利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路装置及铺路方法
【专利摘要】本发明涉及如下利用高性能喷射混凝土和加强部件的合体式边坡加强方法，即，可在混凝土搅拌设备中生产压缩强度为21～30MPa的普通混凝土并向施工现场移送之后，在相对于体积混入20～40％的气泡来增加流动性的状态下，分别形成普通强度喷射混凝土、高性能喷射混凝土、彩色喷射混凝土，即，混入由粉煤灰和矿渣微粉中的一种形成或混合粉煤灰和矿渣微粉而成的低级混合材料来形成普通强度喷射混凝土，混入由硅粉和偏高岭土中的一种形成或混合硅粉和偏高岭土而成的高级混合材料来形成高性能喷射混凝土，混入氧化铁或炭黑等的着色材料来形成彩色喷射混凝土，由此可在边坡分别依次施工形成内层部、外层部及表层部，从而可通过节减施工费用以及确保高强度和高耐久性来使维护变得简单。
【专利说明】
利用普通混凝±和高性能混凝±的双层混凝±铺路装置及铺 路方法
技术领域
[0001 ]本发明设及双层混凝±铺路装置及铺路方法，更详细地，设及如下利用普通混凝 ±和高性能混凝±的双层混凝±铺路装置及铺路方法，即，利用在1个混凝±揽拌设备生产 的普通混凝±形成双层混凝±路面的下部层，在双层混凝±路面的下部层的上部面，利用 向上述普通混凝±混合气泡浆料的高性能混凝厚度小于双层混凝±路面的下部层厚 度的方式形成双层混凝±路面的上部层。
【背景技术】
[0002] 通常，在混凝±揽拌设备生产巧落度为40mmW下的普通混凝±后通过翻斗车移送 到现场，之后利用滑模摊铺机(slip form paver)进行诱筑来形成混凝±路面。在上述混凝 ±路面的铺路面按规定间隔形成接缝的有接缝混凝±路面（jointed concrete pavement) 的设计寿命为20年，但是，由于在早期发生接缝部剥落、龟裂、表面剥离等多种损伤，因此发 生使用性能急剧下降的情况。
[0003] 为了防止上述混凝±路面早期损伤并使上述混凝±路面维持长期寿命及公用性， 在欧洲等地已开发双层混凝±路面（two-layer concrete pavement)并投入使用。即，从经 济性方面考虑，双层混凝±路面的下部层使用普通混凝±，从耐久性方面考虑，使用高性能 混凝±来在双层混凝±路面的下部层的上部面形成双层混凝±路面的上部层，但是，存在 如下问题，即，为了铺设双层混凝±而需W同时供给巧巾混凝±的方式运行2个混凝±揽拌 设备，W及导致建设成本上升。
[0004] 作为提高上述耐久性并维持高强度的方法，在韩国公开专利公报第10-2007- 0095661号中公开了混合铺路材料及铺路方法。
[0005] 在已公开的专利中，铺路方法包括如下步骤:形成开级配渐青路面;从上述开级配 渐青路面体的表面注入水泥浆料，在开级配渐青路面体的下部区域形成半刚性路面体;从 开级配渐青路面体的表面注入树脂组合物，在半刚性铺路层的上部形成树脂铺路层。
[0006] 但是，已公开的专利存在如下问题，即，在半刚性铺路层与树脂铺路层之间形成渗 透树脂层的过程非常复杂，因此，施工及养生时间变长，并且，由于制作成本增加，因而并不 具有经济性。
【发明内容】
[0007] 技术问题
[000引对此，本发明用于解决上述现有技术问题，本发明的目的在于，提供如下利用普通 混凝±和高性能混凝±的双层混凝±铺路装置及铺路方法，即，利用由水、水泥、骨材混合 而成的普通混凝±形成双层混凝±路面的下部层，在双层混凝±路面的下部层的上部面， 利用向上述普通混凝±混合由气泡和混合材料混合而成的气泡浆料的高性能混凝±^厚 度小于双层混凝±路面的下部层厚度的厚度的方式形成双层混凝±路面的上部层。
[0009]并且，本发明的另一目的在于，提供如下利用普通混凝±和高性能混凝±的双层 混凝±铺路装置及铺路方法，即，可利用在1个混凝±揽拌设备生产的普通混凝±形成双层 混凝±路面的下部层，不仅便于制作向上述普通混凝±混合由气泡及混合材料混合而成的 气泡浆料的高性能混凝±，而且利用高性能混凝±形成双层混凝±路面的上部层，从而提 高施工率、延长寿命、提高经济性。
[0010]技术手段
[0011] 本发明的利用普通混凝±和高性能混凝±的双层混凝±铺路装置的特征在于，包 括:普通滑模摊铺机，利用巧落度为40mm W下的普通混凝±形成双层混凝±路面的下部层； 高性能混凝±形成部，W通过混合上述普通混凝±和由气泡和混合材料混合而成的气泡浆 料形成高性能混凝±的方式设置于滑模摊铺机的一侧;高性能混凝±排出部，W使上述高 性能混凝±中包含的气泡消除的方式向双层混凝±路面的下部层的上部面排出上述高性 能混凝±，形成双层混凝±路面的上部层；W及振动工作台，W通过巧实上述双层混凝±路 面的上部层的上部面进行收尾的方式设置于滑模摊铺机。
[0012] 并且，本发明的利用普通混凝±和高性能混凝±的双层混凝±铺路方法的特征在 于，包括:下部层形成步骤，通过普通滑模摊铺机向巧落度为40mmW下的普通混凝±施加压 力来形成双层混凝±路面的下部层；高性能混凝±形成步骤，混合上述普通混凝±和由气 泡和混合材料混合而成的气泡浆料，形成高性能混凝±;高性能混凝±排出步骤，W使上述 高性能混凝±中包含的气泡消除的方式向双层混凝±路面的下部层的上部面排出厚度小 于双层混凝±路面的下部层厚度的高性能混凝±，形成双层混凝±路面的上部层；W及收 尾步骤，通过振动工作台巧实上述双层混凝±路面的上部层的上部面进行收尾。
[001引技术效果
[0014] 根据本发明，本发明可具有如下优点，即，利用由水、水泥、骨材混合而成的普通混 凝±形成双层混凝±路面的下部层，在双层混凝±路面的下部层的上部面，利用向上述普 通混凝±混合气泡浆料的高性能混凝厚度小于双层混凝±路面的下部层厚度的方式 形成双层混凝±路面的上部层，缩短双层混凝±路面的养生时间，由此，不仅可提高施工 率，而且利用高性能混凝±维持高强度及高耐久性，因此，可通过延长双层混凝±路面的寿 命来提高经济性。
【附图说明】
[0015] 图1为本发明的流程图。
[0016] 图2至图3为本发明的简要结构图。
[0017] 图4为本发明的形成普通混凝±的图。
[001引图5为本发明的形成浆料的图。
[0019] 图6为本发明的形成气泡浆料的图。
[0020] 图7为本发明的气泡浆料的放大照片。
[0021 ]图8为本发明的施工过程图。
[0022] 图9至图10为示出本发明另一实施例的高性能混凝±形成部的图。
[0023] 图11至图12为适用于本发明的普通混凝±、高性能混凝±的巧落度照片。
[0024] 图13至图15为本发明的高性能混凝±的排出过程图。
[0025] 图16为本发明的高性能混凝±排出部的剖视图。
[0026] 图17为本发明的双层混凝±路面的剖视图。
[0027] 图18至图19为本发明的另一实施例的施工过程图。
[002引符号说明
[00巧]100:铺路装置 110:滑模摊铺机(slipform paver)
[0030] 120:高性能混凝±形成部130:高性能混凝±排出部
[0031] 140:振动工作台
【具体实施方式】
[0032] W下，参照附图，详细说明本发明。图1为本发明的流程图，图2至图3为本发明的简 要结构图。
[0033] 本发明的利用普通混凝±和高性能混凝±的双层混凝±铺路装置100包括:普通 滑模摊铺机110,利用巧落度为40mmW下的普通混凝±形成双层混凝±路面50的下部层51; 高性能混凝±形成部120, W通过混合上述普通混凝±和由气泡和混合材料混合而成的气 泡浆料123形成高性能混凝±的方式设置于滑模摊铺机的一侧110;高性能混凝±排出部 130, W使上述高性能混凝±中包含的气泡消除的方式向双层混凝±路面50的下部层51的 上部面排出上述高性能混凝±，形成双层混凝±路面50的上部层52; W及振动工作台140， W通过巧实上述双层混凝±路面50的上部层52的上部面进行收尾的方式设置于滑模摊铺 机110。对本发明的利用普通混凝±和高性能混凝±的双层混凝±铺路装置100详细说明如 下。
[0034] 上述高性能混凝±形成部120包括:料斗121，用于向上述滑模摊铺机110的前端部 供给普通混凝±;连接部件122,用于连接上述料斗121和高性能混凝±排出部130,引导向 料斗供给的普通混凝±的移动;气泡浆料123, W增加向上述连接部件122移动的普通混凝 ±的巧落度的方式与普通混凝±相混合；W及螺杆125,用于混合上述普通混凝±和气泡浆 料123来形成高性能混凝±124。
[0035] 上述高性能混凝±形成部12〇/包括:轴126,在投入上述普通混凝±的预拌混凝± 卡车40内部借助马达的动力旋转；W及混合部件127,在上述轴W呈放射状的方式形成于一 级W上，沿着轴的旋转方向旋转并混合普通混凝±和气泡浆料123。
[0036] 优选地，上述混合材料通过混合娃粉、偏高岭±、粉煤灰、高炉矿渣微粉、乳胶、聚 合物及着色剂中的1种或1种W上而成。
[0037] 上述高性能混凝±排出部130包括:排出引导部件131，接收上述高性能混凝±向 下部层的上部面排出；W及空气供给孔132, W使向上述排出引导部件供给的高性能混凝± 中包含的气泡消除并减少空气量的方式贯通排出引导部件131，供给5气压W上的高压空 气。
[0038] 上述振动工作台140与上述普通滑模摊铺机110形成为一体，或者与其他滑模摊铺 机11〇/形成为一体。
[0039] 接着，说明W如上所述的结构构成的本发明的运行过程。
[0040] 首先，如图4所示，在按规定比例配料及混合分别从混凝±揽拌设备10供给的水、 水泥、骨材等来形成巧落度为40mmW下的普通混凝±之后，通过翻斗车向双层混凝±路面 50现场移送普通混凝±。
[0041 ]并且，如图5至图6所示，通过螺杆等混合装置，按1:1的比例混合混合材料和水来 生产浆料，上述混合材料通过混合娃粉(Si 1 ica Fume)、偏高岭±(Metakaolin)、粉煤灰、高 炉矿渣微粉、乳胶化atex)、聚合物及着色剂中的1种或1种W上而成，通过上下揽拌式螺杆 等混合装置混合所生产的浆料和借助起泡剂及气泡发生器所产生的气泡来形成气泡浆料 之后，向普通混凝±投入并混合气泡浆料。
[0042] 优选地，上述气泡浆料中的由水和混合材料混合而成的浆料与气泡量的配比为 lkg:8~101，优选地，考虑高性能混凝±124的强度和巧落度来进行配料。其中，通过上述上 下揽拌式螺杆等的混合装置生产气泡浆料的原因如下，即，可克服因浆料和气泡的重量差 而导致的材料的分离现象，因气泡浆料的气泡的重量轻，因此无法通过水平旋转式揽拌机 进行混合。
[0043] 与普通混凝±相比，上述高性能混凝±124具有高强度和高耐久性，高强度意味着 35MPa W上的强度，高耐久性意味着具有90 % W上的冻结-溶解抵抗性的混凝±。
[0044] 图7示出通过上述混合装置混合的气泡浆料的放大照片，如图7所示，上述气泡浆 料中包含的气泡A的大小为约0.1~1mm，娃粉S混合材料均匀地分散在上述气泡A之间。
[0045] 其中，优选地，W形成普通混凝±的水泥100重量份为基准，混合5~15重量份的作 为上述混合材料的娃粉，W形成普通混凝±的水泥100重量份为基准，混合7~20重量份的 偏高岭±，W形成普通混凝±的水泥100重量份为基准，混合15~25重量份的粉煤灰和高炉 矿渣微粉，W形成普通混凝±的水泥100重量份为基准，混合3~15重量份的乳胶和聚合物。 在所添加的混合材料的范围小于上述范围的情况下，高强度、高耐久性会下降，在所添加的 混合材料的范围大于上述范围的情况下，高强度、高耐久性也不会增加，反而导致施工成本 的上升。
[0046] 而且，优选地，W形成普通混凝±的水泥100重量份为基准，混合2~7%重量份的 作为上述混合材料的着色剂，上述着色剂通过使用氧化铁来呈现渐青铺路程度的颜色，在 着色剂的含量小于上述范围的情况下，无法呈现渐青铺路程度的颜色，在着色剂的含量大 于上述范围的情况下，也不会呈现出比渐青铺路程度的颜色更深的颜色，反而导致施工成 本上升。
[0047] 另一方面，若向施工现场的地面投入通过上述翻斗车向现场移送的普通混凝±， 则如图8所示，上述普通混凝±借助滑模摊铺机110形成厚度达200~300mm、宽度达1车道至 3车道的借助平面工作台111被平坦化的双层混凝±路面50的下部层51。
[004引若形成上述双层混凝±路面50的下部层51，则向高性能混凝±形成部120的料斗 121供给普通混凝±，并借助螺杆125的旋转，使普通混凝±沿着连接部件122向高性能混凝 ±排出部140移动，并向沿着上述连接部件122移动的普通混凝±投入气泡浆料并进行混 合，普通混凝±和气泡浆料的混合比例为向每lm3d普通混凝±混合200~4001的气泡浆料， 优选地，上述范围使混合气泡浆料的普通混凝±的气泡量达到20~40%。
[0049] 其中，上述高性能混凝±形成部120为上下揽拌式揽拌器，呈出口侧高于入口侧的 倾斜形状，可使气泡浆料及普通混凝±借助螺杆125的高度差来更好地混合。
[0050] 并且，如图9至图10所示，高性能混凝±形成部12〇/向预拌混凝±卡车40供给上述 普通混凝±和气泡浆料之后，通过使预拌混凝±卡车40内部的轴126借助马达的动力旋转， 并使安装于上述轴126的多个混合部件127与轴126-同旋转，从而形成由普通混凝±和气 泡浆料混合而成的高性能混凝±。
[0051] 上述高性能混凝±借助气泡的球轴承效果使气泡与普通混凝±均匀地混合，并因 气泡的混入而导致流动性急剧增加，图11示出普通混凝±的巧落度，用于普通混凝±的水、 水泥、骨材等的混合比基于通常广泛使用的标准配比，图11示出巧落度为0mm的状态，图12 中，配料及混合气泡浆料和普通混凝±而成的高性能混凝±124的巧落度大幅度提高至 230mm。即，如图11所示，混合气泡浆料和普通混凝±之前的普通混凝±中的空气量为3%， 如图12所示，混合气泡浆料和普通混凝±而成的高性能混凝±124中的空气量为26%，可知 空气量急剧上升。
[0052] W如上所述的方式大量增加的空气可借助球轴承效果使混合材料均匀地分散在 普通混凝±内，但是，在包含大量空气的高性能混凝±124中，强度和耐久性急剧下降，通 常，在普通混凝±所包含的空气量与压缩强度的关系中，在普通混凝±中的空气量增加1% 的情况下，压缩强度降低约4%。即，包含大量空气的高性能混凝±124因强度急剧下降，从 而很难用作结构用材料，而且，因巧落度急剧增加，将超出基于高性能混凝±124排出的作 业性范围。
[0053] 因此，为了减少高性能混凝±124中的大量空气，添加消泡剂或通过高性能混凝± 排出部130排出。
[0054] 上述消泡剂用于去除使混合材料均匀地分散在上述高性能混凝±124的气泡，W 100重量份的高性能混凝±124为基准，混合0.1~2.0重量份的消泡剂。
[0055] 并且，如图13所示，向高性能混凝±排出部130的排出引导部件131的入口供给在 高性能混凝±形成部120所形成的高性能混凝±124，或者，如图14所示，在高性能混凝±形 成部12〇/所形成的高性能混凝±124经由累车60向高性能混凝±排出部130的排出引导部 件131的入口供给。
[0056] 在上述排出引导部件131中，内部被贯通的入口的两端部的直径、出口的两端部的 直径大于中央部的直径，因此，向排出引导部件131排出的高性能混凝±124在被压缩的过 程中产生压力。
[0057] 并且，如图15至图16所示，高性能混凝±124经由上述排出引导部件131的中央部 并向排出引导部件131的出口排出，同时，5气压W上的高压压缩空气通过在排出引导部件 131的外周面W呈放射状的方式倾斜而成的空气供给孔132向排出引导部件131的出口 W形 成满流的方式排出。此时，上述压缩空气和高性能混凝±124不仅通过瓣射方式展开，并且 当使压缩空气和高性能混凝±124通过瓣射方式展开时，通过压缩空气和高性能混凝±124 互相碰撞，使高性能混凝±124中的大量气泡消除。
[0058] 使气泡消除的上述高性能混凝± 124中包含的气泡量接近于混合气泡浆料123之 前的普通混凝±的空气量范围，而且，使高性能混凝±124中的空气量减少至3~7%，并使 巧落度减少至40mmW下，从而可排出确保作业性、高强度、高耐久性的高性能混凝±124。W 下，表1示出按混入气泡浆料之前的普通混凝±、混合气泡浆料的高性能混凝±及气泡消除 后的高性能混凝±等状态对巧落度为0mm的混凝±和巧落度为80mm的普通混凝±进行测定 的巧落度和空气量。
[0化9] 表1
[0060]
[0061 ] W下，表2示出双层混凝±路面50的物性要求。[0062] 表 2
[0065] 若高性能混凝±124向上述高性能混凝±排出部130的排出引导部件131排出并向 双层混凝±路面50的下部层51的上部面诱筑，则如图17所示，可通过W比滑模摊铺机110的
[0063]
[0064] 平面工作台111高出与上部层52的厚度相对应的高度的方式设置于滑模摊铺机110的振动 工作台的振动巧实向下部层51的上部面诱筑的高性能混凝±124,并使上部层52的上部面 维持水平状态，对上部层52进行养生，从而可形成双层混凝±路面50。
[0066] 并且，如图18至图19所示，当向借助滑模摊铺机110形成的双层混凝±路面50的下 部层51的上部面排出高性能混凝±124来形成双层混凝±路面50的上部层52时，双层混凝 ±路面50的上部层52借助设置于额外的滑模摊铺机11〇/的振动工作台140进行收尾并维持 水平状态，对上部层52进行养生，从而形成双层混凝±路面50。
[0067] 其中，上述上部层52由高性能混凝±124而成，上述上部层52的厚度小于下部层51 的厚度，在提高施工率的同时，借助高性能混凝±维持高强度及高耐久性，因此，可通过延 长双层混凝±路面50的寿命来提高经济性。
[0068] 在本发明中，上述实施方式仅属于1个例示，本发明并不局限于上述实施方式。具 有与本发明的发明要求保护范围中所记载的技术思想实质性地相同的结构及实现相同作 用效果的任何内容均属于本发明的技术范围。
[0069] 尤其，在本发明的上述实施例中，混合材料W娃粉、偏高岭±、粉煤灰、高炉矿渣微 粉、乳胶、聚合物等为例，但是，除如上所述的混合材料之外，改善普通混凝±的性质并在经 济性方面得到认可的其他混合材料也可适用于本发明的制作装置及制作方法。
【主权项】
1. 一种利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路装置，其特征在于，包括： 普通滑模摊铺机，利用坍落度为40mm以下的普通混凝土形成双层混凝土路面的下部 层； 高性能混凝土形成部，以通过混合上述普通混凝土和由气泡和混合材料混合而成的气 泡浆料形成高性能混凝土的方式设置于滑模摊铺机的一侧； 高性能混凝土排出部，以使上述高性能混凝土中包含的气泡消除的方式向双层混凝土 路面的下部层的上部面排出上述高性能混凝土，形成双层混凝土路面的上部层；以及 振动工作台，以通过夯实上述双层混凝土路面的上部层的上部面进行收尾的方式设置 于滑模摊铺机。2. 根据权利要求1所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路装置，其 特征在于，上述高性能混凝土形成部包括： 料斗，用于向上述滑模摊铺机的前端部供给普通混凝土； 连接部件，用于连接上述料斗和高性能混凝土排出部，引导向料斗供给的普通混凝土 的移动； 气泡浆料，以增加向上述连接部件移动的普通混凝土的坍落度的方式与普通混凝土相 混合；以及 螺杆，用于混合上述普通混凝土和气泡浆料来形成高性能混凝土。3. 根据权利要求1所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路装置，其 特征在于，上述高性能混凝土形成部包括： 轴，在投入上述普通混凝土的预拌混凝土卡车内部借助马达的动力旋转；以及 混合部件，在上述轴以呈放射状的方式形成于一级以上，沿着轴的旋转方向旋转并混 合普通混凝土和气泡浆料。4. 根据权利要求1所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路装置，其 特征在于，上述混合材料通过混合硅粉、偏高岭土、粉煤灰、高炉矿渣微粉、乳胶、聚合物及 着色剂中的1种或1种以上而成。5. 根据权利要求1所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路装置，其 特征在于，上述高性能混凝土排出部包括： 排出引导部件，接收上述高性能混凝土向下部层的上部面排出；以及 空气供给孔，以使向上述排出引导部件供给的高性能混凝土中包含的气泡消除并减少 空气量的方式贯通排出引导部件，供给5气压以上的高压空气。6. 根据权利要求1所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路装置，其 特征在于，上述振动工作台与上述普通滑模摊铺机形成为一体，或者与其他滑模摊铺机形 成为一体。7. -种利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路方法，其特征在于，包括： 下部层形成步骤，通过普通滑模摊铺机向坍落度为40mm以下的普通混凝土施加压力来 形成双层混凝土路面的下部层； 高性能混凝土形成步骤，混合上述普通混凝土和由气泡和混合材料混合而成的气泡浆 料，形成高性能混凝土； 高性能混凝土排出步骤，以使上述高性能混凝土中包含的气泡消除的方式向双层混凝 土路面的下部层的上部面排出厚度小于双层混凝土路面的下部层厚度的高性能混凝土，形 成双层混凝土路面的上部层；以及 收尾步骤，通过振动工作台夯实上述双层混凝土路面的上部层的上部面进行收尾。8. 根据权利要求7所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路方法，其 特征在于，在上述高性能混凝土形成步骤中，高性能混凝土形成部包括： 料斗，用于向上述滑模摊铺机的前端部供给普通混凝土； 连接部件，用于连接上述料斗和高性能混凝土排出部，引导向料斗供给的普通混凝土 的移动； 气泡浆料，以增加向上述连接部件移动的普通混凝土的坍落度的方式与普通混凝土相 混合；以及 螺杆，用于混合上述普通混凝土和气泡浆料来形成高性能混凝土。9. 根据权利要求7所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路方法，其 特征在于，在上述高性能混凝土形成步骤中，高性能混凝土形成部包括： 轴，在投入上述普通混凝土的预拌混凝土卡车内部借助马达的动力旋转；以及 混合部件，在上述轴以呈放射状的方式形成于一级以上，沿着轴的旋转方向旋转并混 合普通混凝土和气泡浆料。10. 根据权利要求7所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路方法，其 特征在于，上述混合材料通过混合硅粉、偏高岭土、粉煤灰、高炉矿渣微粉、乳胶、聚合物及 着色剂中的1种或1种以上而成。11. 根据权利要求7所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路方法，其 特征在于，在上述高性能混凝土排出步骤中，高性能混凝土排出部包括： 排出引导部件，接收上述高性能混凝土向下部层的上部面排出；以及 空气供给孔，以使向上述排出引导部件供给的高性能混凝土中包含的气泡消除并减少 空气量的方式贯通排出引导部件，供给5气压以上的高压空气。12. 根据权利要求7所述的利用普通混凝土和高性能混凝土的双层混凝土铺路方法，其 特征在于，上述振动工作台与上述普通滑模摊铺机形成为一体，或者与其他滑模摊铺机形 成为一体。
【文档编号】E01C23/02GK105980631SQ201480074636
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2014年12月4日
【发明人】尹庆九
【申请人】江原大学校产学协力团