专利名称：一种智能气囊排气孔的生产模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冲压模具领域，具体的说是一种汽车安全气囊排气孔的生产模 具。
背景技术：
安全气囊系统是一种汽车安全被动装置，其中安全气囊袋是其重要组件之一。气 囊排气节流主要是通过排气孔来实现的，少量气体通过织物及其它部位的泄漏排出。目前气囊排气孔在生产时通常使用裁剪的方法，在气囊袋上直接开设圆孔，数量 为1 2个，通常位于气囊背面，圆孔生产好后，处于常开状态。气囊袋在生产时，对排气孔 很少进行动力学分析，大多是按经验和类比方法进行生产。从已经发生的许多交通事故看， 有少数的案例是因为安全气囊排气孔问题，造成气囊失效。
发明内容本实用新型的目的是克服现有的技术缺陷，提供一种智能气囊排气孔的生产模 具，对气囊排气孔生产方法进行改进，基本不用改变目前气囊袋的生产方式、工艺及装配流 程，能够优化安全气囊在展开时的排气方式，使气囊能够更有效的发挥保护作用。解决的技术问题本实用新型提供了一种智能气囊排气孔的生产模具，由上模、下模组成，用于冲压 气囊排气孔。本模具加工的安全气囊排气孔能够使安全气囊在展开时，保持低的透气性，做 到高速展开，到达一定压力后，排气孔自动打开，让气囊内保持一定的压力，迅速地吸收司 乘人员所受撞击的能量。技术方案本实用新型由上模、下模组成，上模有冲头，下模有孔。下模孔的位置与上模冲头 的位置是一致的，外形尺寸比上模冲头稍大。上模冲头数量与下模孔的数量是一致的。上 模冲头与下模孔的形状可以是圆形也可以是椭圆形。在冲压气囊排气孔时，不把整个排气 孔内的织物与孔外整块织物分离，而在孔周围保留少量与孔周边织物相连的材料，相当于 在常规的气囊排气孔上加了一个堵盖，使得排气孔在展开前保持相对封闭状态。有益效果车辆在受到撞击时，安全气囊迅速充气，因为本实用新型生产的排气孔相对封闭， 所以泄漏的气体很少，安全气囊袋高速展开，在整个气囊袋体充满气体后，到达一定压力， 排气孔周围保留的少量相连材料被拉断，排气孔实现自动打开，排出气体，保持气囊袋内部 压力不会过于高，人体撞击气囊袋不会造成大的伤害。这种智能气囊排气孔的生产模具，所 需生产设备简单、操作方便，效率高，成本低。
图1是智能气囊排气孔示意图[0012]图2是智能气囊排气孔的生产模具示意图图3是下模示意图图4是下模的A-A向剖视图图5是上模示意图图6是上模的B-B向剖视图图中1、安全气囊袋，2、法兰连接口，3、排气孔，4、未完全分离排气孔织物，5、下 模，6、下模孔，7、上模，8、上模冲头，9、安全气囊织物
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步说明。图1是智能气囊排气孔示意图。在冲压安全气囊袋(1)的排气孔(3)时，不把整 个孔的织物全部裁下，而是在孔周围保留一部份织物(4)，从而让排气孔(3)的织物保持在 孔的位置上，堵塞住排气孔(3)。在气囊展开过程中，气体发生器产生的气体从法兰连接口 (2)进入安全气囊袋(1)。因为排气孔(3)处于封闭状态，能够防止大量气体从排气孔(3) 漏出，保证气囊袋(1)展开迅速、可靠。当安全气囊内部压力达到一定值后，排气孔(3)保 留的织物承受不了压力而拉断，排气孔(3)被打开，排出气体，人体接触气囊后又能利用排 气孔(3)的节流阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能，达到展开时可靠，限制过载、消除 反弹的作用，从而减轻人体遭受二次碰撞伤害的程度。图2是智能气囊排气孔的生产模具示意图。下模(5)是固定的，安全气囊织物(9) 放在下模(5)的上面。上模(7)向下运动，上模冲头(8)冲穿安全气囊织物(9)，进入下模 孔(6)中。当上模(7)退回到初始位置后，安全气囊织物(9)上就有一个孔，该孔周围保留 了一部份织物(4)，从而让排气孔(3)的织物保持在孔的位置上，堵塞住排气孔(3)。图3是下模示意图。下模孔(6)的位置与上模冲头(8)的位置是一致的，尺寸比 上模冲头(8)稍大。上模冲头(8)数量与下模孔(6)的数量是一致的，至少4个，最多10 个。图4是下模的A-A向剖视图。下模孔(6)是一个通孔。图5是上模示意图。上模冲头(8)的位置与下模孔(6)的位置是一致的，尺寸比 下模孔(6)稍小。图6是上模的B-B向剖视图。上模冲头⑶数量与下模孔(6)的数量是一致的。
权利要求一种智能气囊排气孔的生产模具，由上模与下模组成，其特征在于上模有冲头，下模有孔，上模冲头与下模孔的数量一致，上模冲头与下模孔的形状可以是圆形也可以是椭圆形。
专利摘要本实用新型提供了一种智能气囊排气孔的生产模具，用于冲压气囊排气孔。本模具由上模、下模组成，上模有冲头，下模有孔，下模孔的位置与上模冲头的位置是一致的，上模冲头数量与下模孔的数量是一致的。在加工安全气囊排气孔时，在排气孔周围保留少量与排气孔周边织物相连的材料，使得排气孔在展开前保持相对封闭状态，能够使安全气囊能高速展开，到达一定压力后，排气孔周围保留的材料被拉断，排气孔实现自动打开，排出气体，让气囊内保持一定的压力，迅速地吸收司乘人员所受撞击的能量。本实用新型基本不用改变目前气囊袋的生产方式、工艺及装配，所需生产设备简单、操作方便，效率高，成本低。
文档编号B26F1/14GK201729140SQ20082013902
公开日2011年2月2日 申请日期2008年10月4日 优先权日2008年10月4日
发明者叶宏武 申请人:叶宏武