一种防积水路面的制作方法

本实用新型涉及市政工程技术领域，特别涉及一种防积水路面。

背景技术：

在生活环境工程建设中，路面的防积水能力越来越得到人们的重视，尤其在降雨较多的地区，路面的大量积水对人们的出行造成很大的不便。

但是，现有技术中，由于现在的路面积水大多都是通过道路两旁的下水道进行排水，无法对道路中间的积水进行及时的排出；而且排到下水道的水会在下水道内沉积时间过久，从而导致水质发生改变，对人们的生活造成影响。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种防积水路面，解决道路中间积水无法及时排出和下水道内的水沉积时间过久的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种防积水路面，包括：地基，所述地基包括炉渣层，所述炉渣层的顶部铺设有粗石层，所述粗石层的顶部铺设有细石层，所述细石层的顶部铺设有水泥层，所述水泥层的顶部开设有流水孔，所述水泥层的内部开设有流水槽，所述流水槽与流水孔相通，所述地基的两侧均设置有排水渠，所述排水渠的一侧固定连接有斜坡，所述排水渠的底部固定连接有固定块，所述固定块的两侧分别插接有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板与地基相连接，所述第二挡板与斜坡相连接，所述第一挡板的表面开设有第一通孔，所述第一通孔与流水槽相通，所述第二挡板的表面开设有第二通孔，且第二通孔位于排水渠的底部，所述斜坡的内部开设有第一出水槽，所述第一出水槽与第二通孔相通。

优选的，所述水泥层的一侧开设有第一螺纹槽，所述第一挡板的表面设置有螺栓，所述螺栓螺纹连接在第一螺纹槽内，所述斜坡的一侧开设有第二螺纹槽，所述第二挡板的表面设置有螺栓，所述螺栓螺纹连接在第二螺纹槽内。

优选的，所述第一挡板与第二挡板的顶部放置有盖板，且盖板上开设有多个流水口。

优选的，所述斜坡的顶部开设有凹槽，所述凹槽内固定连接有安装块，所述安装块的顶部活动连接有防护栏。

优选的，所述安装块内开设有卡槽，所述防护栏的底部固定连接有连接板，所述两块连接板之间固定连接有弹簧，所述连接板的外侧固定连接有卡块，所述卡块卡接在卡槽内。

优选的，所述凹槽的一侧开设有第二出水槽。

采用上述技术方案，由于在水泥层上开设有流水孔，在水泥层内开设有流水槽，道路上的积水会通过流水孔流入流水槽中，再从第一通孔流入排水渠内，使得道路中间的积水便于排出；由于在第二挡板上开设有第二通孔，斜坡内位于第二通孔的位置开设有第一出水槽，排水渠内的水会通过第二通孔和第一出水槽排出，防止排水渠内积水，从而消除了排水渠内的水变质导致对周围人们的生活造成影响的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的俯视图；

图3为本实用新型中的a部结构放大图；

图4为本实用新型中的b部结构放大图。

图中：1、地基；101、水泥层；102、细石层；103、粗石层；104、炉渣层；2、流水孔；3、流水槽；4、第一通孔；5、排水渠；6、第一挡板；7、第二挡板；8、固定块；9、第一螺纹槽；10、螺栓；11、第二螺纹槽；12、斜坡；13、第二通孔；14、第一出水槽；15、凹槽；16、安装块；17、卡槽；18、防护栏；19、连接板；20、弹簧；21、卡块；22、第二出水槽；23、盖板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

根据图1-图4所示：一种防积水路面，包括：地基1，所述地基1包括炉渣层104，所述炉渣层104的顶部铺设有粗石层103，所述粗石层103的顶部铺设有细石层102，所述细石层102的顶部铺设有水泥层101，所述水泥层101的顶部开设有流水孔2，所述水泥层101的内部开设有流水槽3，所述流水槽3与流水孔2相通，所述地基1的两侧均设置有排水渠5，所述排水渠5的一侧固定连接有斜坡12，所述排水渠5的底部固定连接有固定块8，所述固定块8的两侧分别插接有第一挡板6和第二挡板7，所述第一挡板6与地基1相连接，所述第二挡板7与斜坡12相连接，所述第一挡板6的表面开设有第一通孔4，所述第一通孔4与流水槽3相通，所述第二挡板7的表面开设有第二通孔13，且第二通孔13位于排水渠5的底部，所述斜坡12的内部开设有第一出水槽14，所述第一出水槽14与第二通孔13相通。

因为所述水泥层101的一侧开设有第一螺纹槽9，所述第一挡板6的表面设置有螺栓10，所述螺栓10螺纹连接在第一螺纹槽9内，所述斜坡12的一侧开设有第二螺纹槽11，所述第二挡板7的表面设置有螺栓10，所述螺栓10螺纹连接在第二螺纹槽11内，所以通过螺栓10分别螺纹连接在第一螺纹槽9和第二螺纹槽11内，从而将第一挡板6固定在地基1的一侧，将第二挡板7固定在斜坡12的一侧。

因为所述第一挡板6与第二挡板7的顶部放置有盖板23，且盖板23上开设有多个流水口，所以设置盖板23可以防止行人不小心掉入排水渠5中，开设流水口方便积水流入排水渠5内。

因为所述斜坡12的顶部开设有凹槽15，所述凹槽15内固定连接有安装块16，所述安装块16的顶部活动连接有防护栏18，所以通过设置防护栏18可以起到对车辆和行人的保护作用。

因为所述安装块16内开设有卡槽17，所述防护栏18的底部固定连接有连接板19，所述两块连接板19之间固定连接有弹簧20，所述连接板19的外侧固定连接有卡块21，所述卡块21卡接在卡槽17内，所以通过卡块21和卡槽17，便于将防护栏18安装在安装块16上，同时也便于从安装块16上取下。

因为所述凹槽15的一侧开设有第二出水槽22，所以可以对凹槽15内的积水进行排出，防止水沉积在凹槽15内。

本实用新型实施例的防积水路面的工作原理如下：道路中间的积水会通过流水孔2流入到流水槽3中，再经过第一通孔4流入到排水渠5内，排水渠5的顶部设置有带有流水口的盖板23，可以防止行人或者车辆陷入排水渠5，同时也可以使路面上的水流入到排水渠5内，排水渠5的两侧分别固定有第一挡板6和第二挡板7，第一挡板6可以防止水流侵蚀地基1下方的炉渣层104、粗石层103和细石层102，第二挡板7可以防止水流侵蚀斜坡12，第二挡板7上开设有第二通孔13，便于排出排水渠5内的水，水会通过斜坡12内开设的第一出水槽14排出，从而防止排水渠5的会积水，斜坡12上开设有凹槽15，凹槽15内有安装块16，安装块16的顶部安装有防护栏18，防护栏18可以起到对行人和车辆的保护作用，凹槽15的一侧开设有第二出水槽22，防止凹槽15内积水。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。