一种多功能海绵道路结构的制作方法

文档序号:22282028发布日期:2020-09-18 20:41阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种多功能海绵道路结构,包括市政道路、下沉式绿化带,其特征在于:所述下沉式绿化带位于不同功能的市政道路之间,所述下沉式绿化带的上表面低于两侧市政道路的表面,下沉式绿化带与两侧的市政道路之间均设有第一路缘石,所述第一路缘石上开设有排水口,排水口处安装有第一过滤网;

所述下沉式绿化带内设有多个溢流井,溢流井的上端低于两侧的两侧的市政道路表面,所述溢流井的下端设有沉淀池,沉淀池通过穿孔排水管与市政排水管相连通,所述溢流井的上端外侧套接有外溢流接头,外溢流接头的侧壁上均有开设有外溢流口,外溢流接头上盖设有漏水篦子,所述溢流井上端高于外溢流接头的底面,低于外溢流口的下边缘,形成内溢流堰,内溢流堰与外溢流接头之间的空间。

2.根据权利要求1所述的一种多功能海绵道路结构,其特征在于:所述内溢流堰上设有过滤装置,过滤装置包括第二过滤网,第二过滤网外边缘设有过滤栅栏,过滤栅栏位于第二过滤网与漏水篦子之间。

3.根据权利要求1所述的一种多功能海绵道路结构,其特征在于:所述第一路缘石上的排水口设为上窄、下宽的结构,第一路缘石上位于排水口的两侧开设有限位槽,第一过滤网外固定设有过滤框,过滤框卡接在限位槽内。

4.根据权利要求3所述的一种多功能海绵道路结构,其特征在于:所述过滤框与第一路缘石之间通过转轴固定在一起。

5.根据权利要求1所述的一种多功能海绵道路结构,其特征在于:所述市政道路包括机动车车道、非机动车车道、人行道,所述下沉式绿化带设在人行道与非机动车车道之间,或者非机动车车道与机动车车道之间。

6.根据权利要求5所述的一种多功能海绵道路结构,其特征在于:所述下沉式绿化带由上到下依次设为蓄水层、土壤层、碎石层和垫层,穿孔排水管铺设在垫层内。

7.根据权利要求5所述的一种多功能海绵道路结构,其特征在于:所述机动车车道、非机动车车道由上到下依次设为磨耗层、上面层、下面层、联结层、基层、垫层,穿孔排水管铺设在垫层内。

8.根据权利要求5所述的一种多功能海绵道路结构,其特征在于:两条对向的所述机动车车道之间设有隔离排水渠,隔离排水渠,隔离排水渠与其相邻的机动车车道之间设有第二路缘石,隔离排水渠的底面设有渗漏管,渗漏管与市政排水管相连通。


技术总结
本实用新型涉及一种多功能海绵道路结构,包括市政道路、下沉式绿化带,所述下沉式绿化带位于不同功能的市政道路之间,所述下沉式绿化带内设有多个溢流井,溢流井的上端低于两侧的车道表面,所述溢流井的下端设有沉淀池,沉淀池通过穿孔排水管与城市地下水管廊相连通,所述溢流井的上端外侧套接有外溢流接头,外溢流接头的侧壁上均有开设有外溢流口。本实用新型中下沉式绿化带形成下凹式绿地,便于径流雨水汇入,然后经过多级过滤、两级沉淀后,将自然途径与人工措施相结合,在确保城市排水防涝安全的前提下,最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化,促进雨水资源的利用和生态环境的保护。

技术研发人员:韩永启;苗世春;陈冰轮;王小华;闫广聪;魏艳庆;梁素芳
受保护的技术使用者:韩永启
技术研发日:2019.12.17
技术公布日:2020.09.18
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