桥梁顶路面粘层体系的施工方法与流程

本发明涉及一种可快速封闭伸缩缝和雨水口、降低界面粘层施工对桥梁结构影响、改善界面粘层撒布质量的桥梁顶路面粘层体系的施工方法，适用于桥梁工程。

背景技术：

在桥梁顶路面粘层施工过程中，时常会遇到伸缩缝防护、围栏保护、撒布质量提升等方面的问题，其中如何提升路面粘层的施工质量、降低铺装底层界面污物清除的难度一直是工程界关注的重点。

现有技术中已有一种粘层同步的排水沥青路面施工方法，其特征在于：进行下承层处理；拌合排水沥青混合料；运输排水沥青混合料；同步进行粘层洒布与排水沥青混合料摊铺；碾压排水沥青混合料；开放交通。该技术可避免因粘层材料粘度过大而发生运输车辆粘轮现象、可节省施工时间提高施工效率，但难以同步改善界面粘层的撒布质量、保护施工环境。

鉴于此，为改善界面粘层的撒布质量，目前亟待发明一种可快速封闭伸缩缝和雨水口，降低界面粘层对周边环境的影响，改善界面粘层的撒布质量的桥梁顶路面粘层体系的施工方法。

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以有效提升防护盖板的稳定性，降低粘层撒布施工对伸缩缝结构的影响，而且可以有效提升界面粘层喷洒温度控制准确度的桥梁顶路面粘层体系的施工方法。

这种桥梁顶路面粘层体系的施工方法，包括以下施工步骤：

1)施工准备：进行桥梁的箱梁、铺装底层、桥梁护栏、雨水口及落水管施工，制备施工所需的材料和装置；

2)桥梁伸缩缝封盖：先通过连接螺杆与箱梁内预设的连接螺母连接，再布设变形缝钢筋笼，并通过紧固压板将变形缝钢筋笼与连接螺杆连接牢固；将第一底板置于变形缝钢筋笼底部的箱梁上，并使第一底板通过第一撑柱与第一顶板连接；在桥梁伸缩缝的间隙设置支撑囊袋，并将外部加压设备与支撑囊袋的囊袋加压管连通，对支撑囊袋加压，使支撑囊袋侧壁的囊袋侧撑板与相接的箱梁临空面紧密贴合连接；将第二底板置于囊袋侧撑板顶端的囊袋顶撑板上，并使第二底板通过第二撑柱与第二顶板连接；先使第一顶板和第二顶板的顶面标高与铺装底层的顶面标高平齐，再将防护盖板置于第一顶板和第二顶板的上表面，并使防护盖板的下表面与铺装底层的顶面相接；

3)桥梁雨水口封闭：将封闭囊袋预设于箱梁的雨水口内部，并通过囊袋注浆管向封闭囊袋内压注囊袋注浆体，使封闭囊袋上表面的囊袋顶盖板的顶面标高与界面粘层的顶面标高相同；

4)界面污物清除：使现场清洗车的尾部与连接横梁连接牢固，并使吸尘连接管和传送水管分别与外部的吸尘泵和供水泵通过管道连接；在连接横梁的下表面设置梁底防护罩，在梁底防护罩的中部设置中间隔板，并在梁底防护罩的底端依次设置挡板控位体和封闭挡板；在中间隔板的两侧分别设置吸尘罩和挂板连接体，沿梁底防护罩移动方向，使挂板连接体在前、吸尘罩在后，并使吸尘罩与吸尘连接管连通；在挂板连接体的底端设置悬挂横板，并在悬挂横板的下表面设置两排滑刷连接板及界面滑刷，在滑刷连接板的中间设置喷水横管，喷水横管与传送水管连通；

5)界面粘层导向撒布：在铺装底层上铺设两条相互平行的导向滑轨，并在镜像相对的两条导向滑轨的内侧面上分别设置测厚传感器和厚度标尺；在支撑横板上表面设置滑移连板、保温箱槽和储料罐，下表面设置滑移滚轮，并使滑移滚轮与导向滑轨连接；使靠近桥梁护栏的滑移连板依次通过弹性控位体和撑架连板与挡板撑架连接，在挡板撑架与桥梁护栏的相接面设置防护挡板；滑移连板连接滑移拉索，通过滑移拉索控制粘层喷管的横向位置，通过支撑横板上的传送加压泵对储料罐内部的粘层喷洒料施加喷洒压力，使粘层喷洒料通过粘层传送管输送至粘层喷管及粘层喷头向铺装底层上喷洒，同步通过测厚传感器测试界面粘层的厚度，并通过温控棒控制保温散体及储料罐的温度。

作为优选：步骤2)所述支撑囊袋采用橡胶片缝合而成，两侧壁与囊袋侧撑板粘贴连接；所述囊袋侧撑板采用钢板轧制而成，顶端与囊袋顶撑板垂直焊接连接；所述连接螺母预设于箱梁内，与连接螺杆通过螺纹连接；所述防护盖板采用钢板轧制而成，两侧边设置横断面呈直角三角形的连接坡道；所述第一底板、第二底板、第一顶板和第二顶板均采用钢板轧制而成，所述第一撑柱和第二撑柱均采用钢管或型钢轧制而成；所述变形缝钢筋笼包括箍筋和纵向钢筋，采用螺纹钢筋绑扎而成。

作为优选：步骤3)所述雨水口预设于箱梁的上部，底端与落水管连通；所述封闭囊袋采用橡胶片缝合而成，与囊袋注浆管连通，封闭囊袋上表面与囊袋顶盖板粘贴连接；所述囊袋注浆体采用水或泥浆。

作为优选：步骤4)所述梁底防护罩采用钢板轧制而成，横断面呈u形或等腰梯形，顶面与连接横梁焊接连接；所述喷水横管采用钢管轧制而成，下表面沿长度方向均匀间隔设置水管喷头；所述界面滑刷采用钢丝绑扎而成，顶面与滑刷连接板粘贴连接；所述挡板控位体包括控位底板和控位顶板，并在控位底板与控位顶板之间设置控位连接筋和封闭帘布；所述封闭帘布采用橡胶片或土工膜制作成密闭的环形，两端分别与控位底板和控位顶板粘贴连接；所述封闭挡板采用橡胶板切割而成，顶端与挡板底板的下表面粘贴连接。

作为优选：步骤5)所述导向滑轨采用槽钢或钢板切割而成，上表面设置与滑移滚轮连接的u形槽道；所述测厚传感器采用激光测距仪或红外测距仪，通过传感器连板与导向滑轨连接；所述保温箱槽采用钢板轧制而成，底部与支撑横板垂直焊接连接，内侧壁设置槽壁保温层，在保温箱槽的内部设置储料罐，在保温箱槽与储料罐的间隙填充保温散体，保温箱槽内设置温控棒；所述弹性控位体采用弹簧轧制而成，两端分别与滑移连板和撑架连板焊接连接；所述挡板撑架采用钢板轧制而成，与防护挡板粘贴连接；所述防护挡板采用橡胶片或橡胶板切割而成。

本发明的有益效果是：

(1)本发明在桥梁伸缩缝的间隙设置支撑囊袋，通过第一撑柱和第二撑柱对防护盖板提供竖向支撑，可有效提升防护盖板的稳定性，降低粘层撒布施工对伸缩缝结构的影响。

(2)本发明在雨水口内设置封闭囊袋，并通过囊袋顶盖板封闭雨水口，可实现雨水口的快速封闭，避免粘层撒布污染雨水口。

(3)本发明先通过水管喷头冲刷铺装底层的上表面，并通过界面滑刷刷洗铺装底层上表面的污物，再通过吸尘罩吸除冲洗水和污物，降低了铺装底层界面污物清除的难度。

(4)本发明在相对的两条导向滑轨的内侧面分别设置测厚传感器和厚度标尺，可同步测试界面粘层的厚度；同时，本发明通过保温箱槽及保温散体控制储料罐的温度，可有效提升界面粘层喷洒温度控制的准确度。

(5)本发明在滑移连板依次通过弹性控位体和撑架连板与挡板撑架连接，可实现挡板撑架与粘层喷管的同步移动；同时，本发明在挡板撑架与桥梁护栏的相接面设置防护挡板，可实现对桥梁护栏的同步遮挡。

附图说明

图1是本发明路面粘层施工流程图；

图2是桥梁伸缩缝封盖结构示意图；

图3是桥梁雨水口封闭结构示意图；

图4是界面污物清除结构示意图；

图5是图4喷水横管纵断面结构示意图；

图6是界面粘层导向撒布结构示意图。

附图标记说明：1-箱梁；2-铺装底层；3-桥梁护栏；4-雨水口；5-落水管；6-连接螺杆；7-连接螺母；8-变形缝钢筋笼；9-紧固压板；10-第一底板；11-第一撑柱；12-第一顶板；13-伸缩缝；14-支撑囊袋；15-囊袋加压管；16-囊袋侧撑板；17-第二底板；18-囊袋顶撑板；19-第二撑柱；20-第二顶板；21-防护盖板；22-封闭囊袋；23-囊袋注浆管；24-囊袋注浆体；25-囊袋顶盖板；26-界面粘层；27-连接横梁；28-吸尘连接管；29-传送水管；30-梁底防护罩；31-中间隔板；32-挡板控位体；33-封闭挡板；34-吸尘罩；35-挂板连接体；36-悬挂横板；37-滑刷连接板；38-界面滑刷；39-喷水横管；40-导向滑轨；41-测厚传感器；42-厚度标尺；43-支撑横板；44-滑移连板；45-保温箱槽；46-储料罐；47-滑移滚轮；48-弹性控位体；49-撑架连板；50-挡板撑架；51-防护挡板；52-滑移拉索；53-粘层喷管；54-传送加压泵；55-粘层传送管；56-粘层喷头；57-温控棒；58-保温散体；59-连接坡道；60-水管喷头；61-控位底板；62-控位顶板；63-控位连接筋；64-封闭帘布；65-传感器连板；66-槽壁保温层。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本发明。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

实施例一

图1是本发明路面粘层施工流程图，参照图1所示，桥梁顶路面粘层体系的施工方法，包括以下施工步骤：

1)施工准备：进行桥梁的箱梁1、铺装底层2、桥梁护栏3、雨水口4及落水管5施工，制备施工所需的材料和装置；

2)桥梁伸缩缝封盖：先通过连接螺杆6与箱梁1内预设的连接螺母7连接，再布设变形缝钢筋笼8，并通过紧固压板9将变形缝钢筋笼8与连接螺杆6连接牢固；将第一底板10置于变形缝钢筋笼8底部的箱梁1上，并使第一底板10通过第一撑柱11与第一顶板12连接；在桥梁伸缩缝13的间隙设置支撑囊袋14，并将外部加压设备与支撑囊袋14的囊袋加压管15连通，对支撑囊袋14加压，使支撑囊袋14侧壁的囊袋侧撑板16与相接的箱梁1临空面紧密贴合连接；将第二底板17置于囊袋侧撑板16顶端的囊袋顶撑板18上，并使第二底板17通过第二撑柱19与第二顶板20连接；先使第一顶板12和第二顶板20的顶面标高与铺装底层2的顶面标高平齐，再将防护盖板21置于第一顶板12和第二顶板20的上表面，并使防护盖板21的下表面与铺装底层2的顶面相接；

3)桥梁雨水口封闭：将封闭囊袋22预设于箱梁1的雨水口4内部，并通过囊袋注浆管23向封闭囊袋22内压注囊袋注浆体24，使封闭囊袋22上表面的囊袋顶盖板25的顶面标高与界面粘层26的顶面标高相同；

4)界面污物清除：使现场清洗车的尾部与连接横梁27连接牢固，并使吸尘连接管28和传送水管29分别与外部的吸尘泵和供水泵通过管道连接；在连接横梁27的下表面设置梁底防护罩30，在梁底防护罩30的中部设置中间隔板31，并在梁底防护罩30的底端依次设置挡板控位体32和封闭挡板33；在中间隔板31的两侧分别设置吸尘罩34和挂板连接体35，沿梁底防护罩30移动方向，使挂板连接体35在前、吸尘罩34在后，并使吸尘罩34与吸尘连接管28连通；在挂板连接体35的底端设置悬挂横板36，并在悬挂横板36的下表面设置两排滑刷连接板37及界面滑刷38，在滑刷连接板37的中间设置喷水横管39，喷水横管39与传送水管29连通；

5)界面粘层导向撒布：在铺装底层2上铺设两条相互平行的导向滑轨40，并在镜像相对的两条导向滑轨40的内侧面上分别设置测厚传感器41和厚度标尺42；在支撑横板43上表面设置滑移连板44、保温箱槽45和储料罐46，下表面设置滑移滚轮47，并使滑移滚轮47与导向滑轨40连接；使靠近桥梁护栏3的滑移连板44依次通过弹性控位体48和撑架连板49与挡板撑架50连接，在挡板撑架50与桥梁护栏3的相接面设置防护挡板51；滑移连板44连接滑移拉索52，通过滑移拉索52控制粘层喷管53的横向位置，通过支撑横板43上的传送加压泵54对储料罐46内部的粘层喷洒料施加喷洒压力，使粘层喷洒料通过粘层传送管55输送至粘层喷管53及粘层喷头56向铺装底层2上喷洒，同步通过测厚传感器41测试界面粘层26的厚度，并通过温控棒57控制保温散体58及储料罐46的温度。

实施例二

图2是桥梁伸缩缝封盖结构示意图，图3是桥梁雨水口封闭结构示意图，图4是界面污物清除结构示意图，图5是图4喷水横管纵断面结构示意图，图6是界面粘层导向撒布结构示意图。参照图2～图6所示，桥梁顶路面粘层体系，在桥梁伸缩缝13的间隙设置支撑囊袋14，通过第一撑柱11和第二撑柱19对防护盖板21提供竖向支撑；在雨水口4内设置封闭囊袋22，并通过囊袋顶盖板25封闭雨水口4；先通过水管喷头60冲刷铺装底层2的上表面，并通过界面滑刷38刷洗铺装底层2上表面的污物，再通过吸尘罩34吸除冲洗水和污物；在相对的两条导向滑轨40的内侧面分别设置测厚传感器41和厚度标尺42；通过保温箱槽45及保温散体58控制储料罐46的温度；在滑移连板44依次通过弹性控位体48和撑架连板49与挡板撑架50连接；在挡板撑架50与桥梁护栏3的相接面设置防护挡板51。

箱梁1采用钢筋混凝土材料浇筑而成，混凝土强度等级为c50。

铺装底层2采用细粒式沥青混凝土材料。

桥梁护栏3采用混凝土材料浇筑而成，混凝土强度等级为c35。

支撑囊袋14采用厚度2mm的橡胶片缝合而成，两侧壁与囊袋侧撑板16粘贴连接；囊袋侧撑板16采用厚度为2mm的钢板轧制而成，顶端与囊袋顶撑板18垂直焊接连接。囊袋顶撑板18采用厚度为10mm的钢板轧制而成。

落水管5采用直径为6cm的pvc管。

连接螺杆6采用直径为30mm的螺杆。

连接螺母7预设于箱梁1内，与连接螺杆6相匹配。

防护盖板21采用厚度20mm的钢板轧制而成，两侧边设置横断面呈直角三角形的连接坡道59。

第一底板10、第二底板17、第一顶板12和第二顶板20均采用厚度为20mm的钢板轧制而成。

伸缩缝13宽度为30cm，预设于相邻的箱梁之间。

囊袋加压管15采用直径30mm的钢管。

第一撑柱11和第二撑柱19均分别采用直径100mm和150mm的钢管轧制而成。

变形缝钢筋笼8包括箍筋和纵向钢筋，采用螺纹钢筋轧制绑扎而成。

紧固压板9采用厚度为10mm的钢板轧制而成。

雨水口4平面尺寸为30cm×30cm，预设于箱梁1的上部，底端与落水管5连通。

封闭囊袋22采用厚度1cm的橡胶片缝合而成，与囊袋注浆管23连通，上表面与囊袋顶盖板25粘贴连接。

囊袋注浆管23采用直径为60mm的钢管。

囊袋注浆体24采用泥浆。

囊袋顶盖板25采用厚度为3mm的钢板轧制而成。

界面粘层26采用石油沥青。

连接横梁27采用厚度3mm的钢板轧制而成，宽度为20cm、高度为10cm。

吸尘连接管28和传送水管29分别采用直径为100mm和60mm的钢管轧制而成。

梁底防护罩30采用厚度1mm的钢板轧制而成，横断面呈等腰梯形，顶面与连接横梁27焊接连接。

中间隔板31采用厚度为2mm的钢板轧制而成，上表面与梁底防护罩30的下表面焊接连接。

吸尘罩34采用厚度为1mm的钢板轧制而成。

挂板连接体35采用厚度为10mm的钢板压轧而成。

悬挂横板36采用强度等级为q235b，厚度为1cm的钢板轧制而成。

滑刷连接板37采用厚度10mm的钢板轧制而成。

喷水横管39采用直径10mm的钢管轧制而成，下表面沿长度方向均匀间隔设置水管喷头60；水管喷头60采用定向喷头。

界面滑刷38采用直径1mm的钢丝绑扎而成，顶面与滑刷连接板37粘贴连接。

挡板控位体32包括控位底板61和控位顶板62，并在控位底板61与控位顶板62之间设置控位连接筋63和封闭帘布64；封闭帘布64采用厚的1mm的橡胶片制成密闭的环形，两端分别与控位底板61和控位顶板62粘贴连接；控位底板61和控位顶板62采用厚度10mm的钢板轧制而成，宽度为10cm；控位连接筋63采用直径30mm的弹簧。

封闭挡板33采用厚度3mm的橡胶板切割而成，顶端与挡板底板61的下表面粘贴连接。

导向滑轨40采用厚度为2mm的钢板钢板切割而成，底宽为20cm，上表面设置与滑移滚轮47连接的“u”形槽道，槽道宽度为10cm。

测厚传感器41采用红外测距仪，通过传感器连板65与导向滑轨40连接；传感器连板65采用厚度为10mm的钢板切割而成。

厚度标尺42采用钢直尺。

支撑横板43和滑移连板44采用厚度为10mm的钢板压轧而成。

保温箱槽45采用厚度为2mm的钢板轧制而成，底部与支撑横板43垂直焊接连接，内侧壁设置槽壁保温层66，在保温箱槽45的内部设置储料罐46，在保温箱槽45与储料罐46的间隙填充保温散体58；槽壁保温层66采用厚度为5mm的石棉板。

储料罐46的尺寸为1000mm×1000mm×1500mm长×宽×高，采用厚度为1mm的钢板焊接而成，周边骨架采用角钢焊接。

滑移滚轮47采用直径为100mm的定向滚轮。

弹性控位体48采用直径30mm的弹簧切割而成，两端分别与滑移连板44和撑架连板49焊接连接。

撑架连板49采用厚度为10mm的钢板轧制。

挡板撑架50采用厚度10mm的钢板轧制而成，与防护挡板51粘贴连接。防护挡板51采用厚度2mm的橡胶片切割而成。

滑移拉索52采用直径为20mm的钢丝绳。

粘层喷管53采用直径为60mm的钢管轧制而成

传送加压泵54采用微型加压泵。粘层传送管55采用直径100mm的钢管轧制而成。粘层喷头56和水管喷头60均采用定向喷头。

温控棒57采用220v的电加热棒。

保温散体58采用级配良好的中粗砂。

连接坡道59采用厚度20mm的钢板轧制而成，横断面呈直角三角形，与防护盖板21整体轧制。