一种用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，在挖除原破损带，露出简支梁以后，铺设在其中，在简支梁两梁端之间的间隙填充有泡沫层，所述泡沫层与梁端上表面相平齐，泡沫层上方设置有钢板，所述钢板上方设置有防水粘结层，所述防水粘结层上面设置有树脂砂浆层，所述树脂砂浆层上设置有聚合物混凝土层，所述聚合物混凝土层上还设置有碎石层，该铺装结构侧面也设置有防水粘结层。该铺装结构整体粘接性能较好，力学强度优良，抗变形能力强，具有较好的抵抗墩顶负弯距、梁板震动及错动变形的能力。
【专利说明】
一种用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构
技术领域
[0001]本实用新型属于简支梁桥面连续破损带快速维修领域，具体涉及一种简支梁桥面连续破损带快速维修的新型路面结构。
【背景技术】
[0002]中小跨径多跨钢筋砼简支梁桥，为提高行车平稳性和舒适性，减少噪音，大量采用三跨一联或四跨一联的钢筋砼桥面连续伸缩缝结构。由于设计思路上还有一些缺陷，且施工质量不能完全得到保证。同时桥面连续处位于墩顶负弯距区，受力环境恶劣，其次梁板在行车过程中产生较大的震动，车辆荷载经过梁板跨中时板端产生上翘，最后桥面连续处填充材料往往难以抵抗恶劣的受力环境和梁板频繁的震动及错动变形，材料抗疲劳性能达到极限后发生早期损坏现象。随着使用时间的延长，桥面连续结构产生早期损坏部分砼会逐渐发展成碎裂、坑洞等病害，危及行车安全，加大行车对桥梁的冲击，周而复始，病害扩大。特别是高速公路桥梁上的连续伸缩缝产生上述病害后，行车速度快，危害程度也大。当简支梁桥面连续处破损顽疾发生后，变更结构费用高、施工难度大，而普通材料处理则只能进入“修补一损坏”的恶性循环。本发明即是针对此类问题的彻底维修。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提出一种用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，该铺装结构整体粘接性能较好，力学强度优良，抗变形能力强，具有较好的抵抗墩顶负弯距、梁板震动及错动变形的能力，能够使得简支梁桥面出现破损后进行快速修复。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，在挖除原破损带，露出简支梁以后，铺设在其中，在简支梁两梁端之间的间隙填充有泡沫层，所述泡沫层与梁端上表面相平齐，泡沫层上方设置有钢板，所述钢板上面设置有树脂砂浆层，所述树脂砂浆层上设置有聚合物混凝土层，所述聚合物混凝土层上还设置有碎石层，所述钢板上方及该铺装结构侧面设置有防水粘结层。
[0005]进一步的，所述树脂砂楽层的厚度为10?15cm。
[0006]进一步的，所述聚合物混凝土层的厚度为5?10cm。
[0007]进一步的，所述钢板厚度为3?10mm。
[0008]进一步的，所述防水粘结剂刷涂量在1.5?3.0kg/m2。
[0009]进一步的，所述的聚合物混凝土层未完全固化时，撒布一层碎石，碎石粒径在2.36~4.7 5mm 之间。
[0010]本实用新型的有益效果如下:该新型路面铺装结构，解决了现有技术中的不足，该结构由泡沫层，钢板、防水粘结层，树脂砂浆层和聚合物混凝土层铺设而成，该铺装结构整体粘接性能较好，力学强度优良，抗变形能力强，能够防止水汽侵入，具有较好的抵抗墩顶负弯距、梁板震动及错动变形的能力，能够解决简支梁桥面连续破损带反复维修反复破坏的问题。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图中:1、泡沫层；2、间支梁；3、原路面；4、钢板；5、树脂砂楽层；6、聚合物混凝土层;7、碎石层;8、防水粘结层。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]参见图1所示的一种用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，在挖除原破损带，露出简支梁以后，铺设在其中，在简支梁两梁端之间的间隙填充有泡沫层I，所述泡沫层I与梁端上表面相平齐，泡沫层I上方设置有钢板4，钢板4上面设置有树脂砂浆层5，所述树脂砂浆层5上设置有聚合物混凝土层6，所述聚合物混凝土层6上还设置有碎石层7，所述钢板4上方及该铺装结构侧面设置有防水粘结层8。
[0016]进一步的，所述树脂砂楽层5的厚度为10?15cm。
[0017]进一步的，所述聚合物混凝土层6的厚度为5?10cm。
[0018]进一步的，所述泡沫层I上还设置有钢板，钢板4厚度为3?10mm，所述钢板4处于两梁端上表面之间。
[0019]进一步的，防水粘结剂刷涂量在1.5-3.0kg/m2o
[0020]进一步的，所述的聚合物混凝土层6未完全固化时，撒布一层碎石，碎石粒径在2.36~4.75mm之间。
[0021]该简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，是在挖出原路面1(原路面包括水泥混凝土调平层和沥青混凝土层)破损结构后铺设在其中，解决了现有技术中的不足，该结构由树脂砂浆层5和聚合物混凝土层6铺设而成，铺装结构整体粘接性能较好，泡沫层I的使得该铺装结构的自重减轻，提高了桥梁的承载力，同时使其具有良好的保温性能，也方便了今后对于该铺装结构的维修。在泡沫层上铺设钢板4，由于有钢板4的设置，使得凝固后的铺装结构强度更高，力学强度优良，抗变形能力强，具有较好的抵抗墩顶负弯距、梁板震动及错动变形的能力，能够解决简支梁桥面连续破损带反复维修反复破坏的问题。为了进一步增加该铺装结构的性能，在钢板4上方和铺装结构两侧还设置有防水粘结层8，该防水粘结层8具有延展性，所以在热胀冷缩的状况下也能够防止水气入侵。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，在挖除原破损带，露出简支梁以后，铺设在其中，其特征在于，在简支梁两梁端之间的间隙填充有泡沫层，所述泡沫层与梁端上表面相平齐，泡沫层上方设置有钢板，所述钢板上方设置有防水粘结层，所述防水粘结层上面设置有树脂砂浆层，所述树脂砂浆层上设置有聚合物混凝土层，所述聚合物混凝土层上还设置有碎石层，该铺装结构侧面也设置有防水粘结层。2.根据权利要求1所述的用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，其特征在于，所述树脂砂浆层的厚度为10?15cm。3.根据权利要求2所述的用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，其特征在于，所述聚合物混凝土层的厚度为5?1 cm。4.根据权利要求3所述的用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，其特征在于，所述钢板厚度为3?10mm。5.根据权利要求1所述的用于简支梁桥面连续破损带快速维修的铺装结构，其特征在于，所述防水粘结剂刷涂量在I.5-3.0kg/m2o
【文档编号】E01D19/08GK205474879SQ201620074224
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月25日
【发明人】王军, 郑宏庆, 李超源, 周毅, 刘鑫
【申请人】重庆鹏方路面工程技术研究院有限公司