述基座通孔(224)配合的第二螺纹孔(29)。

4.根据权利要求3所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述防护围板(22)包括有呈弧形的左包围板(221)和右包围板(222),所述左包围板(221)两端凸起有左安装块(2211),所述左安装块(2211)内壁上焊接有螺母(2213),所述左安装块(2211)正对所述螺母(2213)的位置开有左通孔(2212),所述右包围板(222)两端凸起有配合所述左安装块(2211)嵌合的右安装块(2221),所述右安装块(2221)正对所述左通孔(2212)的位置开有右通孔(2222)。

5.根据权利要求1所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述台座(2)外壁上转动连接有转动层(24)。

6.根据权利要求5所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述台座(2)外壁凹陷有若干凹槽(25),所述凹槽(25)内放置有滑动球(251),所述台座(2)外壁两端与所述台座(2)同轴设有环形槽(241),所述转动层(24)内壁两端凸出有与所述环形槽(241)配合的滑动环(242)。

7.根据权利要求5所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述转动层(24)外壁上固定连接有缓冲层(26)。

8.根据权利要求7所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述缓冲层(26)外壁上涂有反光层(27)。

9.根据权利要求1所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述台座(2)朝下的一端设置有外径大于所述防护围板(22)外径的挡泥板(28)。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的市政工程用道路防护栏,其特征在于:所述底座(1)外壁靠近地面的一侧凸出有主圆环固定座(12),所述主圆环固定座(12)周向上开有主螺纹通孔(13),所述底座(1)外壁上固定连接有两个辅助支杆(14),所述辅助支杆(14)远离底座(1)的一端凸出有辅圆环固定座(15),所述辅圆环固定座(15)周向开有辅螺纹通孔(16)。


技术总结
本实用新型涉及一种市政工程用道路防护栏,属于市政工程领域,包括缆索以及固定连接在地面的底座,还包括台座,所述底座与台座之间以及相邻台座之间通过弹簧连接,所述底座朝的上端面和所述台座的上端面固定连接有包围弹簧的防护围板,所述缆索固定连接在所述防护围板外壁上。本实用新型具有的效果为:当车辆撞击在立柱上时,底座与台座之间以及相邻台座之间弹簧会产生形变,弹簧形变过程中将部分动能转换为弹性势能,从而起到提供缓冲、吸收碰撞能量。

技术研发人员:庄伟镇;庄粤;张晓宣;张圣敏
受保护的技术使用者:广东长海建设工程有限公司
技术研发日:2019.07.26
技术公布日:2020.05.19
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