一种立体加热式沥青路面加热墙的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体加热式沥青路面加热墙，包括主加热板，主加热板设置在沥青路面的上方，所述加热墙还包括动力机构，主加热板的底面设置有耙钉墙，耙钉墙上均布有多个耙钉；耙钉能够在动力机构的作用下刺入或脱离沥青路面；所述加热墙还包括侧加热板，侧加热板可绕主加热板转动以改变侧加热板与主加热板的相对位置。本实用新型的耙钉墙上的耙钉能够在动力机构的作用下刺入和脱离沥青路面，从而将耙钉自身带有的热量传递到沥青路面中，当耙钉脱离沥青路面后，沥青路面上留下耙钉的空隙，则主加热板产生的热量能够传入空隙中，实现立体加热，从而提高加热速度。
【专利说明】
一种立体加热式沥青路面加热墙
技术领域
[0001]本实用新型属于沥青路面再生加热养护设备技术领域，涉及一种立体加热式沥青路面加热墙。
【背景技术】
[0002]沥青路面加热墙是沥青路面加热养护设备之核心的部件，沥青路面加热再生养护是通过沥青路面加热墙对沥青路面进行加热，使之软化后对其进行必要的修补养护。现有的沥青路面加热板对沥青路面加热时，不能实现立体全方位的加热，降低了加热效率与质量，都不能解决沥青路面表面起火，里层加热温度不够的弊病。
【发明内容】
[0003]针对上述现有技术中存在的问题或缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种立体加热式沥青路面加热墙。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种立体加热式沥青路面加热墙，包括主加热板，主加热板设置在沥青路面的上方，所述加热墙还包括动力机构，主加热板的底面设置有耙钉墙，耙钉墙上均布有多个耙钉;耙钉能够在动力机构的作用下刺入或脱离沥青路面;所述加热墙还包括侧加热板，侧加热板可绕主加热板转动以改变侧加热板与主加热板的相对位置。
[0006]进一步地，所述加热墙还包括主加热板框架，主加热板和耙钉墙均活动设置在主加热板框架内，所述耙钉末端穿出主加热板框架;所述加热墙还包括侧加热板框架，侧加热板设置在侧加热板框架内；主加热板框架和侧加热板框架活动连接，二者结构相同。
[0007 ]具体地，所述主加热板框架包括顶板、底板和多个侧板，侧板设置在顶板和底板之间。
[0008]具体地，所述动力机构包括液压油缸和两个钢臂，液压油缸的活塞杆与所述主加热板铰接，两个钢臂的一端分别与所述主加热板的顶板的两侧铰接，两个钢臂的另一端均与液压油缸的缸体铰接。
[0009]进一步地，所述底板上设置有辅助加热板。
[0010]进一步地，主加热板框架和侧加热板框架通过锁紧装置固定。
[0011]具体地，主加热板框架和侧加热板框架通过铰链连接。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果:
[0013]1、加热板下方设置耙钉墙，耙钉墙上的耙钉能够在动力机构的作用下刺入和脱离沥青路面，从而将耙钉自身带有的热量传递到沥青路面中，当耙钉脱离沥青路面后，沥青路面上留下耙钉的空隙，则主加热板产生的热量能够传入空隙中，实现立体加热，从而提高加热速度。
[0014]2、加热墙还包括侧加热板，侧加热板与主加热板活动连接以改变主加热板的宽度或者长度，从而增加加热墙与沥青路面的接触面积，提高加热速度。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0016]图2为侧加热板框架相对于主加热板框架转动的不同状态示意图；
[0017]图3为锁紧装置结构示意图；
[0018]图4为主加热板框架结构示意图；
[0019]图中标号代表:1-主加热板，2_动力机构，2_1—液压油缸，2_2—钢臂，2_3—活塞杆，2-4—缸体，3-耙钉墙，4-耙钉，5-侧加热板，6-主加热板框架，6-1—顶板，6_2—底板，6-3—侧板，7-辅助加热板，8-锁紧装置，8-1—卡钩，8-2—卡环，8-3—把手，9-铰链，I O-侧加热板框架。
[0020]下面结合附图和实施例对本实用新型的方案做进一步详细地解释和说明。
【具体实施方式】
[0021]遵从上述技术方案，本实用新型的立体加热式沥青路面加热墙，包括主加热板I，主加热板I设置在沥青路面的上方，主加热板I用于对沥青路面进行加热；所述加热墙还包括动力机构2，主加热板I的底面设置有耙钉墙3，耙钉墙3上均布有多个耙钉4，耙钉4在耙钉墙3上的分布为栅格状，有利于提高安装强度;耙钉4能够在动力机构2的作用下刺入和脱离沥青路面，从而将耙钉4自身带有的热量传递到沥青路面中，当耙钉4脱离沥青路面后，沥青路面上留下耙钉4的空隙，则主加热板I产生的热量能够传入空隙中，实现立体加热，从而提高加热速度。所述加热墙还包括侧加热板5，侧加热板5可绕主加热板I转动以改变侧加热板5与主加热板I的相对位置，从而增加加热墙与沥青路面的接触面积，提高加热速度。
[0022]为了便于本实用新型的加热墙在实际环境中进行操作且保护主加热板I和侧加热板5不受损坏，所述加热墙还包括主加热板框架6，主加热板I和耙钉墙3均活动设置在主加热板框架6内，所述耙钉4末端穿出主加热板框架6。所述加热墙还包括侧加热板框架10，侧加热板5设置在侧加热板框架10内；主加热板框架6和侧加热板框架10活动连接，二者结构相同。在动力机构2的作用下，主加热板I和耙钉墙3整体相对于主加热板框架6沿靠近或者远离沥青路面的方向运动，从而使得耙钉4刺入和脱离沥青路面。
[0023]下面具体介绍主加热板框架6的结构，所述主加热板框架6包括顶板6-1、底板6-2和多个侧板6-3，侧板6-3设置在顶板6-1和底板6-2之间。
[0024]下述介绍动力机构2的结构，所述动力机构2包括液压油缸2-1和两个钢臂2-2，液压油缸2-1的活塞杆2-3与所述主加热板I铰接，两个钢臂2-2的一端分别与所述主加热板I的顶板6-1的两侧铰接，两个钢臂2-2的另一端均与液压油缸2-1的缸体2-4铰接。
[0025]动力机构2的工作原理为:当液压油缸2-1的活塞杆2-3伸长时，带动主加热板I和耙钉墙3—起沿靠近沥青路面的方向移动，使得耙钉4刺入沥青路面；当液压油缸2-1的活塞杆2-3收缩时，耙钉4脱离沥青路面。另外，上述活塞杆2-3与所述主加热板I铰接的目的在于，当沥青路面不平整时，可调整液压油缸2-1的角度，便于耙钉4刺入沥青路面内。
[0026]下面具体介绍主加热板框架6和侧加热板框架10的连接方式，所述侧加热板5设置有两个，侧加热板框架1分别设置在主加热板框架6的对称两侧，侧加热板框架1的一角与主加热板框架6的一角通过铰链9连接，使得侧加热板框架10能够相对于主加热板框架6转动，当两个侧加热板框架10分别转动到主加热板框架6的2个短边的一侧时，加长主加热板I的长度；当两个侧加热板框架10均转动到主加热板框架6的一个长边的一侧时，加长主加热板I的宽度，从而达到增大主加热板I与沥青路面的接触面积。
[0027]为了进一步固定主加热板框架6和侧加热板框架10的位置，所述主加热板框架6和侧加热板框架10通过锁紧装置8固定，所述锁紧装置8包括配合使用的卡钩8-1和卡环8-2，侧加热板框架10上与主加热板框架6连接的一边设置所述卡环8-2，主加热板框架6的两个短边和一个长边均设置有卡钩8-1，转动把手8-3，使得卡环8-2套在卡钩8-1上，从而固定主加热板框架6和侧加热板框架10的位置。
[0028]为避免加热墙热量影响液压油缸2-1的工作，在主加热板框架6和侧加热板框架10的侧板6-3和顶板6-1上均设置保温层。
[0029]为了保证沥青路面的加热效果，在主加热板框架6和侧加热板框架10的底板6-2上均设置辅助加热板7，从而提高对沥青路面的加热效率。
【主权项】
1.一种立体加热式沥青路面加热墙，包括主加热板(I)，主加热板(I)设置在沥青路面的上方，其特征在于，所述加热墙还包括动力机构(2)，主加热板(I)的底面设置有耙钉墙(3)，耙钉墙(3)上均布有多个耙钉(4);耙钉(4)能够在动力机构(2)的作用下刺入或脱离沥青路面;所述加热墙还包括侧加热板(5)，侧加热板(5)可绕主加热板(I)转动以改变侧加热板(5)与主加热板(I)的相对位置。2.如权利要求1所述的立体加热式沥青路面加热墙，其特征在于，所述加热墙还包括主加热板框架(6)，主加热板(I)和耙钉墙(3)均活动设置在主加热板框架(6)内，所述耙钉(4)末端穿出主加热板框架(6);所述加热墙还包括侧加热板框架(1)，侧加热板(5)设置在侧加热板框架(1)内；主加热板框架(6)和侧加热板框架(10)活动连接，二者结构相同。3.如权利要求2所述的立体加热式沥青路面加热墙，其特征在于，所述主加热板框架(6)包括顶板(6-1)、底板(6-2)和多个侧板(6-3)，侧板(6-3)设置在顶板(6-1)和底板(6-2)之间。4.如权利要求3所述的立体加热式沥青路面加热墙，其特征在于，所述动力机构(2)包括液压油缸(2-1)和两个钢臂(2-2)，液压油缸(2-1)的活塞杆(2-3)与所述主加热板(I)铰接，两个钢臂(2-2)的一端分别与所述主加热板(I)的顶板(6-1)的两侧铰接，两个钢臂(2-2)的另一端均与液压油缸(2-1)的缸体(2-4)铰接。5.如权利要求3所述的立体加热式沥青路面加热墙，其特征在于，所述底板(6-2)上设置有辅助加热板(7)。6.如权利要求2所述的立体加热式沥青路面加热墙，其特征在于，主加热板框架(6)和侧加热板框架(10)通过锁紧装置(8)固定。7.如权利要求2所述的立体加热式沥青路面加热墙，其特征在于，主加热板框架(6)和侧加热板框架(10)通过铰链(9)连接。
【文档编号】E01C23/14GK205529833SQ201620080339
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月27日
【发明人】马登成, 杨士敏, 刘洪海, 李平, 李宗 , 邱涛, 李旋
【申请人】长安大学