一种新型的带有自动分离结构的城市道路中央隔离栏的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种新型的带有自动分离结构的城市道路中央隔离栏，新型隔离栏采用上部护栏与下部基座一体化设计。其中上部护栏按城市道路设计规范采用矩形截面立柱；下部基座采用梯形的平面设计。相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料，可以保证在一般受力情况下隔离栏结构的稳定性；相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧的磁力连接装置，伸缩弹簧可以保证在一般受力情况下相邻隔离栏间连接的稳定性，磁力连接装置可以保证在隔离栏受到较大冲击力时相邻隔离栏能自动分离，从而避免发生“连片倒”现象，防止隔离栏过度损坏并且利于维修。本实用新型解决了传统的整体相连式的城市道路中央隔离栏在外力作用下常发生“连片倒”现象的问题，从而降低了“连片倒”现象给车辆通行，道路交通安全带来的不良影响，有利于道路交通安全。
【专利说明】
一种新型的带有自动分离结构的城市道路中央隔离栏
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种城市道路中央隔离栏，特点是带有自动分离结构。
【背景技术】
[0002]城市道路中央隔离栏通常为整体相连式设计，在外力作用下常发生“连片倒”现象，这将影响道路的正常通行，并可能引发交通事故，而“连片倒”现象也带来了维修难度大、修复时间长，维修不经济的一系列问题。针对道路中央隔离栏易发生“连片倒”现象从而引发上述一系列问题的现象，提出一种带有自动分离结构的新型城市道路中央隔离栏，新型隔离栏相比于传统的整体相连式隔离栏，具有对车辆通行的影响小、安全性高、事故损失小、隔离栏损坏数量少、修复成本低的优点。
【发明内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供了一种新型的带有自动分离结构的城市道路中央隔离栏，解决了传统的整体相连式的城市道路中央隔离栏在外力作用下常发生“连片倒”现象的问题，从而降低了 “连片倒”现象给车辆通行，道路交通安全带来的不良影响，有利于道路交通安全。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]—种新型的带有自动分离结构的城市道路中央隔离栏，新型隔离栏采用上部护栏与下部基座一体化设计。其中上部护栏按城市道路设计规范采用矩形截面立柱；下部基座采用梯形的平面设计。相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料，可以保证在一般受力情况下隔离栏结构的稳定性;相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧的磁力连接装置，伸缩弹簧可以保证在一般受力情况下相邻隔离栏间连接的稳定性，磁力连接装置可以保证在隔离栏受到较大冲击力时相邻隔离栏能自动分离，从而避免发生“连片倒”现象，防止隔离栏过度损坏并且利于维修。
[0006]优选的，相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料，可以保证在一般受力情况下隔离栏结构的稳定性。
[0007]优选的，相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧的磁力连接装置，伸缩弹簧可以保证在一般受力情况下相邻隔离栏间连接的稳定性，磁力连接装置可以保证在隔离栏受到较大冲击力时相邻隔离栏能自动分离，从而避免发生“连片倒”现象，防止隔离栏过度损坏并且利于维修。
[0008]有益效果:
[0009]本实用新型中，相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料，可以保证在一般受力情况下隔离栏结构的稳定性;本实用新型中，相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧的磁力连接装置，伸缩弹簧可以保证在一般受力情况下相邻隔离栏间连接的稳定性，磁力连接装置可以保证在隔离栏受到较大冲击力时相邻隔离栏能自动分离，从而避免发生“连片倒”现象，防止隔离栏过度损坏并且利于维修。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的主视结构示意图。
[0011 ]图2为本实用新型的剖视结构示意图。
[0012]图3为本实用新型的实际使用模拟图。
[0013]图中:1.上部护栏，2.下部基座，3.矩型塑料材料，4.磁力连接装置，5.伸缩弹簧。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的实现技术手段、创新特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1、图2，图3所示，一种新型的带有自动分离结构的城市道路中央隔离栏，采用上部护栏I与下部基座2—体化设计。其中上部护栏I按城市道路设计规范采用矩形截面立柱;下部基座2采用梯形的平面设计。相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料3，可以保证在一般受力情况下隔离栏结构的稳定性;相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧5的磁力连接装置4，伸缩弹簧5可以保证在一般受力情况下相邻隔离栏间连接的稳定性，磁力连接装置4可以保证在隔离栏受到较大冲击力时相邻隔离栏能自动分离，从而避免发生“连片倒”现象，防止隔离栏过度损坏并且利于维修。
[0016]在具体实施例中，相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料3，可以保证在一般受力情况下隔离栏结构的稳定性。
[0017]在具体实施例中，相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧5的磁力连接装置4，伸缩弹簧5可以保证在一般受力情况下相邻隔离栏间连接的稳定性，磁力连接装置4可以保证在隔离栏受到较大冲击力时相邻隔离栏能自动分离，从而避免发生“连片倒”现象，防止隔离栏过度损坏并且利于维修。
[0018]本实用新型中，相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料3，可以保证在一般受力情况下隔离栏结构的稳定性;本实用新型中，相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧5的磁力连接装置4，伸缩弹簧5可以保证在一般受力情况下相邻隔离栏间连接的稳定性，磁力连接装置4可以保证在隔离栏受到较大冲击力时相邻隔离栏能自动分离，从而避免发生“连片倒”现象，防止隔离栏过度损坏并且利于维修。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型的带有自动分离结构的城市道路中央隔离栏，其特征在于新型隔离栏采用上部护栏与下部基座一体化设计，其中上部护栏按城市道路设计规范采用矩形截面立柱；下部基座采用梯形的平面设计，相邻隔离栏间上半部分的连接采用矩型塑料材料;相邻隔离栏间下半部分的连接采用梯形基座内带有伸缩弹簧的磁力连接装置。
【文档编号】E01F15/04GK205474993SQ201620198906
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】邓桃, 王茂霖
【申请人】西南科技大学