专利名称：将接合体放置在车辆的门板槽口中的工具的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于将接合体放置在车辆的门板槽口中的工具。
背景技术：
接合体放置在门板槽口上以便保证它们的紧密性。现在，当所述槽口改变时，能够证明接合体的放置是有问题的。在这方面，从现有技术中，尤其从文献US 5，864，933中已知使用一种包括意图靠着所述槽口按压接合体的第一和第二滚轮的工具，所述第一和第二滚轮分别安装在大致平行的第一和第二轴上，作为所述槽口的厚度的函数，所述第一和第二轴以彼此移离和彼此移向的方式相对运动。为了这样做，所述第二轴可枢转地安装在围绕平行于所述第二轴的枢转轴线的被动结构上。这样，当所述第二轴绕所述枢转轴线枢转时，所述第二轴被平行于第一轴地保持。这种工具起所述槽口厚度的随动机构的作用，即由于弹性返回装置，当所述工具沿着所述槽口的外周缘滚动时，支撑第二轴的被动结构自发地适应所述槽口的厚度。现在，当放置接合体时，必须独立于所述槽口的厚度的变化，维持所述滚轮在所述接合体上的恒定压力。这种现有技术的工具因此不能满足该要求。
发明内容
本发明的目的在于矫正上述缺陷，并且为此提出一种用于将接合体放置在车辆的门槽口中的工具，包括-第一和第二滚轮，其意图靠着所述槽口按压所述接合体，所述第一和第二滚轮分别可旋转地安装且紧固到大致平行的第一和第二轴上；-用于旋转所述第一和第二轴的装置；-用于改变所述第一和第二轴之间的距离的改变装置，所述改变装置包括大致平行于所述第二轴的枢转运动轴，所述改变装置布置成使所述第二轴围绕所述枢转运动轴枢转；所述工具的特征在于，所述工具包括用于活动地控制所述改变装置的活动控制装置，所述活动控制工具设计成调整所述第一和第二轴之间的距离。因而，这种控制装置的存在使所述滚轮的轴线的距离有意地变化，同时独立于所述槽口的厚度，维持所述滚轮在所述接合体上的恒定压力。有利地，根据本发明的工具还包括所述活动控制装置的分度装置，其设计成预先调整所述第一和第二轴之间的轴线的最大距离。这种分度装置允许所述滚轮的轴线的最大距离容易适应给定的槽口厚度。根据实施例，所述改变装置包括可绕所述枢转运动轴旋转地移动的至少一个杠杆臂，所述杠杆臂具有连接所述第二轴的第一端部。这种杠杆臂允许所述第二轴可旋转地紧固到所述杠杆臂。
而且，所述杠杆臂允许保持在所述第二轴和枢转运动轴之间的轴线的距离。优选地，所述杠杆臂基本垂直于所述枢转运动轴地延伸。有利地，所述活动控制装置包括布置成使所述杠杆臂围绕所述枢转运动轴移位的至少一个动力油缸。所述动力油缸使所述杠杆臂容易地围绕所述枢转运动轴移位并且因而使所述第二轴围绕所述枢转运动轴移位。优选地，所述动力油缸具有可平移移动的杆，所述杆连接所述杠杆臂的第二端部。因而，所述杆的位移使所述杠杆臂围绕所述枢转运动轴移位并因而使所述第二轴围绕所述枢转运动轴移位。有利地，所述分度装置包括至少一个止动构件，其布置成阻挡所述动力油缸的杆的平移。这种止动构件使所述杠杆臂围绕所述枢转运动轴的旋转的幅值被预先调整，并且因而使轴线的最大距离预先限定在所述第一和第二轴之间。在本发明的实施例中，所述携带装置包括传动装置，所述传动装置具有-安装在驱动轴上的至少一个驱动小齿轮；-第一小齿轮，其安装在所述第一轴上并且与所述驱动小齿轮啮合；-第二小齿轮，其安装在所述第二轴上并且与中间小齿轮啮合，所述中间小齿轮与所述驱动小齿轮啮合。因而，所述携带装置使所述第一轴和第二轴用单独的驱动轴传输旋转。事实上，所述第一轴由与所述驱动小齿轮啮合的第一小齿轮传输旋转。关于所述第二轴，后者由与所述中间小齿轮啮合的第二小齿轮传输旋转，后者与所述驱动小齿轮啮合。中间小齿轮的存在对于获得第一和第二轴的相反旋转方向是必需的，以使所述工具沿着所述槽口的外周缘滚动。根据有利的特征，所述中间小齿轮安装在所述枢转运动轴上。因而，当所述第二轴围绕所述枢转运动轴枢转时，所述驱动小齿轮和中间小齿轮之间的轴线的距离被保持。 优选地，所述携带装置是电动或气动的。进一步优选地，所述活动控制装置是电动或气动的。根据有利的特征，根据本发明的工具还包括至少一个空转轮，其布置成使所述工具沿着所述槽口的外周缘滚动。因而，当所述工具沿着所述槽口的外周缘滚动时，所述滚动使所述工具的稳定性得到改善。而且，这种滚动保证所述滚轮相对于所述槽口在高度上的稳定性。
参照附图，阅读下面的非限制性实施例的详细描述，本发明的其他特征和优点将变得明显，在附图中图1和2分别是根据本发明的工具的四分之三的和侧部的透视图；图3是更特别地显示图1和2中所示工具的传动装置的透视图4是透视性地显示图1和2中所示工具的工具本体的内部的局部视图；图5是安装在门槽口的外周缘上的图1和2中所示工具的透视图。
具体实施例方式图1至5所示的工具包括第一滚轮1和第二滚轮2，分别可旋转地安装且紧固在大致平行的第一轴10和第二轴20上。所述工具具有大致平行六面体形状的工具本体3。本体3包括利用四个侧向表面 32彼此连接的上表面30和下表面31。从透视图得到，下表面31 (相应的上表面30)和两个侧向表面32在图1中(相应地在图2中)是可见的。上表面30装配有气动螺钉起子4的固定壳体300。壳体300与螺钉起子4的连接在图2中更清楚地可见。而且，螺钉起子4设有设计成控制它的杠杆40。下表面31自身装配有两个安装的空转轮310，以对称的方式布置在第一滚轮1和第二滚轮2的每一侧上。而且，侧向表面32装配有动力油缸5。在图3中例示螺钉起子4，螺钉起子4利用连接套筒41连接到驱动轴42上。第一驱动小齿轮420和第二驱动小齿轮421可旋转地安装且紧固于驱动轴42上。驱动小齿轮 420,421具有外部齿。另外，第一小齿轮100和第二小齿轮200分别可旋转地安装且紧固于第一轴10和第二轴20上。第一小齿轮100与第一驱动小齿轮420啮合，而第二小齿轮200与中间小齿轮201啮合，中间小齿轮201与第二驱动小齿轮421啮合。第一小齿轮100、第二小齿轮200 和中间小齿轮具有外部齿。中间小齿轮201安装在枢转运动轴60上。而且，U形轭6支撑第二轴20，并且轭6安装成围绕枢转运动轴60可旋转地移动。 轭6具有两个利用横部62彼此连接的侧向分枝61。另外，U形梁63从横部62沿着与侧向分枝61相反方向基本垂直地延伸。第二轴20和枢转运动轴60平行地跨过侧向分枝61，分别靠近侧向分枝61的自由端部和靠近横部62。在图4中例示动力油缸5，动力油缸5具有杆50，杆50在工具主体3内部可平移地运动。滚轮51旋转地自由安装在杆50的自由端部。滚轮51成形为接合在轭6的梁63 中，以便在杆50平移地移位时，杆50能够在梁63的内壁内部滚动。这样，滚轮51使相对于直接连接轭6的杆50的梁63的内壁的磨损减小。而且，止动件9沿着四个预先确定的旋转角度，可旋转地安装在工具本体3的内部。止动件9布置成阻挡动力油缸5的杆50平移。这样，根据四个预定位置，四个预定的旋转角度使轴线的最大距离分度在第一滚轮1和第二滚轮2之间。关于根据本发明的工具的功能，操作员提前布置所述工具使得如图5所示，滚轮 310能够沿着门槽口 8的外周缘滚动。操纵员则利用共用的气动分布系统(图中为显示) 为螺钉起子4和动力油缸5提供能量。第一滚轮1和第二滚轮2则布置成靠着槽口 8按压接合体7。操作员然后通过致动杠杆40设定气动螺钉起子4工作。这具有旋转驱动轴42的效果。第一轴10则由与第一小齿轮啮合的第一驱动小齿轮420旋转。第二轴20也同时由第二驱动小齿轮421旋转，第二小齿轮421与中间小齿轮201啮合，中间小齿轮201与第二小齿轮200啮合。这导致第一滚轮1和第二滚轮2沿相反方向旋转并且所述工具沿着槽口 8移位。当槽口 8的厚度改变时，操作员根据预定旋转角布置止动件9，适应槽口 8的厚度的改变。动力油缸5然后通过杆50的平移位移来变化第一滚轮1和第二滚轮2之间的轴线的距离，从而滚轮51靠着轭6的梁63的内壁滚动。轭6然后围绕枢转运动轴60枢转， 并因而第二轴20围绕枢转运动轴60枢转。当然，本发明的上述实施例不表示非常限制性质。然而，在不偏离本发明的保护范围的条件下，在其他不同实施例中能够对它们做出细节和改进。因而，特别地，驱动轴42能够由电动机驱动，电动机完全独立于动力油缸5的供
权利要求
1.一种用于将接合体(7)放置在车辆的门槽口(8)中的工具，包括-第一和第二滚轮(1、2)，其意图靠着所述槽口按压所述接合体，所述第一和第二滚轮分别可旋转地安装且紧固在大致平行的第一和第二轴(10、20)上； -用于旋转所述第一和第二轴的装置G、42)；-用于改变所述第一和第二轴之间的距离的改变装置，所述改变装置包括大致平行于所述第二轴的枢转运动轴(60)，所述改变装置布置成使所述第二轴围绕所述枢转运动轴枢转；-用于活动地控制所述改变装置的活动控制装置(5)，所述活动控制装置设计成调整所述第一和第二轴之间的距离； 其特征在于，所述改变装置包括围绕所述枢转运动臂可旋转地运动的至少一个杠杆臂(6)，所述杠杆臂具有连接所述第二轴00)的第一端部。
2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述工具还包括所述活动控制装置(5)的分度装置(9)，其设计成预先调整所述第一和第二轴(10、20)之间的轴线的最大距离。
3.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述杠杆臂(6)大致垂直于所述枢转运动轴(60)延伸。
4.根据权利要求1或3所述的工具，其特征在于，所述活动控制装置包括至少一个动力油缸(5)，所述动力油缸( 布置成使所述杠杆臂(6)围绕所述枢转运动轴(6)移位。
5.根据权利要求4所述的工具，其特征在于，所述动力油缸( 具有可平移地移动的杆(50)，所述杆连接所述杠杆臂(6)的第二端部。
6.根据权利要求5与权利要求2组合描述的工具，其特征在于， 所述控制装置包括至少一个止动构件(9)，所述止动构件(9)布置成阻挡所述动力油缸(5)的杆(50)的平移。
7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的工具，其特征在于， 所述携带装置包括传动装置，所述传动装置包括-在驱动轴G2)上安装的至少一个驱动小齿轮020、421)； -第一小齿轮(100)，其安装在所述第一轴(10)上并且与所述驱动小齿轮啮合； -第二小齿轮000)，其安装在所述第二轴00)上并且与中间小齿轮(201)啮合，所述中间小齿轮与所述驱动小齿轮啮合。
8.根据权利要求7所述的工具，其特征在于， 所述中间小齿轮O01)安装在所述枢转运动轴(60)上。
9.根据权利要求1至8中的任意一项所述的工具，其特征在于， 所述携带装置0、4幻是电动或气动的。
10.根据权利要求1至9中的任意一项所述的工具，其特征在于， 所述活动控制装置( 是电动或气动的。
11.根据权利要求1至10中的任意一项所述的工具，其特征在于，所述工具还包括至少一个空转轮(310)，所述空转轮(310)布置成使所述工具沿着所述槽口(8)的外周缘滚动。
全文摘要
本发明涉及一种用于将接合体放置在车辆的门板槽口中的工具，所述工具包括第一和第二滚轮(1、2)，其分别可旋转地安装且紧固到大致平行的第一和第二轴(10、20)上；用于旋转所述第一和第二轴的装置；以及用于改变所述第一和第二轴之间的距离的装置，所述改变装置包括大致平行于所述第二轴的枢转运动轴，所述改变装置布置成使所述第二轴围绕所述枢转运动轴枢转。所述工具的特征在于所述工具包括用于活动地控制所述改变装置的装置(5)，所述活动控制装置设计成调整所述第一和第二轴之间的距离。
文档编号B25B27/00GK102574253SQ201080046273
公开日2012年7月11日 申请日期2010年8月9日 优先权日2009年10月16日
发明者A·当德烈亚马泰奥, P·阿尔瓦 申请人:标致·雪铁龙汽车公司