马达锁的制作方法

本发明涉及一种马达锁(motorschloss，电机锁)，尤其用于防火门，所述马达锁具有锁销和可与该锁销耦联的电动马达。

背景技术：

防火门必须在紧急情况下任何时候都安全关闭，以阻止火或烟通过门洞或门间隙扩散。为此，通常借助尽可能靠近锁的附加电源来确保防火门的马达锁的安全。由此应保证：即使当电源的馈线或马达控制装置被火破坏时，锁还能电动地被锁止。附加电源通常包括蓄电池、电容或者它们的组合，这需要较大的位置空间。尽管附加电源至马达锁的该空间距离，毕竟始终存在如下风险：紧急电源也发生中断，进而马达锁不能被锁止。

技术实现要素：

作为本发明基础的目的在于，提供开头所述类型的马达锁，其中，以尽可能少的花费进一步降低锁在紧急情况下不再锁止的风险。

根据本发明，所述目的通过具有权利要求1的特征的马达锁实现。根据本发明的马达锁的优选实施方式由从属权利要求、本说明书和附图得到。

尤其设定用于防火门的马达锁包括锁销和能与该锁销耦联的电动马达。在此这样设计所述马达锁，使得锁销在其打开位置中通过预紧的弹簧单元能向其关闭位置加载，并且马达能通过离合器与所述锁销耦联，只要执行器被供给电流，离合器就通过所述执行器保持闭合，而在供电中断时被所述执行器释放。

基于这种构造设计，锁在紧急情况下不再自动锁止的风险以较小的花费降低到最小。马达锁的锁止至少在紧急情况下不再通过马达而是通过预紧的或者说激活的弹簧单元来实现，于是，可取消迄今为止通常必须的附加电源。所涉及的弹簧单元在电源中断时自动触发启用，使得即使在馈电线路分离或通过防火设备主动断开电源时，锁也能可靠地得以锁止。在正常运行期间，离合器通过执行器闭合，以便将锁销与马达耦联。在电源中断时，离合器被执行器释放。随着离合器的打开，锁销与马达分离并且预紧的弹簧单元被触发启用，接着锁销通过该弹簧单元转移至其关闭位置中。在此，预紧的弹簧单元随着离合器的打开能收缩或伸展。

优选地，所述电动马达能通过自锁的传动装置与包括所述锁销的锁止机构耦联，所述离合器设置成，使得借助所述离合器的打开所述马达能够在取消传动装置的自锁的情况下与所述锁止机构分离。

在此，离合器尤其是可以设置在传动装置中。除了锁销之外，锁止机构可包括尤其是不同的齿轮以及一个操作导板(schaltkulisse)，通过操作导板能移动锁销。

根据本发明的马达锁的一个优选的实用的实施方式，所述离合器包括两个沿轴向相对彼此能移动的齿轮，所述齿轮能通过执行器克服弹簧单元的力压到一起以建立两个齿轮之间的抗转动(drehfest，即二者不可相对转动)的连接，并且在供电中断时能被所述执行器释放，以便通过所述弹簧单元彼此分开，同时取消抗转动的连接。

在此，两个齿轮中的一个例如可设置成所涉及的齿轮副的小齿轮。

在离合器的所述两个齿轮之间优选设置至少一个尤其是配合在所述两个齿轮之一的凹槽中的压力弹簧。在此，所述压力弹簧具有尤其是锥形的形状。

优选地，离合器的所述两个齿轮能形锁合或力锁合地彼此连接。在供电中断时，所述齿轮沿轴向彼此分离，离合器相应地打开。

根据一个符合目的的实用的实施方式，离合器的所述两个齿轮能通过至少一个、优选通过多个销可分开地彼此连接。符合目的地，各个销在此一方面固定锚接在所述两个齿轮之一中，并且另一方面随着所述两个齿轮被压到一起能插入设置在另一齿轮中的孔中。

在执行器被供给电流且激活的情况下，离合器的所述两个齿轮因此通过所述销而形锁合或者说抗转动地彼此连接。反之，在供电中断时，所述两个齿轮被执行器释放并且通过配设给离合器的弹簧单元沿轴向彼此分离，由此，相应地固定锚接在所述两个齿轮之一中的销从相应的另一齿轮中松脱开来，并且离合器相应地打开。

优选地，离合器的所述两个齿轮能通过与所述执行器连接的接合爪克服弹簧单元的力被压到一起，该弹簧单元对离合器朝打开方向加载。

在此尤其有利的是，离合器的所述两个齿轮中的一个齿轮在轴向上固定在锁壳体中，并且另一齿轮相对所述一个齿轮能沿轴向移动，轴向可移动的所述齿轮能被所述接合爪加载。

根据本发明的马达锁的一个优选的实用的实施方式，所述接合爪通过被供给电流的所述执行器抵抗一个预紧的弹簧单元的力保持在将离合器的所述两个齿轮压在一起的位置中，而所述接合爪在供电中断时通过预紧的所述弹簧单元能运动至释放位置中，在该释放位置，所述接合爪释放离合器的轴向可移动的所述齿轮。

尤其还有利的是，在所述接合爪将离合器的所述两个齿轮压在一起的位置中，所述接合爪保持在离合器的轴向可移动的所述齿轮与锁壳体的设有斜面的凸起之间，由此所述接合爪压靠在相关的所述齿轮上。

在此，所述接合爪优选设有弯曲部或拱曲部，当所述接合爪居于其释放位置时，锁壳体的所述凸起容纳在该弯曲部或拱曲部中。

所述接合爪优选铰接地与所述执行器的能直线运动的衔铁连接。

所述执行器可尤其是包括电磁铁、压电元件和/或类似装置。

锁止机构可尤其包括操作导板，通过所述操作导板能加载所述锁销。

离合器的两个齿轮之一、特别是轴向固定在马达壳体中的齿轮可以尤其是与被电动马达驱动的蜗杆形成作用连接。离合器的另一齿轮可尤其是与马达锁的锁止机构的传动装置的第一齿轮形成作用连接。在该传动装置的最后一个齿轮上可设置例如栓或类似部件，通过该栓或类似部件能移动操作导板，以便调节锁销。在此，操作导板可通过一个预紧的弹簧单元得以向关闭位置中加载。

附图说明

下面借助实施例参照附图详细阐述本发明。附图示出：

图1为根据本发明的马达锁的示例的实施方式的示意性侧视图，其中去掉了壳体盖，

图2为根据图1的马达锁的放大的示意性局部视图，

图3为马达锁的离合器与执行器的放大的透视的且彼此拉开的视图，

图4为离合器与执行器的与图3类似的透视的且彼此拉开的视图，其中还可看到设置于离合器的齿轮之间的弹簧单元，

图5为从另一视角观察离合器与执行器的与图4类似的透视的且彼此拉开的视图，

图6为借助相应执行器闭合的离合器的示意性侧视图，

图7为借助相应执行器打开的离合器的示意性侧视图。

具体实施方式

图1至7以示意图示出根据本发明的马达锁10的示例的实施方式，该马达锁尤其可用在防火门中。

马达锁12包括一个锁销12、至少一个锁舌14、以及一个副锁舌16。马达锁10还包括可与锁销12耦联的电动马达18。

锁销12在其打开位置中通过预紧的弹簧单元向其关闭位置加载。电动马达18可通过离合器20与锁销12耦联。一旦执行器22被供给电流，则离合器20通过执行器22闭合。在供电中断时，离合器20被执行器22释放并打开。如果离合器20打开，则传动装置的自锁被取消并且锁销12转移至关闭位置中。

在此，电动马达18通过自锁的传动装置能与包括锁销12的锁止机构耦联，该锁止机构还包括操作导板24，通过操作导板能移动锁销12。在此，离合器20这样设置，使得借助离合器20的打开，电动马达18能与锁止机构分离，同时取消了传动装置的自锁。

离合器20例如可以设置在所述传动装置中，除了锁销12和操作导板24之外，锁止机构还可设有不同的齿轮。

正如尤其借助图3至7可看到的那样，离合器20包括两个沿轴向相对彼此可移动的齿轮26、28，所述齿轮可通过执行器22克服弹簧单元30(参见尤其是图4、5和7)的力压到一起以建立两个齿轮26、28之间的抗转动的连接，并且在供电中断时可被执行器22释放，以便通过弹簧单元30彼此分开，同时取消抗转动的连接。在此，可以在离合器20的两个齿轮26、28之间设置例如至少一个压力弹簧，该压力弹簧尤其配合在两个齿轮26、28之一的凹槽中。在当前情况下，弹簧单元30由这种压力弹簧形成。在此，压力弹簧可具有例如锥形的形状。

正如尤其借助图4和5可看到的那样，离合器20的两个齿轮26、28可形锁合或力锁合地彼此连接，尤其是通过至少一个、优选多个销32，离合器20的齿轮26、28能够可分开地彼此连接。在此，各个销32尤其是可一方面固定锚接在两个齿轮26、28之一中，并且另一方面随着两个齿轮26、28被压到一起可插入设置在另一齿轮中的孔34中。

在当前情况下，离合器20的两个齿轮26、28通过与执行器22连接的接合爪36克服弹簧单元30的力被压到一起，该弹簧单元对离合器20朝打开方向加载。

在此，尤其是离合器20的两个齿轮26、28中的一个齿轮可在轴向上固定在锁壳体38中，并且另一齿轮相对所述一个齿轮可沿轴向移动，轴向可移动的齿轮可被接合爪36加载。在当前情况下，例如齿轮26在轴向上固定在锁壳体38中，而齿轮28相对其可沿轴向移动并且可被接合爪36加载。

接合爪36通过被供给电流的执行器22抵抗另一预紧的弹簧单元的力保持在将离合器20的两个齿轮26、28压在一起的位置中。反之，接合爪36在供电中断时通过预紧的所述另一弹簧单元可移动至释放位置中，在该释放位置，接合爪释放离合器20的轴向可移动的齿轮28。随着轴向可移动的齿轮28的释放，该齿轮28通过对离合器20朝打开方向加载的弹簧单元30沿轴向与在轴向上固定于锁壳体38中的另一齿轮26分离，由此离合器20打开。

正如尤其借助图6可看到的那样，在接合爪将两个齿轮26、28压在一起的位置中，即在当前情况下轴向可移动的齿轮28压靠在轴向固定的齿轮26上的位置中，接合爪36保持在离合器20的轴向可移动的齿轮28与锁壳体38的设有斜面40的凸起42之间，由此接合爪被压靠在轴向可移动的齿轮28上。在此，凸起42例如可设置在壳体盖上。

接合爪36设有弯曲部或拱曲部44，当接合爪36居于其释放位置时(见图7)，锁壳体38的凸起42容纳在该弯曲部或拱曲部中。

在此，接合爪36在当前情况下例如铰接地与执行器22的可直线运动的衔铁46连接。在供电中断并且执行器22相应地不起作用时，衔铁46通过(未示出的)预紧的弹簧单元继续向外移出一段(见图7)，由此接合爪36的弯曲部或拱曲部44到达凸起42的区域中，结果接合爪36相对于衔铁46绕轴48枢转，以便将所述凸起容纳在弯曲部或拱曲部44中，使得轴向可移动的齿轮28通过弹簧单元30能与轴向固定的齿轮26分离。离合器20因此便打开。正如尤其借助图7可看到的那样，所述斜面相对于两个齿轮26、28的轴线具有与弯曲部或拱曲部44的侧壁50的倾斜度相当的倾斜度，于是，通过设置在凸起42上的斜面40使凸起42在接合爪36的弯曲部或拱曲部44中的容纳变得容易。

所述执行器例如可包括电磁铁、压电元件和/或类似装置。

离合器20的两齿轮26、28中的一个齿轮能够与由电动马达18驱动的蜗杆形成作用连接，在当前情况下，轴向上固定于锁壳体38中的齿轮26与蜗杆形成作用连接。

正如尤其借助图4和5可看到的那样，两个齿轮26、28例如可通过三个销32彼此可分开地连接，在当前情况下，两个销32固定锚接在轴向可移动的齿轮28中，一个销固定锚接在轴向固定的齿轮26中。

图1以示意性侧视图示出马达锁10，其中去除了壳体盖。在此，此外还可看到锁芯52、尤其是设有门把手的套筒头54以及锁止机构的不同的齿轮56。在锁止机构的传动装置的最后的齿轮56上可设置栓58或类似部件，该栓或类似部件移动操作导板24并进而相应地使马达锁10的锁销12运动。

图2再次以放大的侧视图示出马达锁10的一部分。

图3以放大的透视的且彼此拉开的视图示出离合器2以及执行器22。

图4示出离合器20以及执行器22的与图3类似的透视的且彼此拉开的视图，其中，在当前情况下还可看到设置在离合器20的齿轮26、28之间的弹簧单元30。

图5从另一视角示出离合器20以及执行器22的与图4类似的透视的且彼此拉开的视图。

图6以示意性侧视图示出借助相应执行器22闭合的离合器20。与之相比，在根据图7的示意性侧视图中则示出借助相应的无电流的执行器22打开的离合器20。

如果在紧急情况下供电中断，则执行器22变成无电流的，于是该执行器便释放接合爪36。接着，接合爪36由于预紧的弹簧单元趋向松弛(未示出)而移动。其结果是，锁壳体38或壳体盖的设有斜面40的凸起42被接合爪36的弯曲部或拱曲部44容纳，由此，轴向可移动的齿轮38被接合爪36释放。通过设置在两个齿轮26、28之间的弹簧单元30松弛，轴向可动的齿轮28与轴向固定的齿轮26得以分开，由此离合器20打开。如已经提到的那样，弹簧单元30可包括至少一个压力弹簧，该压力弹簧例如可配合在两个齿轮26、28之一的凹槽中，该凹槽例如可通过相应齿轮中的空隙部或凹坑形成。如已经提到的那样，这种压力弹簧可尤其锥形地成形。借此离合器20转移到其打开状态(见图7)中。

两个齿轮26、28之一、这里尤其是轴向固定在马达壳体38中的齿轮26可以与由电动马达18驱动的蜗杆60(见图1和2)形成作用连接。随着离合器20的打开，锁止机构然后与电动马达18连同相应的蜗杆60分离，接着锁销12便通过对该锁销12沿关闭方向加载的预紧的弹簧单元向其关闭位置中转移，因为传动装置的自锁被取消。

附图标记清单

10马达锁

12锁销

14锁舌

16副锁舌

18电动马达

20离合器

22执行器

24操作导板

26齿轮

28齿轮

30弹簧单元

32销

34孔

36接合爪

38锁壳体

40斜面

42凸起

44弯曲部，拱曲部

46衔铁

48轴

50侧壁

52锁芯

54套筒头

56齿轮

58栓

60蜗杆