一种立交桥声屏障的制作方法

1.本实用新型实施例涉及声屏障技术领域，具体是一种立交桥声屏障。


背景技术：

2.城市生活中处处充满噪音，道路上行驶的车辆产生的噪音尤其令人烦躁，尤其是一些处于居民区附近的道路，更容易对人们的生活造成噪声污染；更严重的是，城市中为了缓解交通拥堵设置了很多立交桥，立交桥即为车辆汇集处，车辆多，并且有很多上坡路段和拐弯路段，所以在立交桥处车辆产生的噪音尤其大，因此，需要对立交桥加设声屏障，然而现有技术中的声屏障安装起来不方便，且稳定性较差，无法满足使用需求。


技术实现要素：

3.本实用新型实施例的目的在于提供一种立交桥声屏障，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：
5.一种立交桥声屏障，包括连接座和声障板；
6.所述连接座的顶部开设有安装槽，伸入所述安装槽内的声障板底端通过锁定组件进行安装固定；所述连接座的下部开设有容纳槽，伸入所述容纳槽内的连接柱顶部通过压紧组件进行固定；
7.所述连接座上开设有定位腔，所述声障板的底端外壁上开设有压紧块二，所述锁定组件包括通过支撑弹簧支撑滑动设于所述定位腔内的矩形块，所述矩形块上固定安装有锁定块，所述锁定块上开设有螺纹槽，所述锁定组件还包括转动设于所述定位腔内的螺杆，所述螺杆的一端通过螺纹连接方式旋入所述螺纹槽内，延伸至所述连接座外的螺杆端部固定安装有操作盘。
8.作为本实用新型实施例技术方案的进一步限定，所述的立交桥声屏障还包括混凝土基座，所述混凝土基座上开设有连接槽，伸入所述连接槽内的连接柱底部通过连接螺杆进行固定，贯穿于所述混凝土基座和所述连接柱的连接螺杆通过连接螺母进行锁紧固定。
9.作为本实用新型实施例技术方案的进一步限定，所述连接座上开设有位于所述容纳槽两侧的调节腔，所述连接座上转动设置有贯穿于容纳槽和调节腔的转动丝杆，位于两个调节腔内的所述转动丝杆外圈的外螺纹旋向相反。
10.作为本实用新型实施例技术方案的进一步限定，两个所述调节腔内均滑动设置有调节螺套，两个调节螺套均通过螺纹连接方式分别套设于所述转动丝杆的两端，所述转动丝杆的两端均固定设置有操作手柄。
11.作为本实用新型实施例技术方案的进一步限定，两个所述调节螺套上均固定安装有压紧杆，两个所述压紧杆上均固定设置有压紧块一，所述连接座上还开设有位于所述连接座两侧的压紧腔，两个压紧腔分别位于两个调节腔的下方，两个所述压紧块一分别滑动设于两个压紧腔上，所述连接柱的顶部两侧均开设有压紧槽。
12.与现有技术相比，本实用新型实施例提供的锁定组件通过操作操作盘能够带动螺杆旋转，进而能够推动锁定块运动，声障板伸入安装槽内至锁定块对准压紧块二时，能够通过操作操作盘带动螺杆旋转，进而推动锁定块运动至其端部嵌入压紧块二内，从而将伸入安装槽内的声障板进行安装规定，且通过设置的支撑弹簧，能够提高伸入压紧块二内的锁定块的稳定性，从而保证锁定组件的可靠性；本实用新型实施例提供的压紧组件通过操作操作手柄能够带动转动丝杆旋转，进而调整两个调节螺套之间的相对位置，使两个调节螺套相互靠近时，能够使得两个压紧杆分别嵌入两个压紧槽内，从而实现将伸入容纳槽内的连接柱进行压紧固定。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
14.图1为本实用新型实施例提供的立交桥声屏障的结构示意图。
15.图2为图1中a部分的放大结构示意图。
16.图3为本实用新型实施例提供的立交桥声屏障中锁定块的立体结构图。
17.图中：1
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连接座，2
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混凝土基座，3
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声障板，4
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连接柱，5
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连接槽，6
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连接螺杆，7
‑ꢀ
连接螺母，8
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安装槽，9
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容纳槽，10
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转动丝杆，11
‑
调节腔，12
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调节螺套，13
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操作手柄， 14
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压紧腔，15
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压紧杆，16
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压紧块一，17
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压紧槽，18
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定位腔，19
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压紧块二，20
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锁定块，21
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螺纹槽，22
‑
矩形块，23
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螺杆，24
‑
支撑弹簧，25
‑
操作盘。
具体实施方式
18.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.实施例1
20.如图1
‑
3所示，在本实用新型提供的实施例中，一种立交桥声屏障，包括连接座1、混凝土基座2和声障板3，所述连接座1的顶部开设有安装槽8，伸入所述安装槽8内的声障板3底端通过锁定组件进行安装固定；所述混凝土基座2上开设有连接槽5，伸入所述连接槽5内的连接柱4底部通过连接螺杆6进行固定，贯穿于所述混凝土基座2和所述连接柱4的连接螺杆6通过连接螺母7进行锁紧固定；
21.进一步的，在本实用新型提供的实施例中，所述连接座1的下部开设有容纳槽9，伸入所述容纳槽9内的连接柱4顶部通过压紧组件进行固定；
22.具体的，在本实用新型提供的实施例中，所述连接座1上开设有定位腔18，所述声障板3的底端外壁上开设有压紧块二19，所述锁定组件包括通过支撑弹簧24支撑滑动设于所述定位腔18内的矩形块22，所述矩形块22上固定安装有锁定块20，所述锁定块20上开设有螺纹槽21，所述锁定组件还包括转动设于所述定位腔18内的螺杆23，所述螺杆23 的一端通过螺纹连接方式旋入所述螺纹槽21内，延伸至所述连接座1外的螺杆23端部固定安装有操作盘25，通过操作操作盘25能够带动螺杆23旋转，进而能够推动锁定块20 运动，声障板3
伸入安装槽8内至锁定块20对准压紧块二19时，能够通过操作操作盘25 带动螺杆23旋转，进而推动锁定块20运动至其端部嵌入压紧块二19内，从而将伸入安装槽8内的声障板3进行安装规定，且通过设置的支撑弹簧24，能够提高伸入压紧块二19内的锁定块20的稳定性，从而保证锁定组件的可靠性。
23.实施例2
24.如图1
‑
3所示，在本实用新型提供的实施例中，一种立交桥声屏障，包括连接座1、混凝土基座2和声障板3，所述连接座1的顶部开设有安装槽8，伸入所述安装槽8内的声障板3底端通过锁定组件进行安装固定；所述混凝土基座2上开设有连接槽5，伸入所述连接槽5内的连接柱4底部通过连接螺杆6进行固定，贯穿于所述混凝土基座2和所述连接柱4的连接螺杆6通过连接螺母7进行锁紧固定；
25.进一步的，在本实用新型提供的实施例中，所述连接座1的下部开设有容纳槽9，伸入所述容纳槽9内的连接柱4顶部通过压紧组件进行固定；
26.具体的，在本实用新型提供的实施例中，所述连接座1上开设有定位腔18，所述声障板3的底端外壁上开设有压紧块二19，所述锁定组件包括通过支撑弹簧24支撑滑动设于所述定位腔18内的矩形块22，所述矩形块22上固定安装有锁定块20，所述锁定块20上开设有螺纹槽21，所述锁定组件还包括转动设于所述定位腔18内的螺杆23，所述螺杆23 的一端通过螺纹连接方式旋入所述螺纹槽21内，延伸至所述连接座1外的螺杆23端部固定安装有操作盘25，通过操作操作盘25能够带动螺杆23旋转，进而能够推动锁定块20 运动，声障板3伸入安装槽8内至锁定块20对准压紧块二19时，能够通过操作操作盘25 带动螺杆23旋转，进而推动锁定块20运动至其端部嵌入压紧块二19内，从而将伸入安装槽8内的声障板3进行安装规定，且通过设置的支撑弹簧24，能够提高伸入压紧块二 19内的锁定块20的稳定性，从而保证锁定组件的可靠性。
27.如图1
‑
2所示，在本实用新型提供的实施例中，所述连接座1上开设有位于所述容纳槽9两侧的调节腔11，所述连接座1上转动设置有贯穿于容纳槽9和调节腔11的转动丝杆10，位于两个调节腔11内的所述转动丝杆10外圈的外螺纹旋向相反，两个所述调节腔 11内均滑动设置有调节螺套12，两个调节螺套12均通过螺纹连接方式分别套设于所述转动丝杆10的两端，所述转动丝杆10的两端均固定设置有操作手柄13，通过操作操作手柄 13能够带动转动丝杆10旋转，进而调整两个调节螺套12之间的相对位置；
28.进一步的，在本实用新型提供的实施例中，两个所述调节螺套12上均固定安装有压紧杆15，两个所述压紧杆15上均固定设置有压紧块一16，所述连接座1上还开设有位于所述连接座1两侧的压紧腔14，两个压紧腔14分别位于两个调节腔11的下方，两个所述压紧块一16分别滑动设于两个压紧腔14上，所述连接柱4的顶部两侧均开设有压紧槽17，当使得两个调节螺套12相互靠近时，能够使得两个压紧杆15分别嵌入两个压紧槽17内，从而实现将伸入容纳槽9内的连接柱4进行压紧固定。
29.在本实用新型实施例中，所述连接座1的下部两侧均设置有锁定组件，伸入所述容纳槽9内的连接柱4还通过锁定组件进行进一步的固定。
30.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元
件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。