专利名称：偏航卡钳螺旋式下降提升工具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种偏航卡钳螺旋式下降提升工具。
背景技术：
随着风力发电机的大型化，用于将机舱固定到塔筒上的偏航刹车卡钳也随着加大，数量也在增加。对偏航刹车卡钳的现场维护涉及到对刹车蹄片的更换，清洁工作，这就需要将刹车卡钳拆开，取出刹车蹄片，或者清洁刹车蹄片。但是由于偏航刹车卡钳体积较大，重量较重，甚至有的超过了 90公斤。将这么重的刹车卡钳拆下来，目前主要还是要靠人力抬，使用手动倒链拉拽的方法。这样的方法劳动强度大，需要人工数量相对较多，劳动效率低
实用新型内容
·本实用新型的目的是提供一种偏航卡钳螺旋式下降提升工具，用于提升或拆卸风力发电机偏航刹车卡钳，以方便对偏航刹车卡钳的维护。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种偏航卡钳螺旋式下降提升工具，包括螺纹丝杆，螺纹丝杆一端设有六方头，螺纹丝杆上套有安装托板和加长螺母，安装托板和加长螺母的连接处设有推力轴承，加长螺母两侧对称设有手柄。本实用新型的有益效果为采用螺杆结构，偏航卡钳的安装定位更简单，准确；缩短了工作时间，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，也提高了工作的安全性；体积小，携带、安装都比较方便，易于使用。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图I是本实用新型实施例所述的偏航卡钳螺旋式下降提升工具的结构示意图；图2是本实用新型实施例所述的偏航卡钳螺旋式下降提升工具的侧视图；图3是本实用新型实施例所述的偏航卡钳螺旋式下降提升工具的正视图；图4是图3的A-A剖视图。图中I、螺纹丝杆；2、六方头；3、安装托板；4、加长螺母；5、推力轴承；6、手柄。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型实施例所述的偏航卡钳螺旋式下降提升工具，其包括螺纹丝杆1，螺纹丝杆I 一端设有六方头2，螺纹丝杆I上套有安装托板3和加长螺母4，安装托板3和加长螺母4的连接处设有推力轴承5，加长螺母4两侧对称设有手柄6。具体安装使用时，首先需要拆掉偏航卡钳上的固定螺栓，该螺栓是固定在主机架上的，然后将全螺纹丝杆旋入原固定螺栓的螺纹孔并打紧；随后安装托板和推力轴承，并拧上加长螺母4 ;在根据偏航卡钳的重量大小，确定是否安装第二个丝杆机构；然后通过拆卸偏航卡钳的其他螺栓，松开偏航卡钳与主机架的连接；慢慢松动加长螺母4，即可将偏航卡钳将依靠重力从主机架分离，将偏航卡钳慢慢下降到合适的距离之后，进行刹车蹄片的清洁与维护或者更换。在完成维护后，通过手柄6手动转动加长螺母4，可以轻松地将偏航卡钳抬升，直到回归到原安装位，上紧螺栓即可。本实用新型实施例所述的偏航卡钳螺旋式下降提升工具利用螺纹的推进原理，将偏航卡钳的重量转化为螺杆的摩擦力，从而使工人的劳动强度大大降低，又利用推力轴承5的作用，将提升过程中的摩擦力降为最小。而加长螺母4的使用，可以很方便地、高效地将偏航卡钳的位置上下移动。结构简单，体积小，携带、安装都比较方便，而且易于使用，安装定位更简单，准确；大大缩短了工作时间，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，也提高了工作的安全性。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可 得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种偏航卡钳螺旋式下降提升工具，包括螺纹丝杆(I)，其特征在于，螺纹丝杆(I)一端设有六方头(2)，螺纹丝杆(I)上套有安装托板(3)和加长螺母(4)，安装托板(3)和加长螺母(4)的连接处设有推力轴承(5)，加长螺母(4)两侧对称设有手柄(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种偏航卡钳螺旋式下降提升工具，其包括螺纹丝杆，螺纹丝杆一端设有六方头，螺纹丝杆上套有安装托板和加长螺母，安装托板和加长螺母的连接处设有推力轴承，加长螺母两侧对称设有手柄。本实用新型的有益效果为采用螺杆结构，偏航卡钳的安装定位更简单，准确；缩短了工作时间，减轻了工人的劳动强度，提高了工作效率，也提高了工作的安全性；体积小，携带、安装都比较方便，易于使用。
文档编号B25B27/00GK202684823SQ20122014315
公开日2013年1月23日 申请日期2012年4月6日 优先权日2012年4月6日
发明者张庆运, 王科琪, 宫伟, 李精家, 樊中力 申请人:北京优利康达科技有限公司