专利名称：一种汽车座椅锁提装配工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械装配工具，具体地说是一种尤其适用于对汽车座椅中的锁提进行安装的装配工具。
背景技术：
锁提是用于汽车后排座椅靠背的解锁工具。汽车座椅在初始状态下，后靠背是立式放置的。车内后地板上设有挂钩，立式放置时座椅锁锁住挂钩，在需要放倒座椅时需手动提锁，完成解锁操作。锁提通常为注塑件，其顶部呈扁平且内凹状。由于锁提为注塑件，故安装时如若采用现有的刚性装配工具，常常容易产生划痕或导致锁提破裂；而依靠人工徒手进行装配，不仅工作效率低，且不易拧紧，常常会导致锁提自行脱落。
实用新型内容本实用新型的目的就是要提供一种汽车座椅锁提的专用装配工具，以提高锁提的装配质量和装配效率，减轻工作劳动强度。本实用新型的目的是通过以下方式实现的本实用新型所提供的汽车座椅锁提装配工具，包括有套筒、驱动杆，其设计要点是套筒的壳体呈圆台形，套筒内设有与之紧密配合的弹性材质圆台体，该圆台体的上台面低于套筒的筒口边，套筒上连接有驱动杆。本实用新型在使用时，将驱动杆与动力源相连接，套筒的筒口与待拧紧锁提顶部套接在一起，并用力压实，打开动力源，动力源带动驱动杆转动，驱动杆带动套筒及弹性材质圆台体同心转动，此时弹性材质圆台体与锁提顶部摩擦力剧增，从而带动锁提以动力源的速度迅速做拧紧操作，实现锁提安装。由于弹性材质圆台体其与锁提顶部的接触为柔性接触，因此不会造成锁提表面的磨损。本实用新型工作效率高，装配质量好，且结构简单，造价低，实用性强。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括有套筒3、驱动杆4，套筒3的壳体呈圆台形，套筒3内设有与之紧密配合的弹性材质圆台体2，该圆台体2的上台面1低于套筒3的筒口边，套筒口的内径要略大于锁提顶部外径，以便于套筒口正好罩住锁提顶部，以满足同心度的要求。 套筒3上连接有驱动杆4，驱动杆4安装在套筒3底部中心处，以便与动力源连接，同时也便于拆装。驱动杆4可采用六棱柱体，也可以采用四方形柱体等，只要易于和动力源连接即可。驱动杆4的安装可采用焊接方式，也可以和套筒3 —次铸造成型或着采用螺纹连接等方式。弹性材质圆台体2选用柔性、有一定的机械强度且不易磨损、可压缩、回弹性能好的材料，如橡胶材料。使其在被施加一定外力时可与锁提表面紧密贴合。弹性材质圆台体2的上台面1压制成有密布凹坑的麻面(即所述的弹性材质圆台体2的上台面1呈麻面)，由此可产生更好的抓吸力；套筒3的容积要略小于弹性材质圆台体2的体积，由此可将弹性材质圆台体2通过挤压变形方式塞入套筒3内，与之形成紧密配合，同时也有助于动力的传递。 在套筒3的底部内壁上最好设有卡槽5，如此可使弹性材质圆台体2的底部有一圈卡在卡槽 5内，以防止弹性材质圆台体2脱落。套筒3的内壁最好加工成麻面(即所说套筒(3)的内壁呈麻面)，由此可提高套筒3与弹性材质圆台体2配合的紧密度。
权利要求1.一种汽车座椅锁提装配工具，包括有套筒(3)、驱动杆(4)，其特征在于套筒(3)的壳体呈圆台形，套筒(3)内设有与之紧密配合的弹性材质圆台体(2)，该圆台体(2)的上台面(1)低于套筒(3)的筒口边，套筒(3)上连接有驱动杆(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅锁提装配工具，其特征在于所述的弹性材质圆台体(2)的上台面(1)呈麻面。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅锁提装配工具，其特征在于所说套筒(3)的底部内壁上设有卡槽(5)。
4.根据权利要求3所述的的汽车座椅锁提装配工具，其特征在于所说套筒(3)的内壁呈麻面。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅锁提装配工具，包括有套筒、驱动杆，其设计要点是套筒3的壳体呈圆台形，套筒内设有与之紧密配合的弹性材质圆台体，该圆台体的上台面低于套筒的筒口边，套筒上连接有驱动杆。本实用新型工作效率高，装配质量好，且结构简单，造价低，实用性强。
文档编号B25B27/14GK201960535SQ20112004120
公开日2011年9月7日 申请日期2011年2月18日 优先权日2011年2月18日
发明者袁虎 申请人:保定延锋江森汽车座椅有限公司