一种带横肋组合钢箱梁桥的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体地说是一种带横肋组合钢箱梁桥。
【背景技术】
[0002]钢-混凝土组合连续梁桥在欧美、日本等国普遍采用，主梁断面常采用钢板组合梁及钢箱组合梁两种断面型式。前者主要应用于中小跨径的梁桥中，随着跨径的增大以及对结构整体性能、抗扭性能要求的提高，大跨径组合连续梁桥已经开始普遍采用由槽形钢箱梁与混凝土板组成的箱形断面形式。
[0003]常用钢箱组合梁断面主要有两种，第一种桥面板无横肋支撑，为横向承重板，随着桥面宽度的增加，桥面板的厚度也要相应增加，即使在配置横向预应力的情况下，桥面板厚度增加所带来的结构自重增加也会降低结构的经济性；第二种桥面板与钢结构横梁上翼缘结合，且挑臂设斜撑杆，桥面板为纵向承重板，对于跨度不大，相应梁高较小并且桥面很宽时，组合断面的大悬臂如采用斜撑加劲，则由于斜撑角度很小将使其加劲效率大打折扣，同时斜撑上下端的连接构造也更为复杂。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种新型的钢箱组合梁结构形式，使结构受力合理，造价经济，构造简单，施工方便。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种带横肋组合钢箱梁桥，包括槽形钢箱梁和混凝土桥面板，其特征在于:槽形钢箱梁纵向设有多组横肋，每组横肋包括内撑杆横肋，以及设置在内撑杆横肋两侧的外挑臂横肋；混凝土桥面板分块预制支承在槽形钢箱梁顶板及横肋上，现场浇注湿接缝。
[0006]槽形钢箱梁包括顶板、腹板、底板，其中每组横肋中的内撑杆横肋两端与槽形钢箱梁顶板连接，内撑杆横肋中部分别与两根内侧斜撑压杆的一端连接，该两根内侧斜撑压杆的另一端分别与槽形钢箱梁相应一侧的腹板底部连接，外挑臂横肋的内侧与槽形钢箱梁顶板连接，外挑臂横肋的外侧悬空。内撑杆横肋两端高度为腹板顶中心距的1/12~1/18，内撑杆横肋中部设置连接件，连接件两侧内撑杆横肋高度为腹板顶中心距的1/25~1/35。腹板上布置有水平向加劲肋，断面形式为板式，纵向非连续布置；底板上布置有纵向加劲肋，断面形式为板式，纵向连续布置。
[0007]整个桥面横向由一块完整的预制桥面中板和两块预制桥面边板通过纵向现浇缝形成整体，接缝内横向钢筋采用环形套箍连接；单侧预制桥面边板宽度占桥面总宽20%~25%，预制桥面中板的宽度占桥面总宽的50%~60%。桥面板顺桥向分块预制支承在横肋上，预制板在横向现浇缝侧设置梯形槽口以增加纵向钢筋连接长度，纵向钢筋顶层采用焊接连接，底层采用绑扎连接。桥面板为顺向承重板。
[0008]该构造形式通过钢横肋对桥面板进行支承加劲，桥面板为顺向承重板，提高结构的受力性能，避免了设置桥面板横向预应力，降低了结构施工的复杂程度，其在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
【附图说明】
[0009]图1为带横肋组合钢箱梁横肋位置断面图。
[0010]图2为带横肋组合钢箱梁标准断面图。
[0011]图3为带横肋组合钢箱梁立面布置图。
[0012]图4为桥面板平面布置图。
[0013]图5为纵向现浇缝示意图。
[0014]图6为预制板横向槽口示意图。
[0015]图7为横向现浇缝示意图。
【具体实施方式】
[0016]以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种带横肋组合钢箱梁桥作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
[0017]结合图1至图5说明本实施例的带横肋组合钢箱梁1，包括槽形钢箱梁和混凝土桥面板，槽形钢箱梁纵向设有多组横肋，横肋间距约4m，一组横肋包括内撑杆横肋5，以及外挑臂横肋6 ;桥面板分块预制支承在横肋上，现场浇注湿接缝。
[0018]槽形钢箱梁整体上由顶板2、腹板3、底板4组成，其中每组横肋中的内撑杆横肋5两端与槽形钢箱梁顶板2连接，内撑杆横肋5中点位置分别与两根内侧斜撑压杆7的一端连接，该两根内侧斜撑压杆7的另一端分别与槽形钢箱梁相应一侧的腹板3底部连接。
[0019]外挑臂横肋6的内侧与槽形钢箱梁顶板2连接，外挑臂横肋6的外侧悬空。
[0020]内撑杆横肋5中部设置连接件，用以连接两根内侧斜撑压杆7，内撑杆横肋5两端高度最高，中部连接件两侧高度最低，根据本实用新型的一个实施例，内撑杆横肋5两端高度约为腹板3顶中心距的1/15，内撑杆横肋5中部连接件两侧的高度约为腹板3顶中心距的 1/30。
[0021]腹板3上布置有水平向加劲肋8，断面形式为板式，纵向非连续布置；底板4上布置有纵向加劲肋9，断面形式为板式，纵向连续布置。
[0022]整个桥面横向由一块完整的预制桥面中板10和两块预制桥面边板11通过纵向现浇缝12形成整体，接缝内横向钢筋14采用环形套箍连接，单侧预制桥面边板11宽度占桥面总宽20%~25%，预制桥面中板10的宽度占桥面总宽的50%~60%。
[0023]桥面板顺桥向分块预制支承在横肋上，预制板在横向现浇缝13侧设置梯形槽口15以增加纵向钢筋连接长度，顶层纵向钢筋16采用焊接连接，底层纵向钢筋17采用绑扎连接。
[0024]18为桥梁两端的底板砼结合段。
[0025]上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。
【主权项】
1.一种带横肋组合钢箱梁桥，包括槽形钢箱梁和混凝土桥面板，其特征在于:槽形钢箱梁纵向设有多组横肋，每组横肋包括内撑杆横肋，以及设置在内撑杆横肋两侧的外挑臂横肋；混凝土桥面板分块预制支承在槽形钢箱梁顶板及横肋上，现场浇注湿接缝。2.根据权利要求1所述的带横肋组合钢箱梁桥，其特征在于:槽形钢箱梁包括顶板、腹板、底板，其中每组横肋中的内撑杆横肋两端与槽形钢箱梁顶板连接，内撑杆横肋中部分别与两根内侧斜撑压杆的一端连接，该两根内侧斜撑压杆的另一端分别与槽形钢箱梁相应一侧的腹板底部连接。3.如权利要求2所述的带横肋组合钢箱梁桥，其特征在于:外挑臂横肋的内侧与槽形钢箱梁顶板连接，外挑臂横肋的外侧悬空。4.根据权利要求1所述的带横肋组合钢箱梁桥，其特征在于:整个桥面横向由一块完整的预制桥面中板和两块预制桥面边板通过纵向现浇缝形成整体，接缝内横向钢筋采用环形套箍连接。5.根据权利要求4所述的带横肋组合钢箱梁桥，其特征在于:桥面板顺桥向分块预制支承在横肋上，预制板在横向现浇缝侧设置梯形槽口以增加纵向钢筋连接长度，纵向钢筋顶层采用焊接连接，底层采用绑扎连接。
【专利摘要】本实用新型提供了一种带横肋组合钢箱梁桥，包括槽形钢箱梁和混凝土桥面板，其特征在于：槽形钢箱梁纵向设有多组横肋，每组横肋包括内撑杆横肋，以及设置在内撑杆横肋两侧的外挑臂横肋；混凝土桥面板分块预制支承在槽形钢箱梁顶板及横肋上，现场浇注湿接缝。该构造形式通过钢横肋对桥面板进行支承加劲，桥面板为顺向承重板，提高结构的受力性能，避免了设置桥面板横向预应力，降低了结构施工的复杂程度，其在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
【IPC分类】E01D2/04, E01D19/12
【公开号】CN205077391
【申请号】CN201520795462
【发明人】邵长宇, 方亚非, 周伟翔, 孙海涛, 陈亮, 常付平
【申请人】上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
【公开日】2016年3月9日
【申请日】2015年10月15日