一种玻璃钢复合材料道路防护栏的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种交通器材，具体涉及一种玻璃钢复合材料道路防护栏。
【背景技术】
[0002]城市的道路中心安装隔离栏，其目的是给车流一个导向，防止车辆越过中心双黄线，防止行人穿马路，以减少或避免发生交通事故及交通堵塞。
[0003]目前，市场上常见的道路防护栏多选用铁质为原材料。虽然，可以起到很好的隔离作用，但是存在许多弊端。铁质材料硬度大，一般发生交通事故，如因车速过快而撞向防护栏，会对车辆及乘客造成严重程度的伤害；另外，铁质材料的耐腐蚀性能较差，所以环境会加速钢铁的腐蚀，这样就缩短了防护栏的寿命，并因此需要定期的维护。由于钢铁在市面上也存在一定的价值，这就加大了铁质材料道路防护栏被偷盗的风险。同时也有一些以塑料为原材料的道路防护栏，但它们是热塑性的塑料，强度较低，汽车的轻微碰撞就会使它产生较大变形或将它撞断，且耐老化性能不强，更换周期较短。
【发明内容】
[0004]本实用新型提供一种硬度适中、耐腐蚀、耐老化性能良好的玻璃钢复合材料道路防护栏。
[0005]本实用新型是这样来实现的:一种玻璃钢复合材料道路防护栏，主要包括圆柱杆、弧形杆、长方体直杆、底座和底座杆；其特征在于:底座和底座杆连接，底座杆一侧开有两小孔，上孔用于连接弧形杆，下孔用于连接长方体直杆，二个底座杆上部分和下部分分别通过弧形杆和长方体直杆连接固定，弧形杆和长方体直杆中间设置若干圆柱杆，所述圆柱杆、弧形杆、长方体直杆和底座杆材质采用不饱和聚脂树脂为基体材料和玻璃纤维为增强材料制作的复合材料。
[0006]本实用新型所述底座杆可以根据实际需求设置若干个，其连接关系和上述一样连接。
[0007]本实用新型所述道路防护栏的各个部件全部能够拆开和组装。
[0008]本实用新型所述长方体直杆通过钻孔与圆柱杆及弧形杆连接。
[0009]本实用新型所述圆柱杆、弧形杆、长方体直杆和底座杆材质也可采用环氧树脂为基体材料和玻璃纤维为增强材料制作的复合材料。
[0010]本实用新型所述在圆柱杆、弧形杆、长方体直杆复合材料外层涂覆能够反光的荧光涂料。
[0011]本实用新型的技术效果是:与铁质材料的防护栏相比，本实用新型具备较高的抗腐蚀、耐老化性能，成本较低，不可回收，不易被盗，相对硬度小等优点，能够延长实用周期，减少因腐蚀和老化而定期更换维护的费用。并且能够在交通事故发生时，能有效保证乘客与车辆的安全避免二次伤害，对于提高道路安全防护栏的整体性能有了进一步的提高和改口 O
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型的结构示意图二。
[0014]图中，1、圆柱杆2、弧形杆3、长方体直杆4、底座，5、底座杆。
[0015]【具体实施方式】:
[0016]如图1所示，一种玻璃钢复合材料道路防护栏，主要包括圆柱杆1、弧形杆2、长方体直杆3、底座4和底座杆5 ;其特征在于:底座4和底座杆5连接，底座杆5 —侧开有两小孔，上孔用于连接弧形杆2，下孔用于连接长方体直杆3，二个底座杆5上部分和下部分分别通过弧形杆2和长方体直杆3连接固定，弧形杆2和长方体直杆3中间设置若干圆柱杆1，所述圆柱杆1、弧形杆2、长方体直杆3和底座杆5材质采用不饱和聚脂树脂为基体材料和玻璃纤维为增强材料制作的复合材料。
[0017]本实用新型是以不饱和聚脂树脂或环氧树脂为基体材料、以玻璃纤维为增强材料，采用手糊成型或拉挤成型工艺制作玻璃钢复合材料圆柱杆1、弧形杆2、长方体直杆3等主要构件。玻璃钢复合材料杆代替铁杆，玻璃钢复合材料杆利用杆状模具制作，通过复合材料粘接技术进行组装连接。同时为了提高夜间安全性能，可在复合材料外层涂覆能够反光的荧光涂料。
【主权项】
1.一种玻璃钢复合材料道路防护栏，主要包括圆柱杆、弧形杆、长方体直杆、底座和底座杆；其特征在于:底座和底座杆连接，底座杆一侧开有两小孔，上孔用于连接弧形杆，下孔用于连接长方体直杆，二个底座杆上部分和下部分分别通过弧形杆和长方体直杆连接固定，弧形杆和长方体直杆中间设置若干圆柱杆，所述圆柱杆、弧形杆、长方体直杆和底座杆材质采用不饱和聚脂树脂为基体材料和玻璃纤维为增强材料制作的复合材料。2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢复合材料道路防护栏，其特征在于:底座杆能够根据实际需求设置若干个。3.根据权利要求1所述的一种玻璃钢复合材料道路防护栏，其特征在于:所述道路防护栏的各个部件全部能够拆开和组装。4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢复合材料道路防护栏，其特征在于:所述长方体直杆通过钻孔与圆柱杆及弧形杆连接。5.根据权利要求1所述的一种玻璃钢复合材料道路防护栏，其特征在于:所述圆柱杆、弧形杆、长方体直杆和底座杆材质也能够采用环氧树脂为基体材料和玻璃纤维为增强材料制作的复合材料。
【专利摘要】本实用新型涉及的一种玻璃钢复合材料道路防护栏，底座和底座杆连接，二个底座杆上部分和下部分分别通过弧形杆和长方体直杆连接固定，弧形杆和长方体直杆中间设置若干圆柱杆，所述圆柱杆、弧形杆、长方体直杆和底座杆材质采用不饱和聚脂树脂为基体材料和玻璃纤维为增强材料制作的复合材料。本实用新型的技术效果是：具备较高的抗腐蚀、耐老化性能，成本较低，不可回收，不易被盗，相对硬度小等优点，能够延长实用周期，减少因腐蚀和老化而定期更换维护的费用。并且能够在交通事故发生时，能有效保证乘客与车辆的安全避免二次伤害，对于提高道路安全防护栏的整体性能有了进一步的提高和改善。
【IPC分类】E01F15/02
【公开号】CN204728239
【申请号】CN201520361585
【发明人】贺颖, 邹时兵, 其他发明人请求不公开姓名
【申请人】南昌航空大学
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月1日