一种新型分火头的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车部件设计领域，具体涉及一种新型分火头。
【背景技术】
[0002]分火头是分电盘里的零件，跟着分电盘轴一起轴动，利用金属薄片与分电器盖和分缸线，将高压电送至火花塞，该分火头是属于汽车发动机分电器上的分火头。目前汽车上使用的分火头在高压情况下容易出现磨损、散热性能差、传导片不可调节、等分轴易磨损等问题，使得分火头的利用率降低，分火头的寿命减少，造成巨大浪费。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型分火头。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种新型分火头，包括分火头座、卡簧、翅片、传导片推块、传导片、卡扣、压紧槽和固定螺栓，分火头座下安装有卡簧;分火头座侧面安装有翅片;分火头座上方设有滑槽;滑槽一端设有传导片推块;传导片推块一侧设有传导片;传导片一侧设有卡扣;传导片内设有压紧槽;压紧槽上安装有固定螺栓。
[0005]进一步的，分火头座与卡簧通过螺钉相连接;分火头座与翅片通过过盈配合相连接;传导片推块与滑槽通过传导片弹簧相连接;卡扣与滑槽通过卡扣弹簧相连接;固定螺栓与分火头座通过螺纹相连接。
[0006]本实用新型的有益效果是:具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及可调节传导片等优点，进而降低等分轴的磨损，改善分电器温度，增加分火头的使用寿命。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型所述一种新型分火头的结构左视图。
[0008]图2是本实用新型所述一种新型分火头的结构俯视图。
[0009]1、分火头座；2、卡簧;3、翅片；4、滑槽;5、传导片推块;6、传导片；7、卡扣；8、压紧槽;9、固定螺栓;10、传导片弹簧;11、卡扣弹簧。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
[0011]如图1、图2所示，一种新型分火头，包括分火头座1、卡簧2、翅片3、传导片推块5、传导片6、卡扣7、压紧槽8和固定螺栓9，分火头座下安装有卡簧;分火头座侧面安装有翅片;分火头座上方设有滑槽4;滑槽一端设有传导片推块;传导片推块一侧设有传导片;传导片一侧设有卡扣;传导片内设有压紧槽;压紧槽上安装有固定螺栓。
[0012]上述结构中，分火头座与卡簧通过螺钉相连接;分火头座与翅片通过过盈配合相连接;传导片推块与滑槽通过传导片弹簧10相连接;卡扣与滑槽通过卡扣弹簧11相连接;固定螺栓与分火头座通过螺纹相连接。
[0013]这种分火头加强了散热性能，并且可以调节传导片，具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及可调节传导片等优点，进而降低等分轴的磨损，改善分电器温度，增加分火头的使用寿命。
[0014]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型分火头，其特征在于:包括分火头座、卡簧、翅片、传导片推块、传导片、卡扣、压紧槽和固定螺栓，分火头座下安装有卡簧;分火头座侧面安装有翅片；分火头座上方设有滑槽;滑槽一端设有传导片推块;传导片推块一侧设有传导片;传导片一侧设有卡扣；传导片内设有压紧槽;压紧槽上安装有固定螺栓。2.根据权利要求1所述的一种新型分火头，其特征在于:分火头座与卡簧通过螺钉相连接;分火头座与翅片通过过盈配合相连接;传导片推块与滑槽通过传导片弹簧相连接;卡扣与滑槽通过卡扣弹簧相连接;固定螺栓与分火头座通过螺纹相连接。
【专利摘要】一种新型分火头，包括分火头座、卡簧、翅片、传导片推块、传导片、卡扣、压紧槽和固定螺栓，分火头座下安装有卡簧；分火头座侧面安装有翅片；分火头座上方设有滑槽；滑槽一端设有传导片推块；传导片推块一侧设有传导片；传导片一侧设有卡扣；传导片内设有压紧槽；压紧槽上安装有固定螺栓。本实用新型的分火头，具有结构简单、制作便捷、价格便宜、散热性能好以及可调节传导片等优点，进而降低等分轴的磨损，改善分电器温度，增加分火头的使用寿命。
【IPC分类】F02P7/02
【公开号】CN205370831
【申请号】CN201620129948
【发明人】戴凯瑞, 刘科明
【申请人】温州福缔汽车零部件有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年2月3日