专利名称：汽车前门与前轮翼子板间隙调整件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件安装工具，尤其是涉及一种焊装汽车前轮翼子板时准确确定汽车前门与前轮翼子板间隙的间隙调整件。
背景技术：
汽车前门和前轮翼子板之间的间隙，不仅影响到汽车的外观，可能会影响到汽车前门的正常开关。安装时，前轮翼子板系在汽车前门安装好后再安装到汽车车身上的，汽车前门与前轮翼子板之间的间隙目前主要依赖工人的操作技能来保证，前轮翼子板难以准确定位，常会出现汽车前门与前轮翼子板之间的间隙检测不合格而返工的情况，对汽车制造厂的生产效率及效益都产生了不利的影响。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的汽车前轮翼子板安装时难以准确定位， 汽车前门与前轮翼子板之间的间隙易出现检测不合格而返工安装的技术问题，提供一种结构简单易于制造、使用方便、可以有效提高前轮翼子板一次安装到位成功率的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件。本实用新型所用的技术方案是一种汽车前门与前轮翼子板间隙调整件，包括一个安装部和一个翼子板定位部，所述翼子板定位部与所述安装部一端固定相连，所述安装部设有一个安装面，所述翼子板定位部设有相互平行且垂直于所述安装部安装面的第一定位侧面和第二定位侧面两个定位侧面，所述两个定位侧面的距离等于汽车前门和前轮翼子板之间的设计间距，所述安装部上设有一块磁铁。使用时，安装部的安装面与汽车前门表面贴合，同时翼子板定位部的第一定位侧面与汽车前门边紧密靠贴在一起，安装部上的磁铁把所述的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件牢牢地吸附在汽车前门上，汽车前门的上部和下部各吸附一件间隙调整件，再把待安装的前轮翼子板的相应边紧靠在上下两个翼子板定位部的第二定位侧面上，待翼子板安装完毕，再把汽车前门与前轮翼子板间隙调整件取下，这样就可以很容易地确保汽车前门与前轮翼子板间隙安装质量，有效提高前轮翼子板一次安装到位成功率，从而有利于提高厂家的生产效率及效益。作为优选，所述安装部和所述翼子板定位部均为长方体结构，所述翼子板定位部与所述安装部一端固定相连成L形结构。本优选方案，结构简单易于制造加工成本低。作为优选，所述安装部和翼子板定位部由尼龙材料一体制成。本优选方案，结构简单易于制造、重量轻、不会损伤汽车前门和前轮翼子板。作为优选，所述安装部设有一面开口的磁铁固定腔，所述开口设在与所述安装部的安装面相对的侧面上，所述磁铁固定于所述磁铁固定腔里。本优选方案，结构简单易于制造，安装部的安装面易于清洁，有利于提高翼子板定位质量，防止前门表面被异物刮伤。作为优选，所述磁铁固定腔的开口上设有腔盖，所述腔盖与所述安装部用螺钉固定连接在一起。本优选方案，所述磁铁固定可靠不易失落，所述汽车前门与前轮翼子板间隙调整件易于清洁保管。本实用新型的带来的有益效果是汽车前门和前轮翼子板间隙定位容易、快捷准确，可以有效避免汽车前门和前轮翼子板间隙出现安装质量问题，提高厂家生产效率与生产效益。本实用新型具有结构简单合理，易于制造成本低、使用寿命长的特点。
图1是本实用新型的一种结构示意图。图中安装部1安装面1. 1翼子板定位部2第一定位侧面2. 1第二定位侧面2. 2磁铁3腔盖具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。如图1所示，本实用新型由安装部1、翼子板定位部2、磁铁3和腔盖4构成。安装部1和翼子板定位部2均为长方体结构，安装部1设有安装面1. 1，翼子板定位部2位于安装部1的安装面1. 1 一侧、并与安装部1的安装面1. 1矩形的一个短边所在端部固定相连成L形结构，翼子板定位部2设有第一定位侧面2. 1和第二定位侧面2. 2两个定位侧面，两个定位侧面垂直于安装部1的安装面1. 1，两个定位侧面的距离等于汽车前门和前轮翼子板之间的设计间距，安装部1和翼子板定位部2由尼龙66 —体制成。安装部1设有一面开口的磁铁固定腔，其中开口设在与安装面1. 1相对的侧面上，磁铁3固定于所述磁铁固定腔里，腔盖4覆盖在磁铁固定腔的腔口上并用螺钉与安装部1固定连接在一起。使用时，安装部的安装面与汽车前门表面贴合，同时翼子板定位部的第一定位侧面与汽车前门边紧密靠贴在一起，安装部上的磁铁把所述的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件牢牢地吸附在汽车前门上，汽车前门的上部和下部各吸附一件间隙调整件，再把待安装的前轮翼子板的相应边紧靠在上下两个翼子板定位部的第二定位侧面上，待翼子板安装完毕，再把汽车前门与前轮翼子板间隙调整件取下，这样就可以很容易地确保汽车前门与前轮翼子板间隙安装质量，有效提高前轮翼子板一次安装到位成功率，从而有利于提高厂家的生产效率及效益。本实用新型结构简单易于制造，使用方便可靠性好。
权利要求1.一种汽车前门与前轮翼子板间隙调整件，其特征是它包括一个安装部和一个翼子板定位部，所述翼子板定位部与所述安装部一端固定相连，所述安装部设有一个安装面，所述翼子板定位部设有相互平行且垂直于所述安装部安装面的第一定位侧面和第二定位侧面两个定位侧面，所述两个定位侧面的距离等于汽车前门和前轮翼子板之间的设计间距， 所述安装部上设有一块磁铁。
2.根据权利要求1所述的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件，其特征是所述安装部和所述翼子板定位部均为长方体结构，所述翼子板定位部与所述安装部一端固定相连成L 形结构。
3.根据权利要求1或2所述的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件，其特征是所述安装部和翼子板定位部由尼龙材料一体制成。
4.根据权利要求3所述的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件，其特征是所述安装部设有一面开口的磁铁固定腔，所述开口设在与所述安装部的安装面相对的侧面上，所述磁铁固定于所述磁铁固定腔里。
5.根据权利要求4所述的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件，其特征是所述磁铁固定腔的开口上设有腔盖，所述腔盖与所述安装部用螺钉固定连接在一起。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车零部件安装工具，尤其是涉及一种焊装汽车前轮翼子板时准确确定汽车前门与前轮翼子板间隙的间隙调整件，解决了汽车前轮翼子板安装时难以准确定位，汽车前门与前轮翼子板之间的间隙易出现检测不合格而返工安装的技术问题，提供一种结构简单易于制造、使用方便的汽车前门与前轮翼子板间隙调整件。它包括一个安装部和一个翼子板定位部，翼子板定位部与所述安装部一端固定相连，所述安装部设有一个安装面，所述翼子板定位部设有相互平行且垂直于所述安装部安装面的第一定位侧面和第二定位侧面两个定位侧面，两个定位侧面的距离等于汽车前门和前轮翼子板之间的设计间距，所述安装部上设有一块磁铁。
文档编号B25B29/00GK201940972SQ20102066942
公开日2011年8月24日 申请日期2010年12月20日 优先权日2010年12月20日
发明者周维, 李书福, 杨健, 罗显任, 胡边疆, 郭香港 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 湖南吉利汽车部件有限公司