一种公路路基排水装置的制作方法

本实用新型涉及公路路基技术领域，具体为一种公路路基排水装置。

背景技术：

目前，路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但是现市场的公路路基排水装置，无法对污水中的杂质进行过滤和清理，导致排水装置常常堵塞。

因此，我们提出一种公路路基排水装置，通过在排水口内的转杆上活动连接有滤板，且滤板左右两端分别与两组收集箱的凹槽活动连接，当排水口有杂质落下时，可以在落在滤板上，而滤板左右两端会因为重量不一，导致滤板发生倾斜，从而会将杂质落到收集箱内，避免排水管内的杂质过多，导致排水管道堵塞，有利于更为实用的使用公路路基排水装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路路基排水装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路路基排水装置，包括排水口；

所述排水口下端前后两端均设置有排水管，所述排水口与两组排水管相互连通，所述排水口上端前后两侧固定连接转杆，所述转杆上设置有滤板，所述滤板中间开设有转槽，所述转槽与转杆活动连接，所述滤板左右两端下侧均固定连接有平衡块，所述排水口左右两端均开设有预留槽，两组所述预留槽内均设置有收集箱，两组所述收集箱相向方向中间均开设有凹槽，两组所述凹槽分别与滤板左右两端活动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述收集箱内均设置有内胆，两组所述内胆外侧壁开设有收集槽，两组所述收集槽分别与两组所述凹槽相互重合。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收集槽下端设置有挡板，所述挡板下端通过合页固定连接在收集箱下端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板上侧壁前端开设有定位孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述收集槽内侧壁上固定安装有固定块，所述固定块中间活动连接有插销，所述插销与定位孔相互对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在排水口内的转杆上活动连接有滤板，且滤板左右两端分别与两组收集箱的凹槽活动连接，当排水口有杂质落下时，可以在落在滤板上，而滤板左右两端会因为重量不一，导致滤板发生倾斜，从而会将杂质落到收集箱内，避免排水管内的杂质过多，导致排水管道堵塞，有利于更为实用的使用公路路基排水装置。

2.本实用新型通过设有内胆，在两组收集箱内均设置有内胆，且两组内胆的收集槽下端的挡板均通过合页固定在收集箱下端，通过打开挡板，便于清理内胆内的杂质，有利于更为实用的使用公路路基排水装置。

3.本实用新型通过设有插销，在收集槽内侧壁上固定安装有固定块中间活动连接有插销，且插销与定位孔相互对应，便于对挡板进行固定，有利于更为实用的使用公路路基排水装置。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型公路路基排水装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型公路路基排水装置的内胆结构示意图。

图中：1、排水口；2、排水管；3、转杆；4、滤板；5、转槽；6、平衡块；7、预留槽；8、收集箱；9、凹槽；10、内胆；11、挡板；12、合页；13、定位孔；14、固定块；15、插销；16、收集槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路路基排水装置，包括排水口1；

所述排水口1下端前后两端均设置有排水管2，所述排水口1与两组排水管2相互连通，所述排水口1上端前后两侧固定连接转杆3，所述转杆3上设置有滤板4，所述滤板4中间开设有转槽5，所述转槽5与转杆3活动连接，所述滤板4左右两端下侧均固定连接有平衡块6，所述排水口1左右两端均开设有预留槽7，两组所述预留槽7内均设置有收集箱8，两组所述收集箱8相向方向中间均开设有凹槽9，两组所述凹槽9分别与滤板4左右两端活动连接。

本实施例中请参阅图1通过在排水口1内的转杆3上活动连接有滤板4，且滤板4左右两端分别与两组收集箱8的凹槽9活动连接，当排水口1有杂质落下时，可以在落在滤板4上，而滤板4左右两端会因为重量不一，导致滤板4发生倾斜，从而会将杂质落到收集箱8内，避免排水管2内的杂质过多，导致排水管2道堵塞，有利于更为实用的使用公路路基排水装置。

其中，两组所述收集箱8内均设置有内胆10，两组所述内胆10外侧壁开设有收集槽16，两组所述收集槽16分别与两组所述凹槽9相互重合。

其中，所述收集槽16下端设置有挡板11，所述挡板11下端通过合页12固定连接在收集箱8下端。

本实施例中请参阅图1和图2通过设有内胆10，在两组收集箱8内均设置有内胆10，且两组内胆10的收集槽16下端的挡板11均通过合页12固定在收集箱8下端，通过打开挡板11，便于清理内胆10内的杂质，有利于更为实用的使用公路路基排水装置。

其中，所述挡板11上侧壁前端开设有定位孔13。

其中，所述收集槽16内侧壁上固定安装有固定块14，所述固定块14中间活动连接有插销15，所述插销15与定位孔13相互对应。

本实施例中请参阅图1和图2通过通过设有插销15，在收集槽16内侧壁上固定安装有固定块14中间活动连接有插销15，且插销15与定位孔13相互对应，便于对挡板11进行固定，有利于更为实用的使用公路路基排水装置。

在一种公路路基排水装置使用时，先将装置固定在到指定地点，并将清理后的内胆10固定在收集箱8内，同时使内胆10的收集槽16与收集箱8的凹槽9相互重合，当污水从排水口1流到排水管2时，会有大量的杂质落在滤板4上，而滤板4左右两端会因为重量不一，导致滤板4发生倾斜，从而会将杂质落到收集箱8内，避免排水管2内的杂质过多，导致排水管2道堵塞，最后在定期对内胆10进行清理即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。