治结构示意图，图2是本实用新型中井盖与井座预留螺杆及橡胶帽头连接示意图，图3是本实用新型中井周路面开凿区竖向注浆孔布置示意图，图4是本实用新型中缓冲橡胶垫安装示意图，图5是本实用新型涉及的井盖检修临时支撑示意图。参照图1所示的城市道路检查井井周路面病害处治结构，主要由井盖14、井盖支座18、混凝土井口加强圈8、井周注浆补强区5等组成，实施例以Φ=500ι?πι的井盖为例进彳丁说明:
[0042]施工前勘察现场检查井周边破损情况，采用划圆工具以井中为圆心，将现状井筒2周边产生沉陷或裂缝范围用粉笔画圆，再人工使用无齿锯沿线切圆，切割深度多30mm，整修范围控制在距原井盖边750 mm内。切割后在修整边界均匀开凿直径为32mm的灌注孔，灌入静态破碎剂辅助专用井口铣钻机开凿拆除破损区域，并采用低扰动井口破糟方式开凿成台阶状，破除深度为400mm，破除后将检查井原井盖、井座取出，并用防落板将检查井井口覆至
ΠΠ O
[0043]在开凿面均匀钻设深度为500~800mm的竖向注浆孔4，竖向注浆孔4间距为1500mm，同时在现状井筒2侧壁钻设300~500mm的井壁斜向注浆孔3，井壁斜向注浆孔3竖向(两层)及环向间距均控制在800mm，清孔后采用水泥系浆材进行压力注浆，形成井周注浆补强区5。
[0044]注浆补强区5施工完成后，采用镀锌铁板制作、直径为500mm的内模固定在现状井筒2井口，现场搅拌玻纤混凝土进行对开凿面底层200mm厚度内进行浇筑，完成后立即铺设台阶状环形钢筋网19，钢筋网19距内模及开凿区侧壁均50mm，铺设后浇筑厚度为10mm的中层玻纤混凝土层，并安装井盖支座18。井盖支座18底部距钢筋网19为100mm，井盖支座18标高调平后，插入直径20mm、长80mm的连接锚栓12，每座井4个，连接锚栓12安装后使用支架对井盖支座18进行临时固定，再进行上层玻纤混凝土(厚度为100mm)浇筑，形成混凝土井口加强圈8，浇筑完毕后，再次拉线复核井盖支座18顶面，发现下沉时及时调整，各层玻纤混凝土浇筑间隔控制在Ih内。在混凝土井口加强圈8施工完毕后，拆除内模，养护4h左右，并进行检查井井内抹面，抹面采用1: 2水泥砂浆，范围为井盖14下部300~500mm的现状井筒2，抹面厚度2cm。
[0045]井盖14采用Φ 500重型球墨铸铁井盖，预设直径为16mm的沉头连接孔10，底部收缩支架15最长可拉伸至750_，井盖14通过固定铰与井盖支座18连接后，将收缩支架15固定于支架固定扣17内，井盖14闭合后在预留螺杆9顶部压盖橡胶帽头21，橡胶帽头21顶部与井盖14顶面齐平。
[0046]井盖14安装完成，并待混凝土井口加强圈8达到设计强度70 %后，进行检查井周边沥青面层6施工。先在混凝土井口加强圈8表面铺设一层25mm厚的应力吸收层7，再喷洒乳化沥青结合油，最后人工摊铺沥青面层6，沥青面层6厚度为60_，并人工用手锤对检查井井周进行细部处理。
[0047]城市道路检查井井周路面病害处治结构的施工主要步骤如下:
[0048]I)测量划线:根据现场检查井周边破损情况，以井中为圆心划圆确定整修范围，人工用无齿锯沿线切圆。
[0049]2)检查井周边路面结构破除:用专用井口铣钻机将检查井周边道路结构破除；对噪声及扬尘要求较高工况下，开凿小直径灌注孔，采用静态破碎剂辅助开凿拆除破损区域，并采用低扰动井口破糟方式开凿成台阶状。
[0050]3)检查井周边土体加固:根据地质情况及土体强度对检查井周边土体进行加固，通过井周路面开凿区底部的竖向注浆孔4及井壁斜向注浆孔3，灌注水泥砂浆形成井周注浆补强区5。
[0051]4)底层玻纤混凝土浇筑:适当拆除部分砖砌体，采用镀锌铁板制作的内模固定在井口，现场搅拌玻纤混凝土进行底层混凝土浇筑。
[0052]5)钢筋网安装:在底层混凝土上安置预制台阶形钢筋网19，钢筋网19在槽内平面位置要与井口对应，骨架定位应牢固，混凝土浇筑时应避免踩踏造成变形。
[0053]6)中层玻纤混凝土浇筑:在钢筋网19安装完毕后，立即进行中层玻纤混凝土浇筑，浇筑高度应比检查井井圈底高程略高。
[0054]7)井盖支座调试安装:用检查井专用起落支架将检查井井盖支座18固定，将井盖支座18放入井内中层玻纤混凝土上，进行位置、标高调整，并用大锤将支座敲打坐实，直至支架与路面基层20紧密接触，井盖支座18安装完毕后，均匀插入固定连接锚栓12。
[0055]8)设置临时固定支架:采用特制的支架对检查井支座进行临时固定，待钢纤维混凝土达到一定强度时再拆除支架。
[0056]9)顶层玻纤混凝土浇筑:根据设计要求浇筑顶层玻纤混凝土，浇筑完毕后，再次拉线复核井座顶面，发现下沉时及时调整。
[0057]10)井筒抹面:在混凝土井口加强圈8浇筑完毕后，拆除内模，进行检查井井内抹面。
[0058]11)玻纤混凝土养护:在混凝土养护阶段应禁止机动车碾压井盖，养护时间为4 h左右，养护完毕后，在恢复交通前，用特制缓冲橡胶垫23套在检查井井圈上。
[0059]12)新型井盖制作及安装:根据设计图纸在加工厂对井盖14进行生产，井盖14采用沉头螺栓连接后，螺栓顶部压盖橡胶帽头21，橡胶帽头21顶部与井盖14顶面齐平。
[0060]13)应力吸收层及沥青面层施工:待混凝土井口加强圈8达到设计强度70 %后，先在表面铺设25_厚的应力吸收层7，再进行检查井周边沥青面层6施工，沥青摊铺前喷洒乳化沥青结合油。
【主权项】
1.一种城市道路检查井井周路面病害处治结构，其特征在于所述结构主要包括井盖、井盖支座、井周注浆补强区和玻纤混凝土层井口加强圈，井周注浆补强区通过井周土体钻孔注浆形成，井口设置玻纤混凝土层井口加强圈，玻纤混凝土层内设置有钢筋网，靠近井盖处安装有井盖支座，井盖支座通过连接锚栓与玻纤混凝土层加强连接，井盖的一端通过连接固定铰与井盖支座连接；井盖上设有沉头连接孔、提拉杆及收缩支架，在井盖沉头连接孔底部设置有开启弹簧，井盖支座与连接孔对应位置设置连接螺杆，井盖闭合后在螺栓顶部压盖橡胶帽头，井周在玻纤混凝土层上依次铺设应力吸收层及沥青面层。2.根据权利要求1所述的城市道路检查井井周路面病害处治结构，其特征在于玻纤混凝土层井口加强圈底部开设有竖向注浆孔，检查井内侧壁开设有斜向注浆孔，检查井内侧壁同一高度上的注浆孔采用对称设置，通过注浆孔注浆形成井周注浆补强区。3.根据权利要求1所述的城市道路检查井井周路面病害处治结构，其特征在于所述的钢筋网为整体立体式台阶形钢筋网，台阶形钢筋网水平铺设于玻纤混凝土层中部。4.根据权利要求1所述的城市道路检查井井周路面病害处治结构，其特征在于所述的井盖支座包括支座主体、预留螺杆及连接锚栓，井盖支座一端设置连接固定铰，另一端设置预留螺杆，支座底部环向均匀设置连接锚栓。5.根据权利要求1所述的城市道路检查井井周路面病害处治结构，其特征在于所述的井盖一端为铰接结构，位置与井盖支座连接固定铰相对应，另一端预设的沉头连接孔的位置和孔径与井盖支座预留螺杆相对应，沉头连接孔顶部预留橡胶帽孔，底部两侧对称设置开启弹簧，在沉头连接孔后沿井盖中心方向设置提拉杆。6.根据权利要求1所述的城市道路检查井井周路面病害处治结构，其特征在于所述的收缩支架通过支架固定扣固定于井盖底面，收缩支架一端与井盖沉头孔端铰接连接，另一端设置限位环，限位环内径与井盖支座预留螺杆直径相同。7.根据权利要求1所述的城市道路检查井井周路面病害处治结构，其特征在于所述的沥青面层顶标高与周边沥青路面标高及井盖顶标高一致。
【专利摘要】本实用新型涉及一种城市道路检查井井周路面病害处治结构，主要包括井盖、井盖支座、井周注浆补强区和玻纤混凝土层井口加强圈，井周注浆补强区通过井周土体钻孔注浆形成，井口设置玻纤混凝土层井口加强圈，玻纤混凝土层内设置有钢筋网，靠近井盖处安装有井盖支座，井盖支座通过连接锚栓与玻纤混凝土层加强连接，井盖的一端通过连接固定铰与井盖支座连接；井盖上设有沉头连接孔、提拉杆及收缩支架，在井盖沉头连接孔底部设置有开启弹簧，井盖支座与连接孔对应位置设置连接螺杆，井盖闭合后在螺栓顶部压盖橡胶帽头，井周在玻纤混凝土层上依次铺设应力吸收层及沥青面层。本实用新型在保证检查井盖稳固、平顺的同时，也便于日后频繁检修。
【IPC分类】E01C9/00, E01C11/00, E02D29/14, E01C3/04, E02D29/12
【公开号】CN204690528
【申请号】CN201520371600
【发明人】何丹, 周金旺, 顾小斌, 刘辉, 俞磊, 陆冰, 徐忠水
【申请人】宏盛建业投资集团有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月2日