44下移，保证轨料下滑过程的平稳、安全。
[0055]进一步地，伸缩装置4的底座41具有开口向上的凹槽，使得伸缩滚道42的底面可以容置在该凹槽中，可以提高伸缩装置4的伸缩滚道42安装的稳定性。
[0056]进一步地，组成伸缩滚道42的套缸具有“U”型结构。该“U”型结构可以保证套缸彼此连接的稳定性，同时也降低对生产工艺的技术要求。
[0057]进一步地，伸缩装置4还包括传感器(图中未示出)，且该传感器为多个，分别与倾斜油缸43和卷扬机45相连接，用于保证两个倾斜油缸43、两个卷扬机45工作的同步性。当倾斜油缸43伸长时，与两个倾斜油缸43分别相连的传感器，将两个倾斜油缸43的伸长长度数据传输至控制系统，控制系统判断并调整两个倾斜油缸43的长度；当卷扬机45通过钢丝绳牵引滑车沿伸缩滚道42下滑时，与两个卷扬机45相连接的传感器将卷扬机45的钢丝绳伸长的长度数据传输至控制系统，控制系统根据该数据进行判断并调整两个卷扬机45的钢丝绳的伸长长度。需要指出的是，上述控制系统是本领域技术人员根据上述方法可以自行设计的。
[0058]参照图2，其中2是运输车，21是平车，22是滑台，23是转向架。根据本发明实施例的运输车2由多辆平车21、滑台22和转向架23组成。下面参照图2对运输车2做详细说明。
[0059]根据本发明实施例的运输车2由多辆平车21组成，该平成21可以是普通木地板平车，也可以是能够完成本发明技术方案的任何其它平车。同时，上述多辆平车21的连接处不能设置车钩缓冲装置，保证多辆平车21在延长度方向是一个整体，相邻平车21之间距离不会变化。
[0060]滑台22设置在多个平车21的每一个平车上，并且滑台22的滑板的滑动方向垂直于运输车2的长度方向；同时，根据所要承载的轨料I的重量决定每辆平车21上设置滑台22的数量。在本发明中，滑台22起到称重的作用，所以，当所要运输的轨料I较重时，可以在每辆平车21上设置两个或更多个滑台22，当所要运输的轨料I较轻时，可以在每辆平车21上仅设置一个滑台22。另一方面，滑台22上部与轨料I相接触的部分采用橡胶板铺设，防止转弯时摩擦力对轨料I的损伤。本发明中所采用的滑台22可以保证运输车2驶入弯道时，轨料I可以相对于车体横向移动。
[0061]转向架23设置在除运输车2两端以外的平车上，转向架23的长度方向与运输车2的长度方向相同。转向架23用于固定轨料1、将轨料I与运输车2连接为一体，减少轨料I与运输车2相对运动而产生的摩擦力。
[0062]进一步地，根据本发明的高速道岔长大部件的更换系统还包括多个地牛(图中未示出)，用于对轨料I进行掉头操作。当轨料I的运输方向与使用方向不同时，可以将多组地牛将轨料I搬运至空旷地，然后旋转方向。
[0063]根据上述高速道岔长大部件的更换系统，本发明的另一方面提出了一种高速道岔长大部件的更换方法，该方法包括以下步骤:A步骤:运输车将轨料运输至更换现场；B步骤:伸缩装置伸长至待更换轨料的钢轨轨面；C步骤:将所述轨料沿伸缩装置滑动至所述钢轨轨面；D步骤:组合门吊将所述轨料移动至更换部位；E步骤:组合门吊将所述更换部位的旧轨料移动到伸缩装置上；F步骤:通过伸缩装置将旧轨料滑动至运输车上。通过以上步骤，完成了高速道岔长大部件的更换，并将更换下来的旧的轨料I装到运输车2上运回工厂。该随车更换方式，不需要现场组装更换装置，节约了人力和作业时间。
[0064]其中A步骤包括:将待更换用的轨料I放置在轨料支座3上，以保证轨料在运输车2上运输平稳；然后，将轨料通过转向架和滑台固定在所述运输车上，防止轨料I在运输过程中左右滑动产生的摩擦力；将轨料I固定好后，由运输车将所述轨料I运送到更换现场。
[0065]在B步骤中包括:将伸缩装置4的伸缩滚道42伸出到待更换的钢轨上侧，保证伸缩滚道42旋转后可以接触钢轨轨面；然后，通过控制系统(图中未示出)将倾斜油缸43伸长，使伸缩滚道42围绕伸缩滚道42与底座41的连接转轴转动，当伸缩滚道42与待更换轨料的钢轨轨面接触时停止倾斜油缸43的伸长。
[0066]在C步骤中还包括:在控制系统的控制下，两个卷扬机44的钢丝绳牵引滑板45沿伸缩滚道42滑至钢轨轨面，等待更换。
[0067]尽管对本发明的典型实施例进行了说明，但是显然本领域技术人员可以理解，在不背离本发明的精神和原理的情况下可以进行改变，其范围在权利要求书以及其等同物中进行了限定。
【主权项】
1.一种高速道岔长大部件的更换系统，包括: 运输车； 轨料支座，所述轨料支座设置在所述运输车上，用于支撑、固定所述轨料； 伸缩装置，所述伸缩装置为两组、分别设置于所述运输车上靠近所述轨料两端的位置，用于将轨料滑动至铁轨轨面； 组合门吊，所述组合门吊为多个，用于将轨料移动至更换部位。
2.根据权利要求1所述的高速道岔长大部件的更换系统，其中，所述伸缩装置包括: 底座，所述底座与所述运输车相连接，保证所述伸缩装置在所述运输车上安装牢固； 伸缩滚道，所述伸缩滚道由两段以上套缸组成、可以伸缩，所述两段以上套缸由外至内依次嵌套，且最外层套缸通过转轴与所述底座相连接； 倾斜油缸，所述倾斜油缸的一端通过铰链与所述底座相连接、另一端通过铰链与所述伸缩滚道的所述最外层的套缸相连接； 滑板，所述滑板设置在所述伸缩滚道与所述轨料相接触的平面上；和卷扬机，所述卷扬机设置在所述最外层套缸的不可伸长的一端，且所述卷扬机与所述滑板相连接。
3.根据权利要求2所述的高速道岔长大部件的更换系统，其中，所述底座具有开口向上的凹槽，使得所述伸缩滚道的底面可以容置在所述凹槽中。
4.根据权利要求2所述的高速道岔长大部件的更换系统，其中，所述套缸具有“U”型结构。
5.根据权利要求2所述的高速道岔长大部件的更换系统，其中，所述伸缩装置还包括传感器，所述传感器为多个，所述多个传感器分别与所述倾斜油缸和所述卷扬机相连接。
6.根据权利要求1所述的高速道岔长大部件的更换系统，其中，所述运输车由多辆平车依次连接而成，且所述多辆平车之间不设置车钩缓冲装置。
7.根据权利要求6所述的高速道岔长大部件的更换系统，其中，所述多个平车上设置滑台和转向架，其中 所述滑台设置在所述多个平车的每一个平车上，且所述滑台的滑板的滑动方向垂直于运输车的长度方向，根据所承载轨料的重量决定每辆平车上设置所述滑台的数量； 所述转向架设置在所述非位于所述运输车两端的平车上，且所述转向架的长度方向与所述运输车的长度方向相同。
8.—种根据权利要求1-7所述的高速道岔长大部件的更换系统的更换方法，包括以下步骤: A步骤:运输车将轨料运输至更换现场； B步骤:伸缩装置伸长至待更换轨料的钢轨轨面； C步骤:将所述轨料沿伸缩装置滑动至所述钢轨轨面； D步骤:组合门吊将所述轨料移动至更换部位； E步骤:组合门吊将所述更换部位的旧轨料移动到伸缩装置上；和 F步骤:通过伸缩装置将旧轨料滑动至运输车上。
9.根据权利要求8所述的高速道岔长达部件的更换方法，其中，所述A步骤包括: Al步骤:将所述轨料放置在轨料支座上； A2步骤:将所述轨料通过转向架和滑台固定在所述运输车上；和 A3步骤:运输车将所述轨料运送至更换现场。
10.根据权利要求8所述的高速道岔长大部件的更换方法，其中，所述B步骤包括: BI步骤:将伸缩装置的伸缩滚道伸出； B2步骤:倾斜油缸伸长，使伸缩滚道围绕伸缩滚道与底座的连接转轴转动，当伸缩滚道与待更换轨料的钢轨轨面接触时停止倾斜油缸的伸长。
11.根据权利要求8所述的高速道岔长大部件的更换方法，其中，所述C步骤还包括: Cl步骤:所述两个卷扬机的钢丝绳牵引所述滑板沿所述伸缩滚道滑至所述钢轨轨面。
【专利摘要】本发明公开了一种高速道岔长大部件的更换系统，包括运输车、轨料支座、伸缩装置和组合门吊，同时根据该系统公开了一种高速道岔长大部件的更换方法。根据本发明的高速道岔长大部件的更换系统结构简单、可靠性强，能够满足现场道岔各种组件的更换需要；同时，本发明的高速道岔长大部件的更换方法由于采用随车方式，不需要现场组装，节约人力，节省作业时间。
【IPC分类】E01B29-16
【公开号】CN104775341
【申请号】CN201510009600
【发明人】邸锦玉, 王亚宁, 王海平, 许海勇, 王玉飞, 吴绍利
【申请人】中国铁路总公司, 中国铁道科学研究院金属及化学研究所, 中国铁道科学研究院
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月8日