专利名称：气体燃烧式打入工具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种气体燃烧式打入工具，其在击打气缸的上方形成 的燃烧室内将可燃性气体和空气通过由电动马达驱动的旋转风扇进行 混合而得到混合气体，对该混合气体进行点火而使其燃烧，由该燃烧 所产生的燃烧气体的压力驱动收容于击打气缸内的击打活塞，将钉等 紧固件打出。尤其是涉及一种气体燃烧式打入工具，其保护所述使旋 转风扇动作的电动马达不受上述混合气体燃烧时的冲击的损害。
背景技术：
作为气体燃烧式冲击工具的一个例子，公知燃烧气体驱动打入机。 在燃烧气体驱动打入机中，向密闭的燃烧室内注入可燃性气体。在燃 烧室内搅拌可燃性气体和空气而生成混合气体。搅拌后的混合气体在 燃烧室内燃烧，由此在燃烧室内产生高压燃烧气体。该高压燃烧气体 作用于收容在击打气缸内的击打活塞上，由此击打活塞在击打气缸内 被冲击性地驱动。通过结合于该击打活塞的下面侧的打入器，钉被向 钢板或混凝土打入。对于这种燃烧气体驱动打入机，填充了可燃性气 体的储气瓶等容器安装于工具内，作为用于对可燃性气体点火的电力 源的蓄电池安装在工具上，由此形成为可携带的工具。因此，能够不 受电力或压縮空气等动力供给源限制地进行钉或销的打入作业。
如上所述，在上述燃烧气体驱动打入机中设置用于将喷射到燃烧 室内的可燃性气体与燃烧室内的空气搅拌混合而生成规定的空燃比的 混合气体的旋转风扇。通过电动马达使旋转风扇旋转。使旋转风扇旋 转的电动马达收容于在燃烧室上部的气缸盖上所形成的收容部内。从 电动马达突出的轴贯通在收容部的底部上形成的轴承孔而向燃烧室内 突出。但是，在冲击工具动作时对燃烧室内的混合气体点火而使其爆发 时，由该燃烧压力使气缸盖向上方移动，与此相对，由于惯性力作用 于电动马达，电动马达相对于气缸盖相对地向下方移动。此外，在由 上述燃烧压力所驱动的击打活塞与击打气缸的下部的缓冲器冲击地碰 撞时，气缸盖也与工具主体一起向下方移动，与此相对，由于惯性力 作用于电动马达，电动马达相对于气缸盖相对地向上方移动。这样， 由在击打活塞的往复运动时被施加的加速度，电动马达在工具主体内 振动。其结果，存在电动马达与其他部件的焊接剥落、或轴承破损的 情况，对工具的可靠性和寿命等具有较大影响。
因此，如专利文献1所述，公知以电动马达的外周面和收容部的 内壁经由橡胶制的缓冲部件而保持的方式形成的电动马达保护机构 (参照专利文献l)。由于电动马达为被具有弹性的缓冲部件悬架的构 造，所以即使对于电动马达施加上下的振动，也不会对电动马达自身 施加冲击。因此，保护了电动马达不受上下的冲击的损害。
此外，还公知下述的电动马达保护机构，在将电动马达收容于在 燃烧室的上部设置的收容部内时，使具有弹性的短筒状的缓冲体分别 介于电动马达的上下部之间而收容，由此能够在打入工具动作时有效 地缓和对于旋转风扇用电动马达沿上下方向施加的冲击或振动，从而
能够提高电动马达的耐久性和可靠性(参照专利文献2)。
专利文献l.-(日本)特开2004-130506 专利文献2:(日本)特开2006-281398
但是，上述技术为由电动马达的壳体中的燃烧室侧的侧面整体承 受从插通用筒部和轴之间的间隙进入的燃烧气体的压力的构造，因此 电动马达的外径X压力量的载荷成为对于电动马达的负载。特别是，
在燃烧室内的混合气体刚刚燃烧之后，击打活塞冲击地碰撞缓冲器，因此在电动马达的上部的缓冲体刚刚由于燃烧压力而挠曲之后，在该 挠曲变形未恢复时承受击打时的冲击，由于不能吸收击打时的冲击， 所以上述的缓冲体不足够。
而且，近来由于提高了输出，所以也会向燃烧室增压供给空气， 要求开发用于保护电动马达的机构。
发明内容
本发明的一个以上的实施例提供了一种气体燃烧式打入工具，能 够在打入工具动作时有效地缓和由燃烧气体的压力施加到旋转风扇用 电动马达上的冲击，从而能够提高电动马达的耐久性和可靠性。
根据本发明的第一观点， 一种气体燃烧式打入工具，其在燃烧室 壁上形成收容电动马达的收容部，使上述电动马达的轴贯通上述收容 部的轴插通用筒部而与面对燃烧室的旋转风扇结合，在上述燃烧室内， 对通过上述旋转风扇搅拌混合可燃性气体和空气而得到的混合气体进 行点火而使其燃烧，通过由该燃烧产生的燃烧气体的压力将钉等紧固 件打入，在上述收容部的轴插通用筒部的内表面与上述电动马达之间 设置密封部件，由上述密封部件的内侧承受从上述插通用筒部和轴之 间的间隙进入的燃烧气体的压力。
此外，根据本发明的第二观点，在上述第一观点的工具中，基于 上述密封部件的上述电动马达侧的密封部也可以设置于上述电动马达 的轴的轴承部。
此外，根据本发明的第三观点，在上述第一观点的工具中，基于 上述密封部件的上述电动马达侧的密封部也可以设置于电动马达的上 述燃烧室侧的侧面。
根据本发明的一个以上的实施例，在电动马达的收容部的轴插通用筒部的内表面和上述电动马达之间设置密封部件，由上述密封部件 的内侧承受从上述插通用筒部和轴之间的间隙进入的燃烧气体的压 力，因此燃烧气体的压力只施加在轴的周围这个特别限定的范围内， 对于电动马达的冲击载荷较小。因此，能够在打入工具动作时有效地 缓和由燃烧气体的压力施加到旋转风扇用电动马达上的冲击，能够可 靠地保护电动马达，并提高其耐久性和可靠性。
其他的特征及效果，通过实施例的记载及附加的权利要求可以获知。
图1是气体燃烧式打钉机的要部纵剖面图。
图2是上述气体燃烧式打钉机的燃烧室的局部放大剖面图。 图3是表示基于密封部件的电动马达侧的密封部的其他形式的要 部剖面图。
标号说明 11燃烧室 18 旋转风扇
20 电动马达
21 轴
22 收容部
25、 26 缓冲体
30、 31 O形圈(密封部件)
具体实施例方式
以下根据
本发明的实施方式。
实施例1
图1中标号1表示气体燃烧式打钉机。气体燃烧式打钉机1中，在一体地具有把柄2的壳体3内设有击打气缸4。在该击打气缸4内可 沿上下方向滑动地收容具有击打钉的打入器5的击打活塞6。在上述壳 体3的下部形成具有出射口 7的机头部8。在机头部8的后方侧连设有 装填了连接钉(未图示)的钉仓10。钉仓10内的钉依次向出射口供给， 被上述打入器5击打而从出射口 7向被打入材料打出。
在击打气缸4的上方形成用于生成可燃性气体和空气的混合气体 并且使该混合气体燃烧的燃烧室11。击打活塞6的上端面暴露的击打 气缸4的上端和在上部壳体12的内部形成的上部壁(气缸盖)13之间 配置的环状的可动套筒14如图2所示，通过该可动套筒14向上运动 而形成燃烧室11。在该燃烧室11内，生成可燃性气体和空气的混合气 体并使其爆发性地燃烧，使由此产生的燃烧气体的压力作用于击打活 塞6，从而击打活塞6被驱动到配置在击打气缸4内的下死点位置的缓 冲器15为止。
构成燃烧室11的可动套筒14配置成可沿击打活塞6的动作方向 滑动。在打钉机1起动以前可动套筒14处于下方位置，使燃烧室11 内经由通气口 (未图示)和通路16与大气连通，所述通气口贯通上部 壁13而形成，所述通路16在击打气缸4的外周面和壳体3的内周面 之间形成。此外，在起动打钉机时，将机头部8向被打入材料推碰， 由此可动套筒14相对地向图2所示的上方位置移动，将燃烧室11内 与大气截止。
在形成燃烧室11的上部壁13的上部壳体12上配置有与气体容器 连通的喷射喷嘴9a和用于对混合气体点火而使其燃烧的火花塞9b。火 花塞基于由触发器17的操作而动作的开关来对混合气体点火。
此外，在上部壳体12中设置旋转风扇18，用于将喷射到燃烧室 11内的可燃性气体与燃烧室11内的空气搅拌而在燃烧室11内生成规 定的空燃比的混合气体。上述旋转风扇18固定在电动马达20的轴21的前端上，电动马达 20收容配置在设置于燃烧室11的上部壁13上的收容部22内。
收容部22为圆筒状，上部开放，下部的中央一体地形成有朝上的 轴插通用筒部23。电动马达20从收容部22的上部开放部向内部插入， 电动马达20的轴21的轴承部24嵌合于上述筒部23，轴21贯通上述 筒部23而向收容部22的下方突出，自由旋转地支承旋转风扇18。
此外，在电动马达20的外周套上由聚縮醛树脂(POM)等合成树 脂材料构成的缓冲用马达套筒25。此外，电动马达20的上部侧面和下 部侧面被缓冲体26、 27支承。各缓冲体26、 27为短筒状，由耐热性 优良的硅系的橡胶等弹性材料构成。上部的缓冲体26、 27被按压部件 28支承。
接着，在收容部22的轴插通用筒部23的内表面和上述电动马达 20之间设置密封部件。即，在上述筒部23的内表面和上述电动马达 20的轴的轴承部24之间设置O形圈(密封部件)30。
接着，在打入钉时，当对燃烧室11内的混合气体点火而使其爆发 性地燃烧时，其燃烧压力作用于击打活塞6的上表面而向下方驱动， 并且上述燃烧气体的压力的一部分从收容部22的上述插通用筒部23 和轴21之间的间隙进入而也作用于电动马达20上。但是，由于在上 述筒部23的内表面和上述轴的轴承部24之间设置有0形圈30，所以 由上述O形圈30的内侧承受上述压力。EP，上述燃烧气体的压力只作 用于上述筒部23的内表面和轴承部24的外侧面之间的密封部这个特 别限定的范围，所以对于电动马达20的负载(O形圈30的面积X压力) 较小。因此，上部的缓冲体26的挠曲也较小即可。进而，电动马达20 向上方冲击地移动时，被向下方驱动的击打活塞6与击打气缸4的下 部的缓冲器15冲击地碰撞后，收容部22也与壳体3 —起骤然向下方移动，但是由于惯性力作用于电动马达20，所以电动马达20相对于收 容部22相对地向上方冲击地移动，因此上部的缓冲体26也发生挠曲。 这样，伴随电动马达20向上方移动的作用压力连续地施加于上部的缓 冲体26上，但是由于起初的燃烧压力引起的上部缓冲体26的挠曲量 较小，所以距挠曲的极限还有富余，能够缓和通过伴随其后的击打活 塞6的驱动的作用压力所引起的挠曲而施加于电动马达20的冲击。
由于这些冲击中增加了相对于被打入材料打入钉时的冲击等，电 动马达20沿上下方向急剧振动，但是该冲击被上下的缓冲体26、 27 有效地吸收。进而，在上述燃烧室11内发生爆发性的燃烧时，在燃烧 室11内产生高温高压的热风，因此旋转风扇18从横方向承受压力， 以使旋转风扇从与轴21的轴方向正交的各方向急剧振动并晃动，但通 过马达套筒25的弹性有效地吸收了横方向的压力。
因此，能够在打入工具动作时有效地缓和由燃烧气体的压力施加 到旋转风扇用电动马达20上的冲击而可靠地保护电动马达20，并能够 提高其耐久性和可靠性。
实施例2
接着，图3是表示基于上述密封部件的上述电动马达20侧的密封 部的其他形式的要部剖面图。
在该图中，电动马达20被收容配置在收容部22内。收容部22为 圆筒状，上部开放，在下部的中央一体地形成朝上的轴插通用外筒部 33。此外，用罩壳部件32包围电动马达20和轴21的外周，罩壳部件 32的上端部开放，在下端部嵌合有电动马达20的轴21和轴承部24， 并且形成与上述外筒部33的内侧嵌合的轴插通用内筒部34。
电动马达20从收容部22和罩壳部件32的上部开放部向内部插 入，电动马达20的轴21的轴承部24嵌合于上述内筒部34，轴21贯通上述筒部23而向收容部22的下方突出，自由旋转地支承旋转风扇 18。
此外，电动马达20的上部侧面和下部侧面被缓冲体26、 27支承。 在电动马达20的上部侧面的上方配置环状体35,在环状体35的上方 配置上部的缓冲体26、 27。而且，上部的缓冲体26被按压部件28支 承。
接着，在收容部22的外筒部33和罩壳部件32的内筒部34之间 安装0形圈31 (第二密封部件)。此外，在上述内筒部34的内表面 和上述电动马达20的轴承部24之间也配置0形圈30(第一密封部件)。
接着，在打入钉时，在对燃烧室11内的混合气体点火而使其爆发 性地燃烧时，其燃烧压力如上所述作用于击打活塞6的上表面而向下 方驱动，但是上述燃烧气体的压力的一部分从收容部22的上述插通用 内筒部34和轴21之间的间隙以及上述内筒部34和外筒部33之间的 间隙进入而也作用于电动马达20上。
从内筒部34和轴21之间的间隙进入的燃烧气体在内筒部34的内 表面和上述轴的轴承部24之间的O形圈30的内侧受压。此外，从内 筒部34和外筒部33的间隙进入的燃烧气体也在上述两筒部23之间的 O形圈30的内侧受压。因此，该燃烧压力不作用于电动马达20上。
艮P，上述燃烧气体的压力只作用于上述内筒部34的内表面和轴承 部24的外侧面之间的密封部这个特别限定的范围，所以对于电动马达 20的冲击较小。因此，上部的缓冲体26、 27的挠曲也较小即可。
因此，在上述方式中，也能够在打入工具动作时有效地缓和由燃 烧气体的压力造成的施加于旋转风扇用电动马达20的冲击，从而能够 提高电动马达20的耐久性和可靠性。虽然参照特定的实施方式详细地说明了本发明，但是在不脱离本 发明的精神和范围内能够加以各种变更或修改，这对本领域技术人员 而言是显而易见的。
本申请基于2007年2月15日申请的日本专利申请(日本特愿 2007-035087)，此处引用其内容作为参照。
本发明可利用于通过由可燃性气体的燃烧产生的燃烧气体的压力 来打入钉等紧固件的气体燃烧式打入工具中。
权利要求
1.一种气体燃烧式打入工具，通过由可燃性气体的燃烧产生的燃烧气体的压力将钉等紧固件打入，具备燃烧室；电动马达；与上述电动马达的轴结合且在上述燃烧室内将上述可燃性气体和空气搅拌混合的旋转风扇；形成于燃烧室壁上且收容上述电动马达的收容部；形成于上述收容部上且供上述电动马达的轴贯通的轴插通用筒部；及在上述轴插通用筒部的内表面和上述电动马达之间设置的密封部件，从上述轴插通用筒部和轴之间的间隙进入的燃烧气体的压力由上述密封部件承受。
2. 如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具， 上述密封部件配置在上述轴插通用筒部的内表面和上述电动马达的轴的轴承部之间。
3. 如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具， 上述密封部件与上述电动马达的上述燃烧室侧的侧面相接。
4. 如权利要求1所述的气体燃烧式打入工具， 还具备包围上述电动马达和上述轴的外周的罩壳部件， 上述密封部件由配置在上述罩壳部件和上述电动马达的上述燃烧室侧的侧面之间的第一密封部件、和配置在上述罩壳部件和上述轴插 通用筒部之间的第二密封部件构成。
全文摘要
一种气体燃烧式打入工具，具备燃烧室、电动马达、与上述电动马达的轴结合且在上述燃烧室内将上述可燃性气体和空气搅拌混合的旋转风扇、形成于燃烧室壁上且收容上述电动马达的收容部、形成于上述收容部上且供上述电动马达的轴贯通的轴插通用筒部、以及在上述轴插通用筒部的内表面和上述电动马达之间设置的密封部件。
文档编号B25C1/08GK101616775SQ20088000533
公开日2009年12月30日 申请日期2008年2月14日 优先权日2007年2月15日
发明者田中宏司 申请人:美克司株式会社